盖挖逆作法车站单侧模板支架施工侧墙质量缺陷原因分析及防治

近年来随着施工工艺的不断创新,单侧模板支架体系在地铁车站侧墙的施工过程中得到了极大的推广,其施工侧墙混凝土表观性好、施工效率高、节约施工工期。但在盖挖逆作法车站施工时,由于结构自身受限制,其施工侧墙出现较多的质量缺陷。以石家庄市地铁3号线西三教站为例,对侧墙施工出现的质量缺陷原因进行分析,采用适当的方法进行防治,取得了良好的应用效果,对类似工程提供了宝贵的经验。     

雅万高速铁路新型桥面系附属模板设计与施工

雅万高速铁路新型桥面系附属包括竖墙A、竖墙B、防护墙、栏杆等。以栏杆式竖墙A为例介绍了雅万高速铁路新型桥面系附属模板的设计与施工,整套竖墙A模板包括内外侧模板、断缝板、端模板、栏杆预埋件模板以及其它附件等,总结了新型模板的优缺点和施工注意事项。采用新型模板施工的结构物线形平直、表面光滑,相邻结构物无明显错台,施工质量完全满足规范要求。     

地铁车站侧墙防渗漏施工技术研究

为降低地铁车站侧墙渗漏水通过装修层薄弱点渗漏至设备区和公共区域影响地铁运营安全及服务质量,依托贵阳地铁某号线工程建设,在车站侧墙壁后防水板与围护结构基面之间预埋竖向注浆管和纵向注浆管,待车站主体完工后,利用预埋的注浆管对结构侧墙壁后空隙进行注浆填充,堵塞过水通道和水囊以达到堵漏目的,结果表明:该结构侧墙壁后空隙填充注浆工艺,减少了治理车站渗漏水问题时对车站结构的人为破坏,缩短了缺陷处理工期,降低了工程成本。施工完成后的实施成效分析表明该技术在预防车站结构渗漏水时具有可行性和可靠性。     

车站咽喉区连续刚框构施工技术

框构桥施工的主要技术难点为支架的方案设计和模板方案设计。对于传统的框构桥支架一般设计为满堂脚手架,模板采用竹胶板和钢模配合的施工方案,不适宜根据本车站连续框构桥的施工任务、结构特点和工程现场的实际情况,本车站连续框构桥决定采用定型钢模板配合特制贝雷梁的施工方案。实践证明,该施工方案可行,并提高了施工安全可靠度和降低了施工成本。     

混凝土观感质量缺陷的探讨

混凝土的观感质量受施工技术和组织管理等多方面因素的影响,其观感质量的好坏是混凝土内在质量好坏的最直观体现,因此,需要注重施工技术控制,并采取有效的解决措施防止外观缺陷产生。文中结合某地铁车站主体结构侧墙混凝土施工观感质量的分析研究及实际防控实践,总结混凝土观感质量常见的问题及产生原因,提出了观感质量缺陷的修补方法和预控措施。     

明挖地铁车站混凝土裂缝特征与原因分析

以明挖地铁车站实际施工工程中观测到的混凝土裂缝为依据,介绍了明挖地铁车站中较常见的混凝土裂缝的特征并进行了初步分析。其研究对象包括侧墙竖向裂缝、层板、顶板45°斜裂缝、层板纵向裂缝和层板、顶板、底板横向裂缝。最后总结得出混凝土裂缝出现的原因和施工中需要注意的问题。     

紧邻既有运营车站深基坑开挖施工技术

结合南京地铁7号线中胜站下穿既有10号线车站两侧明挖基坑开挖施工工程,对运营地铁车站两侧明挖基坑施工技术进行了研究。 提出“强支护、对称式”的开挖方法,采用入岩地连墙围护结构隔断基坑外部水源,在既有线两侧设置两个小基坑,小基坑采用整体分层对称降深开挖方式,支护采用混凝土腰梁+钢支撑伺服系统体系,并在邻近既有线侧布设墙体测斜管,在既有线内侧布设自动化监测原件进行监测。 监测结果表明,施工期间地铁车站正常运营,既有站的水平位移完全控制在安全范围内,可见“强支护、对称式”的开挖方法适用于紧邻重要构筑物的基坑工程,可为类似工程提供参考。     

天津大道工程通道桥施工分析与探讨

根据天津大道工程,对天津大道工程通道桥流程进行了分析,分别介绍了封闭箱体施工工艺、支护方案、土方开挖、地基加固处理、集水槽降水、侧墙内侧模板的支立、侧墙外模板支立、混凝土工程及混凝土浇筑注意事项,为通道桥施工提供一定参考。     

高架桥桥基与地下车站深基坑近距离施工相互影响分析

基于某地下车站深基坑与高架桥桥基近距离施工难题,利用Midas GTS NX软件,土体采用修正摩尔库伦本构模型,对基坑开挖、桥基施工、支撑拆除以及车站主体结构回筑进行施工全过程数值模拟,分析施工全过程基坑和桥基的相互影响规律,并结合现场实测数据对数值模拟结果进行对比验证。研究发现,基坑开挖阶段,由于土体水平卸荷,基坑变形不断增大,基坑地表最大沉降发生在距基坑边缘约0.4倍基坑宽度处,地连墙最大侧移发生靠近基底处;桥基施工后,基坑地表沉降和地下连续墙侧向位移进一步增加,桥基本身也产生了一定沉降;基坑支撑拆除和车站主体结构回筑阶段,由于围护结构的作用,基坑和桥基的变形增长并不明显。     

地铁车站叠合墙和复合墙的使用浅析

目前地铁车站常见的两种围护结构墙体体系有两种,即复合墙体系和叠合墙体系。本文结合相关地铁车站叠合墙、复合墙设计施工的实践,从结构受力体系、车站防水等方面对地铁车站叠合墙、复合墙的结构体系的优缺点进行深入探讨。     

桥梁模板施工技术应用性研究

桥梁模板是桥梁施工中的重要工具。通过搜集国内外桥梁模板资料,研究总结并提出解决模板工程在桥梁施工中存在各种问题的办法,将对提高工程质量、加快施工速度、提高劳动生产率、降低工程成本和实现桥梁工程的文明施工起到一定的推动作用。     

桥梁主墩爬模模板安装施工策略分析

结合工程实例,详细介绍了桥梁高墩爬模模板体系及其组成以及爬模模板的设计,同时提出了爬模模板的安装方法、施工措施以及注意事项。该工程的施工效果表明,所采用的桥梁爬模模板安装技术措施应用情况较好,可在类似工程中推广采用。     

高性能混凝土在公路桥梁施工中的应用

将高性能混凝土应用于公路桥梁工程,有助于提升公路桥梁的稳定性、安全性和耐久性.结合工程实例,在介绍高性能混凝土试验方案的基础上,从矿料的掺加、骨料紧密堆积及采用透水模板布等方面探讨高性能混凝土的施工方法,以促进高性能混凝土在公路桥梁施工中的应用.     

超大吨位悬浇梁0#块施工技术

通过南宁葫芦鼎大桥工程实例,详细介绍了3400t 0#块钢管桩支撑方法、大块钢模板施工及长联钢构的C60混凝土施工技术,总结了0#块施工的新工艺。     

杨家湾船闸工程施工工艺优化

文章结合杨家湾船闸工程介绍了靠船墩"少拉杆、无支架"定型钢模板施工工艺,护岸挡墙简易门架移动整体大模板施工工艺和生态型混凝土护坡施工工艺,总结了杨家湾船闸工程施工工艺的成功经验。     

液压滑模技术在多跨桥梁中的应用

液压滑模施工技术是多跨桥梁钢筋混凝土工程的一种施工方法,具有机械化程度高、施工速度快、占用场地少、安全有保障、综合效益好等特点。结合工程实例,从高墩多跨桥梁液压滑模构造和工作原理出发．并与其他施工方法进行对比,阐述了液压滑模技术的优点以及防止滑模偏移的措施,以助该技术的推广应用。     

H型钢支模体系在青山湖隧道结构中的应用

对隧道钢筋混凝土箱涵结构、外侧墙体采用H型钢桁架支模体系结构的可靠性进行了充分的技术论证,应用结构有限元法对支模体系进行了静力分析计算．计算结果表明,该支模体系的结构承载力和刚度均满足现行国家规范要求．在将该模板体系应用于青山湖下穿隧道箱涵结构的施工过程中,通过对模板体系的侧向变形的实际监测,实测值均小于理论计算值。说明该支模体系应用在该隧道工程的施工中是完全可行的．     

框架结构模板支撑系统实用设计与应用

文中通过总结北人印刷机械股份有限公司机械加工厂房工程框架结构柱、梁板模板支撑系统设计方法及施工应用情况,提出以给定荷载计算柱箍间距的一种正向模板支撑系统设计方法。运用该方法可使施工方案设计明晰化,精细化、简捷化。通过具体项目应用检验,该方法设计出的模板支撑系统稳定有效,经济适用。     

东平水道双索面曲线斜拉桥主塔爬模爬架法施工关键技术

以东平水道特大桥跨穗盐路斜拉桥为例,详细介绍了其主塔爬模爬架法施工的关键技术,其中包括变斜率截面模板选型,爬模爬架体系组成功能及安装使用过程,以及爬模爬架法的施工技术要点和质量安全保障措施等,可为同类工程提供施工指导。     

现浇连续箱梁施工工艺

文章详细阐述了中和分离式立交连续箱梁施工中现浇预应力混凝土工程的施工工艺,包括底模、侧模、翼板模板和内模的安装;钢筋、钢绞线制作与安装;混凝土浇筑的施工组织,底板、腹板、横隔板及顶板混凝土浇筑;预应力筋的张拉和管道压浆工作以及最后的成品质量检查。特别提出箱梁混凝土施工时模板采用胶合板,以便控制平面曲线和节约成本,且关、拆模方便。该连续箱梁现浇施工工艺的工程实践为类似桥梁工程的施工提供了一定的借鉴。