发挥青年作用 推进引航文化

引航站在多年的奋斗发展过程巾．逐渐凝练出一套具有引航站自身特色的“引航文化”。作为港口生产重要一环的船舶引航．我们的宗旨是“维护主权，保障安全．精心引航，服务港航”；“安全引航为本．诚信服务为荣”是我们的核心价值观；只有具备“拼搏进取．科学严谨，敬业爱站，团结和谐”的企业精神．才能在上海罔际航运中心建设中勇创一流．争当先锋，不辱使命：最终是建成“国际一流的引航站”．     

提升引航品牌服务质量的空间

近年来，上海港引航基本实现了由“要我服务(引航)”到“我要服务(引航)”的转变，并逐步向“更好服务”的过渡。打造上海港引航服务品牌，正是这种“更好服务”的重要标志和有力保证，也是对引航传统管理模式的深刻挑战，是保持引航持续发展和增强港口综合竞争力的必然选择。     

引航业如何定位？

2007年10月，我刊在“热点透视”栏目中刊登了《话说长江引航》一文，在社会上引起了强烈反响，许多关心我国引航事业发展的人士纷纷来电来信对引航体制改革发表看法，归纳起来就是：引航业务应该如何定位？是代表国家对外轮行使主权，还是提供第三方服务？引航业可否引入竞争？     

长江引航必须坚持统一管理

1996年交通部领导视察长江时明确指出，长江引航“应尽量创造条件，实行在航交接，彻底与国际惯例接轨”，“不能哪个港口的引航员只引哪个港口的船，引航员涉及到国家的国际形象，要打破行政区划，不能画地为牢，要适应船舶运行的自然规律”。根据部领导指示精神，长航局、长江港监局决定改革长江引航管理体制，成立长江引航中心，对长江引航实行集中统一管理。这是一项重大改革举措，同年被评为全国交通十大新闻。     

上海港引航管理信息系统

随着近年来上海改革开放形势的发展,特别是浦东的开发,进出上海港的船舶数量急剧增加,使上海港成为世界第四大港口,去年共引领各类船舶万余艘。为进一步确保引航工作及时、安     

数据

2019年,上海海事局通过联合上海市气象局在浦江游览核心区新增3座气象自动观测站;建立“实时监控—预判预防—专业指导—重点维护—临时交通管控”的“五阶大客流保障机制”;形成浦江游览核心区船舶流量预通报和游览船错峰航行时段临时调整机制等多项举措,助力上海浦江游览游客人数成功突破了500万人次,朝着实现“世界级旅游精品”的建设目标更进了一步。     

豪门盛宴——小游上海亚艇游艇会

对于上海，我自认为是太熟悉不过了，无论是上海新天地的纸醉金迷，外滩的中西合璧，陆或是陆家嘴的气势辉宏。不过等我到了上海亚艇游艇会，才发现自己的足迹怎么可以缺少这样一个神奇的地方。     

以引航事业为荣

在深入开展“学习陈刚毅践行荣辱观”的活动中，长江引航中心始终坚持刚毅精神的学习与身边的模范典型学习相结合，始终坚持荣辱观教育与引航作风建设相结合，做为奉献航运的引航天使树立起热爱祖国的国门形象。“把长江引向世界，把世界引进长江”，这是他们的豪迈誓言。     

浦江游览

上海黄浦江濒临东海,连接万里长江,穿越繁华的上海市区,是我国最大的对外贸易港口和世界著名的商港。两岸码头鳞次栉比,江上百舸争流,构成一幅壮丽的画卷。昔日“黄浦秋涛”列为沪城八景之一,是著名的游览胜地。现有“浦江”、“春江”号两艘游船,专门为游览黄浦江的中外游客服务。“浦江”号是一艘双体游船,陈设华丽。船上辟有文艺厅、餐厅、卖品部、茶室、摄影部,     

保险人赔付的正当性及船舶经营人之货损责任承担

【案情】2002年9月4日，案外人华昌公司与浦江公司签订运输合同，约定浦江公司将华昌公司的750吨小麦从上海港运至广州新丰港，承运船舶为“金山泉818”轮。次日，小麦被装上“金山泉818”轮。涉案水路货物运单载明，托运人是华昌公司，收货人为货物买方．装船日期为2002年9月5日．在承运人(签章)处盖有“福州金帆船务有限公司金山泉818”字样的船章，在船章右侧盖章字样为“上海浦江联运有限公司货运部业务专用章”。     

南浦存疑

编辑同志: 去年第二期《航海》杂志发表了卢崇光《黄浦江大桥在延伸》一文,叙述了上海桥之历史与对黄浦江大桥的展望,并对南浦大轿备加赞美。从去年六月至今,我和几位同学多次实地参观了南浦大桥两岸工地。我对此感兴趣的原因,也许是因为祖父解放前后数十年从事航运事业,情系长江浦江,这给了我很大影响。去年末,他的几位老同事从江苏来到久别的黄浦江畔,不顾七八十岁的高龄,参观了雄伟的南浦大桥,这令我深为感动。南浦大桥和浦东开发,牵动了多少人的心啊!     

上海港金牌引航员——共产党员刘荣康同志

共产党员刘荣康同志是一名长期工作在引航一线的高级引航员。在工作中，他坚持“维护主权、保障安全、精心引领、服务港航”的引航宗旨，以优质的引航服务、优秀的引航技术、优良的引航纪录，勇挑重担，锐意进取、完成了一次又一次重点船、困难船的引航重任，创造了一个又一个上海港引航的新纪录。近三年来，他共计引领来自世界各国的船舶1198艘次，     

“水上智能停车场”在海事管理中的创新应用

黄浦江两岸海事服务示范区是《上海海事局“十四五”总体发展规划》中重点建设的区域之一，为了助力“十四五”期间上海海事局建设全面构建浦江两岸海事服务示范区，本文将重点通过“数字黄浦江”、黄浦江游览等内涵进一步完善黄浦江“水上智能停车场”和“水上智能导航地图”建设，持续推进黄浦江水上交通安全治理模式创新。     

黄浦江中第一艘外国商轮

鸦片战争后,上海被资本主义侵略势力强辟为“通商口岸”之一。从此,不计其数的外国商轮蜂拥而至,进出频繁。那末,当时哪一艘外国商轮最先驶入黄浦江呢? 驶入黃浦江的第一艘外国商轮,是1843年11月8日英国首任驻上海领事巴尔富所搭乘的“麦都萨”号,这是一条平底铁轮船。当时上海道台宫慕久向上禀报中称:“九月十七日(即1843年11月8日),有火轮     

“全球通”号游船起航

8月18日，由上海浦江游览公司投资1300万元建造的名为“全球通”的豪华游船从上海市黄浦江旅游中心（筹）出发，进行首航。这是黄浦江上第4艘非改造的全新游船，也是黄浦江上投入运营的第29艘游船。     

浅析上海港与周边港口集装箱码头发展建设的关系

党的十四大作出“以上海浦东开发开放为龙头，进一步开放长江沿岸城市，尽快把上海建成国际经济、金融、贸易中心之一，带动长江三角洲和整个长江流域地区经济的新飞跃”的重大战略决策后，经过近７年的建设，上海“一个龙头、三个中心”已初见成效，国际、国内跨国公司加速抢滩上海，上海口岸集装箱年均增长率达２０％以上，上海作为物流中心的地位逐步加强。与此同时，李鹏同志提出：“把上海建成国际航运中心是开发浦东，使其成为远东经济中心，开放整个长江的关键”。随后，李鹏同志又在他亲自主持研究建设上海国际航运中心的会议上指出…     

温馨的家园——记贵州省赤水河航道处先市信号台

“信号台工作的业务就是指挥船舶顺利通过控制河段,信号员必须明确无误地通过信号标志和高频告诉船长,什么时间该上水船、什么时间是下水船、什么情况禁止通航,客船优先通过,并记录好通过控制河段的拖船名称。我们信号台有五痤信号标志,群须让它们颜色鲜艳醒目。”这是老信号工对新信号工的教导和叮嘱,也是信号员必须严格遵行的纪律。     

宁波引航站引航员宣晓东：大船上的绅士

7月26日，宁波的天气接近40摄氏度，炎热让人变得莫名烦躁，但宣晓东对于这样的天气却习以为常，“在船上驾引，阳光直射，驾驶舱又在船的顶部，遇到老旧船舶，引航时常常像洗桑拿。”
　　“引航是一门综合艺术，引航员要掌握气象、雷达、地理、外语等多门手艺，才能完成这件艺术品。”宣晓东说。     

构建和谐引航 促进持续发展

党的十七大报告指出：“深入贯彻落实科学发展观，要求我们积极构建社会主义和谐社会。”如何将构建和谐社会的战略部署落实到引航站，作为港口引航机构责任重大，构建和谐引航要着力于“五个坚持”。     

“世博巴士6”轮顺利下水

2009年5月12日，上海海运（集团）公司总经理徐辉、巴士集团副总经理邵慧敏一行参加了“世博巴士6”轮下水仪式。“世博巴士6”轮是上海海运（集团）公司下属上海海运服务有限公司与巴士集团合作的巴士旅游船务公司为迎接上海世博会而投资建造的浦江游览船，客位500座，预计今年国庆节前正式投入营运。该船由无锡红旗船厂建造。