源于精准 成于信赖——福田欧辉入藏记

正在海拔3600m的拉萨,有一条被当地人和不少游客熟知的24路公交车,2016年被评为"我的公交我的城"的全国十佳线路之一。这条起止于拉萨色拉寺与哲蚌寺之间的公交线路,全程21km,单程约80分钟,串联起了大昭寺、布达拉宫等诸多拉萨最为重要的景点,被誉为拉萨公交的对外名片,也是不少游客到拉萨选择公众出行的首要选择。近两年,基于拉萨当地市政府对环境保护的日趋重视,拉萨公交开始逐渐采用新能源客车服务于     

卓越品质 持续领航 福田欧辉国六气电混合动力BJ6105批量交付拉萨公交

正近日,福田欧辉24台国六气电混合动力BJ6105城市客车交付拉萨公交。这是拉萨迎来的第一批国六客车,标志着拉萨地区绿色交通产业的全面升级,更彰显了福田欧辉客车的卓越品质。作为一座旅游城市,拉萨一直以来都被称之为"高原明珠",吸引着全国各地的游客前来观光旅游,游客的增加促使拉萨交通的不断发展,品质卓越的城市客车需求也随之增加,做好高品质客车的引入工作就成了重中之重。     

“天上西藏 大美于行”2017西藏旅游产品推介会亮相拉萨

正5月25日,由拉萨交通产业集团、拉萨布达拉旅游文化集团、拉萨和美布达拉文化创意产业发展公司联合主办的2017西藏旅游产品推介会在拉萨隆重举行。拉萨市人民政府副市长林生,中国道路运输协会城市客运分会常务副秘书长、公交旅游工作委员会主任宿中泽,上海携程商务有限公司华南华西区总经理吴俊,拉萨市交通产业集团总经理泽兵出席会议并致辞。西藏自治区交通运输厅、西藏自治区运输管理局以及拉萨市国     

规范化、法治化 推进拉萨出租汽车客运改革发展

<正>规范化、法治化是拉萨市人民政府依法治理城市出租汽车客运的重要举措。2013年以来,拉萨公交集团在市委、市政府的正确领导下,配合相关业务部门就拉萨城市出租汽车客运进行了调查摸底,为制定出租汽车客运统一管理制度打下了坚实基础,推进了出租汽车客运的改革发展。1拉萨市出租汽车客运的基本情况和特点拉萨市出租汽车客运起步于20世纪90年代,20多年来为拉萨城市建设、经济发展、社会进步、居民出行贡献了应有的力量,填补了拉萨公交在发展中的不足。     

民生幸福 开启中国专用校车元年

6月29日,被列入拉萨市十二大民生工程之一的首批宇通专用校车启用仪式在拉萨举行。拉萨市共投入1372.7万元,将有53辆校车从此往返拉萨所属七县一区的小学,安全接送学生上下学。     

铁路大提速，广州至拉萨车程缩短1个多小时 拉萨至广州缩短3小时

4月18日全国铁路大提速后，青藏线旅客列车运行将执行新的列车时刻表，其中，拉萨至广州往返旅客列车始发时刻均有变化，拉萨至广州的列车运行时间比原来运行时间缩短了近3个小时，广州至拉萨的列车运行时间比原来运行时间缩短了1个多小时。     

霓裳上路 Girl＇s自驾游穿衣指南

在我的衣柜中有一套非常特别的衣眼，明亮的天蓝色丝绸灯笼裤，白色的薄棉布绣花宽松上衣，还有一条同样质地、颜色的天蓝色丝绸披肩，穿着起来貌似印地安人，记得那年我身穿这身儿行头走在拉萨的丹杰林路上，我的女朋友们看了几乎都要疯掉了。而当她们得知这裤子和披肩都是我亲手缝制时，其尖声尖叫又提高了N个分贝。     

齐心协力谋发展砥砺奋发促跨越——拉萨交通产业集团创业创新发展纪实

拉萨交通产业集团有限公司(以下简称拉萨交通产业集团)发微于1962年成立的拉萨公交车队,2010年成立公交总公司,2014年组建为公交集团,2016年4月正式更名为交通产业集团.集团组建以来,在拉萨市委、市政府的正确领导下,紧紧围绕战略定位和发展思路,全面加快改革发展,企业经营管理呈现出良好的发展势头.     

空重车流不均衡条件下拉萨西货物运输组织优化探析

随着拉萨西站货运业务的开展,进出藏货物不均衡的状况日益突出.为了缓解大量排空车数给运输组织带来的影响,需要结合高原铁路货物运输组织的特点,整合出藏货流、优化拉萨西货运站工作组织.     

青藏铁路的新科技

青藏铁路格尔木至拉萨段工程（简称格拉段）,起自青海省格尔木市,终至西藏自治区首府拉萨市,全长1142公里。其中格尔木至南山口32公里为既有线改造,南山口至拉萨1110公里为新线。该路段是目前世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。     

行业资讯

时间 2006年7月1日 2006年7月1日,万众注目的青藏铁路开通庆典仪式在拉萨火车站广场隆重举行。上午9时,首趟“青1”次进藏旅客列车从青海格尔木火车站始发,前往西藏拉萨。这是第一列发往拉萨的旅客列车,标志着青藏铁路开始全线通车运营。青藏铁路是世界上海拔最高的高原铁路, 铁路穿越海拔4000米以上地段达960公里,最高点海拔5072米;青藏铁路也是世界最长的高原铁路,全线总里程达1142公里;青藏铁路还是     

珠峰神圣之旅

珠穆朗玛,藏语意为“第三女神”。珠穆朗玛峰是喜玛拉雅山脉的主峰,海拔8848．13m,是世界第一高峰。点击百度“珠穆朗玛”共有1,040,000篇,里面最多的一句话就是上面的这句话,就是这简单的一句话让你不得不对这四个字充满敬意和向往,这四个字也是我们经历干难万险的最强大理由。时间:8天里程:约2000km高速 国道 沙石路国道目的地:拉萨、日喀则、定日、珠峰、纳木措路线:拉萨→日喀则→定日→拉孜→日喀则→拉萨→纳木错→拉萨主驾:影子战车:华泰吉田越野车建议自驾游方式:当地租车推荐游西藏最佳车型:四驱SUV     

西藏首条一级公路准备工程开工建设

国家“十一五”重点规划公路建设项目、西藏首条一级公路——拉萨至贡嘎机场专用公路近日准备工程开工建设,这标志着西藏重要干线公路建设目标由通畅转向快捷型。同时,交通运输部、西藏自治区政府提出,要把拉萨至贡嘎机场专用公路建设成科技创新示范路、生态路、环保路。     

西藏自治区成立五十周年纪念邮票首发

<正>9月1日,西藏自治区人民政府、中国邮政集团公司共同在拉萨举行《西藏自治区成立五十周年》纪念邮票首发式,隆重庆祝西藏自治区成立50周年。当天,拉萨、日喀则、林芝、山南、那曲等地邮政分公司同时开展了集邮服务,各具特色的邮品引发集邮爱好者抢购,其     

西藏第一条高速公路正式通车

7月17日,西藏第一条高速公路——拉萨至贡嘎机场高速公路正式竣工通车。通车典礼在拉萨成功举行。前来出席西藏和平解放60周年庆祝活动的中共中央政治局常委、国家副主席、中央军委副主席、中央代表团团长习近平,率中央代表团全体成员出席典礼,并为公路通车剪彩。中央代表团副团长回良玉、李建国、杜青林、帕巴拉·格列朗杰、热地、陈炳德一同为公路通车剪彩。     

透水性路面排水基层在拉萨地区的应用

路面结构层内的自由水是造成沥青路面水损害的主要原因之一，采用级配碎石排水性路面基层是及时排除渗入路面结构内自由水的有效方法。作者以技术援藏身份参与了拉萨地区的公路建设，本文阐述了透水性路面基层在拉萨地区应用情况。     

新常态下的拉萨公交稽查工作

公交稽查是城市公共交通系统严格管理,规范服务,减少投诉,完善制度,提高业务水平和管理能力的重要保证,公交稽查工作在新常态下发生了量和质的变化. 党的十八大以来,拉萨市委、市政府统筹城市公共交通发展,本着打造拉萨首府形象,建设幸福和谐城市的目的,对拉萨公交提出了新要求.     

高性能混凝土在拉萨纳金大桥中的应用

现代桥梁不断向大跨度、高耐久性、使用安全方向发展,对桥梁工程主要材料混凝土的强度、耐久性、工作性、体积稳定性、经济性等各项性能指标提出了更高的要求。拉萨高海拔地区气候独特,昼夜温差大、日照时间长、地震频率高,混凝土的原材料在质量上或级配上存在很大的不稳定性,文章结合拉萨纳金大桥工程,对其主梁采用的特殊配合比的高性能混凝土进行试验研究和配合比优化,有效地保证了工程质量。     

拉萨市领导到公交调研全力推进公交优先

<正>2014年11月20日下午,拉萨市长张延清,常务副市长斯朗尼玛,副市长陈文强、史本林、吴亚松,秘书长江华及市直相关部门和城关区、柳梧新区主要负责同志来到市公交集团进行专题调研。拉萨公交集团公司曹志明董事长和泽兵总经理在座谈会上汇报了发展现状,存在的问题、困难和下一步工作重点,与会部门负责人也结合各自工作     

雪域高原守护神——建养并重探索我区公路养护的新思路

半个世纪以来．西藏公路交通从无到有．从小到大．已经有了较大的发展。据统计．到1999年底．全区公路通车里程已达到24808公里．一个以拉萨为中心．以五条国道为骨架．四通八达．辐射全区的公路网络的雏形已基本形成。全区除墨脱县外．县县通了汽车：有80％左右的乡(镇)和63%左右的行政村也通了汽车。首府拉萨至那曲．日喀则、泽当、林芝四个行署所在地通了沥青路面。