高速公路收费网络安全探讨

高速公路机电系统网络现状通信网络是高速公路联网系统的基础。随着网络的逐步扩展．各种信息量越来越大,目前高速公路通信网络从承载单一业务向数据、多媒体视频、语音等多种综合业务发展,收费、监控等管理系统交融在一起．网络系统的复杂度日益增加,安全问题显得越来越突出．这其中最重要的当属收费系统数据安全。     

OEPS2000光纤型高速公路紧急电话系统

高速公路的普及与延伸．急需求救与救援系统．天津光电通信技术有限公司根据这一要求．与北京安卓思公司共同开发了适于高速公路使用的OEPS2000光纤型高速公路紧急电话系统。该系统为直接呼叫救援的专用通信系统．主要用于高速公路的紧急事件处理。当发生事故或遇到紧急情况时．紧急电话系统能够及时地提供通信服务,使事件发生点与管理员及时联系．以便尽快处理。     

高速公路信息通信系统的建设和管理探索

引言 高速公路信息通信系统是高速公路的重要组成部分,是为了确保高速公路中行车安全、畅通以及高效率的开展应急救援的有关信息数据的采集、传递以及接受、存储,并及时进行分析和反馈的一种传递手段。这个系统在高速公路的管理中占有重要地位。比如说,收费、稽查．交通安全和事故抢修中都涉及此系统．本文对有关高速公路信息通信系统的建设和管理进行分析和探讨,不足之处,敬请指正。     

高速公路全网络化通信系统的应用

概述 高速公路在我国有着20年的发展历史．高速公路的建设速度创下世界高速公路史上的奇迹．伴随着高速公路的延伸．高速公路内部的信息化和提供人性化的出行服务的需求也越来越高．因而．高速公路机电系统建设的创新与发展也越来越重要。对于高速公路的机电系统建设而言．主要分为收费、监控、通信三部分。作为机电系统基础的通信系统．是联连各系统，实现服务、信息化建设的核心。     

高速公路机电设备维护和管理

高速公路机电系统主要包括通信,收费、监控三大系统及供配电设施,它既是保证高速公路实现高速、安全、舒适功能的必要组成部分．也是保障高速公路正常运营的必要手段。提高维护和管理工作水平已成为高速公路机电工作的重点。     

机房环境及技术要求

随着高速公路机电工程的建设发展．越来越多的通信、监控、计算机设备投入使用．建立安全、稳定、标准的机房环境，确保机电系统可靠运行．保障机房工作人员工作条件良好，是机电管理人员需要解决的重要问题。     

高速公路网络环境下通信系统的建设模式

高速公路通信系统是保证高速公路“快速、安全、便捷、舒适”功能特点发挥的重点要基础信息输平台，在通信技术发展日新月异的形势下，网络环境的通信系统建设需要从技术发展，系统投资，管理需求等各方面综合考虑，这样才能达到预期的目的。     

高速公路机电系统防雷技术问题

随着我国高速公路的快速发展．高速公路机电系统也得到很大的进步，高速公路机电系统集照明、收费以及通信为一体，在高速公路事业中发挥出了重要作用，近几年来高速公路机电系统市场遭受雷击事件，造成极大的损失，本文主要探讨高速公路机电系统防雷技术的应用．希望能为相关人员带来一些帮助。     

全IP架构的高速公路通信系统技术

随着信息时代的来临以及我国对高速公路的大力发展,高速公路的通信系统也随着不断升级改造逐渐完善。通信系统对高速公路来说是非常重要的,它对高速路的安全、舒适以及经济产生了重要的影响,也是高速公路系统现代化管理的一个重要保障。高速公路目前采用的通信系统主要是MSTP传输网,但是从高速公路的成本控制以及安全技术考虑,通信系统采用全IP架构要更加符合发展要求,本文从全IP架构的通信系统技术出发进行研究,以为新的建设思路能提供指导意义。     

黑龙江省高速公路通信系统建设

高速公路通信系统是高速公路建设中的重要配套项目和基础设施组成部分,它为高速公路各级部门的运营、管理以及沿线设立的收费、监控系统提供话音、数据和图像的传输,是实现高速公路快速、安全、高效运行的重要保障。介绍了黑龙江省高速公路通信系统功能框架及系统构成。     

为部队训练研发浮动目标靶等新装具的回忆

在内陆地区借助专用装具模拟海上浮动目标进行射击训练,从而有效地提高现役部队官兵和预备役指战员的实战技能。浮动靶标的研发成功地实现了这一预想。     

监控量测技术在长逢沟隧道施工中的应用与数据分析

长逢沟隧道为一座左、右线分离的四车道高速公路长隧道,地质情况复杂,围岩软弱破碎,总体较差,Ⅲ级围岩仅占32.86%,Ⅳ、Ⅴ级围岩占67.14%,且穿越3个大断裂带,埋深较浅.根据新奥法施工原理及隧道施工实际情况,在施工过程中严格地、系统地采用监控量测技术指导施工,以现场监控的围岩观察、拱顶下沉、水平收敛、地表下沉等数据...     

高沁高速公路郑庄至里必段路线方案研究

结合山区地形,按照"以人为本"和"安全、环保、舒适、和谐"的新理念,对典型路段的路线方案进行优化设计、比选分析,最终选择最佳路线方案。     

含硫酸盐半刚性基层材料的无侧限抗压强度试验研究

具体介绍了掺加硫酸钠的几种半刚性基层材料的选择和试件成型的方法,以及室内无侧限抗压强度试验的方法和步骤,得出了在最佳含水量下的几种含硫酸盐的半刚性基层材料无侧限抗压强度的回归方程。从试验结果可以得出掺加硫酸钠能显著增强半刚性基层材料的无侧限抗压强度,且含盐量不宜过大;在硫酸盐渍土中,在一定温度条件下,石灰含量、粉煤灰含量、初始干密度、冻融循环次数、含盐量等会对无侧限抗压强度的大小产生影响。     

王繁高速公路太安岭隧道涌水量预测与评价

以太安岭隧道为例,利用地下水动力学方法对隧道开挖的涌水量进行了预测,预测结果表明,隧道全线属于弱富水段,根据预测结果提出了隧道施工建议。     

水泥稳定冷再生材料路用性能试验研究

通过室内试验对水泥稳定冷再生混合料的无侧限抗压强度、抗压回弹模量、劈裂强度、抗冻性能进行了系统的研究,同时研究了水泥剂量、旧料掺加比例、温度对水泥稳定再生混合料的影响.研究表明,水泥剂量为5%时,冷再生材料的强度和其他路用性能指标均满足规范的要求.     

水泥稳定碎石配合比设计方法的研究

水泥稳定碎石在我国公路工程中有着广泛的应用,对比分析了两种不同的水泥稳定碎石配合比设计方法,以成型原理、试件最大干密度、试件强度为切入点,充分证明了室内采用振动压实法对提高半刚性基层的路用性能有明显的作用,最后结合试验路工程,总结了水泥稳定碎石振动压实法的施工工艺。     

某岩质边坡失稳机理分析及处置措施研究

通过对现场失稳岩质边坡的调查,简述了边坡存在的隐患,对其进行了失稳机理分析,根据工程特点设定了治理目标及治理方案,并简要阐述了施工工程布置方案,对类似的工程有一定的指导作用。     

水泥混凝土面板裂缝处治施工技术

分析了旧水泥混凝土路面板产生裂缝的原因及破坏类型,对实体工程裂缝进行调查分析,介绍了在旧路加铺改造中采用的针对轻、中、重裂缝的处治方法与施工工艺,通过实体工程应用对其使用效果进行了评价。     

隧道监控量测技术应用实例

以某高速公路隧道施工监控为例,详细介绍了隧道监控量测必测项目,如周边位移及拱顶下沉量测数据处理方法及在工程施工中的实际应用,并提出了相关处置意见,及处置后的效果,以供参考。