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1.
李晓勇 《国防交通工程与技术》2018,(Z1)
为解决路基岩溶段施工问题,结合新建叙永至毕节铁路岩溶路基实体工程,从溶洞处理、加固、堵塞、压浆等方面详细阐述了岩溶地段路基施工处治技术。施工结果表明,采用的路基岩溶段施工处治方法是成功的,可供类似工程借鉴。 相似文献
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岩溶地区路基注浆加固施工技术 总被引:2,自引:0,他引:2
岩溶是水对地表及地下可溶性岩石的化学溶解和机械破坏剥蚀过程中所产生的一种不良地质现象,它对铁路路基存在极其严重的危害作用,也对铁路行车安全构成隐患.通过对岩溶地区铁路路基注浆加固施工技术以及施工控制检测的基本介绍,为类似工程提供了可借鉴的实践经验. 相似文献
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为了明确左涉一级公路煤矸石堆填段采用注浆联合强夯法进行加固处理的参数,首先通过数值模拟方法对未加固处理煤矸石路基工后沉降量进行分析,指出对煤矸石路基进行加固处理的必要性,然后在注浆法加固煤矸石路基的基础上进一步探讨注浆联合强夯法的施工参数。结果表明,未加固处理煤矸石路基工后沉降量超设计规范,采用注浆法加固路基,随着注浆间距的缩小,路基竖向沉降量、路堤坡肩与坡脚处水平位移量均减小。在煤矸石路基加固区域6 m以下采用注浆间距2 m进行加固并在上部6 m区域采用强夯法加固,其工后沉降量和水平位移远低于注浆法加固路基。在实际监测阶段,注浆联合强夯法加固路基工后沉降量小并趋于稳定,验证了其加固煤矸石路基的可靠性。 相似文献
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城市化进程不断加快,我国公路工程建设规模不断扩大,不良地基现象屡见不鲜,此类地基上建设公路难以保证项目质量,严重状况下会造成交通安全事故。因此,需对公路路基进行加固,有效控制及消除路基质量缺陷,注浆加固技术凭借自身优势,被广泛应用于路基加固领域,保证路基稳固性,为后续形成安全性提供保证。阐述注浆加固施工技术原理,分析公路路基注浆加固施工技术方法,以及实际施工技术要点。 相似文献
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溶岩地区钻孔桩施工方案及处理方法 总被引:1,自引:0,他引:1
结合沈大与大庄高速公路连接线工程的具体地质情况,提出了针对弱岩溶桩基采用在钻孔灌注桩施工前先对桩基围岩进行压力注浆加固,然后冲击成孔的施工方案;对强岩溶桩基采用钢护筒套跟进,辅以回填片石、粘土和注浆的钻孔桩施工方案。实践证明,提出的施工方案是可行的,可为同类工程提供借鉴。 相似文献
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岩溶地质是我国西南地区普遍存在的一种地质形态,给西南地区铁路、公路事业的施工、运行造成极大的不便,极易发生地质灾害。依托黔张常铁路岩溶处理科研课题,详细阐述了覆盖型岩溶路基地段施工处治技术。施工结果表明,岩溶区段路基注浆整治效果显著,对类似工程具有一定的参考价值。 相似文献
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李海峰 《石家庄铁道学院学报》2006,19(Z1):37-40
结合广州地铁二号线三元里折返线工程的施工实例,介绍浅埋地铁隧道岩溶等不良地质条件下地层注浆加固止水的方案确定、注浆设计、施工方法、施工工艺、施工原则及措施等内容,为类似施工提供借鉴。 相似文献
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普通镀锌钢管注浆加固路基边坡是将镀锌管加工成等长(1 m)中空钻杆(注浆管),施工时通过管接头将钻杆接长,用小型钻机钻入土体后进行注浆,钢管保留在土体内,使其与周围胶凝体形成微型桩进行加固,实现注浆加固和微型桩加固的复合体。阐述了其施工工艺原理及工艺要点,分析了施工工艺的关键技术及其优越性,为路基边坡加固施工提供了参考依据。 相似文献
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在公路施工中,公路路基及结构物常出现异常下沉或桩基础的承载力不足等现象,需要对其进行加固补强,其中一个有效的办法就是使用注浆加固技术法。下面对注浆加固技术的机理与施工应用措施进行探讨。 相似文献
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高速铁路对线路路基、桥梁、隧道等结构物的稳定性、牢固可靠性要求十分严格。为了保证客运专线路基足够强度、刚度、长期稳定性及耐久性、变形均匀协调性。以武广客运专线路基工程中地基加固施工为例,结合沿线实际地质状况,对注浆加固、桩基加固、强夯及冲击压实、基底换填、检测控制等方面进行了阐述。 相似文献
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针对高速公路路基加固问题,提出一种全新的加固方法,即高压注浆碎石桩,在简单分析该方法作用机理的基础上,对其承载力的计算和施工应用进行深入分析,旨在为实际的路基加固施工提供有效方法,保证路基的稳定性。 相似文献
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在岩溶地区,变形和水害是岩溶对路基破坏的主要形式,路堤不均匀沉降和路基失稳是岩溶路基病害的具体表现.故应根据路段漏斗、洼地、溶洞、溶隙、岩溶泉等多种岩溶形态并存的特征.并考虑岩溶的尺度效应,遵循"疏导、跨越、加固、堵塞"的预防和处理原则,提出岩溶路基的具体处理措施. 相似文献
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文中深入分析了水泥浆体加固公路路基的性能 ,系统描述了注浆法加固公路路基的加固效果 ,该研究成果对注浆法加固公路路基有现实的参考价值 . 相似文献
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灌注水泥浆体加固公路路基性能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
文中深入分析了水泥体加固公路路基的性能,系统描述了注浆法加固公路路基的加固效果,该研究成果对注浆法加固公路路基有现实的参考价值。 相似文献
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通过分析顶管穿越既有路基引起地基沉陷的原因,应用袖阀管注浆法对顶管穿越影响深度范围内的天然沉积土、路基填土局部松散或脱落层位进行加固处理,并结合具体工程实例分析了加固设计方案,阐述了袖阀管注浆参数的选定、施工工艺以及加固效果的检测。工程实践表明袖阀管注浆法是一种简便可行、值得推广的地基加固方法。 相似文献