重卡用户进“两惠” 欧曼连发三红包

"让广大人民群众有更多获得感"。"两会"期间,在国家派发政策"红包"之时,重卡用户也进入了"两惠"模式,福田戴姆勒以产品动力升级、服务更加贴心为切入点,派发"产品、服务、金融"三大超级红包,助力用户运营更高效,省心更省钱,为重卡用户带来真金白银的红包福利。     

陕汽LNG重卡跟踪报道(一)

陕汽集团承担了科技部"十一五"期间863计划——"关于重型LNG商用车产品开发"的项目,较早地开始研发生产LNG重卡。针对用户关注的LNG车辆的购买、使用、运营成本等问题,《驾驶园》杂志记者对陕汽LNG重卡进行了跟踪报道。     

曼恩开启“2012高效驾驶活动”

曼2012“高效驾驶活动”一路驱车南下，在北京、上海、温州、广州等地陆续开展，全面覆盖中国高端重卡市场的前沿阵地，为更多卡车用户送去“高效驾驶”的理念与曼恩商用车的贴心服务。为了更好展现曼恩商用车“持续高效、节油、专业驾驶”的理念，曼公司特地从德国邀请培训专家，以一对一的培训模式，结合理论培训和实操演练，带来更先进的驾驶理念以及更专业的驾驶操控技巧。     

沃尔沃卡车:以创新服务,助力运输企业高效运营

沃尔沃卡车之所以能将服务做到如此极致,很大一部分原因在于它把自身不仅仅定位为卡车制造商,而是全面运输解决方案提供商。如果说质量和领先技术是一家卡车企业的"硬实力",那么服务无疑是"软实力"。一直以来,沃尔沃卡车的质量有目共睹,而沃尔沃卡车的服务实力也是有口皆碑。作为首个在中国引入领先服务协议和咨询服务的进口重卡品牌,沃尔沃卡车精细和专业的全方位服务为用户从前期选车到后期养车保驾护航,以"全生命周期关怀"的细致服务支持     

汽车后服务企业以用户为中心精细化运营（下）

<正>3以用户为中心的精细化运营以用户为中心的精细化运营，就是拆解用户全生命周期的每个环节，再结合用户画像、用户分层、需求定位、场景拆解、数据分析，对用户展开有针对性的运营策略。本文从用户全生命周期拆解、用户画像、用户分层和场景拆解等方面逐一分析。3.1用户全生命周期的拆解对于汽车后服务企业而言，处于不同生命周期内的用户，其用户价值是不同的，因此需要运营来针对处理，精细化运营。汽车后服务企业精细化运营就是要针对用户全生命周期进行管理，     

欧曼AMT重卡：引领中国重卡行业迈向自动挡时代

正2020年1月12日,欧曼超级重卡AMT自动挡客户大会在北京召开。大会坚持"以客户为中心"的理念,围绕用户实际运输场景,全面展现欧曼自动挡重卡技术与产品性能,助力成就用户最佳商业价值。同时,举办自动挡客户颁奖盛典,从最佳节油奖、最佳出勤奖、最高里程奖、最佳女司机、最佳夫妻档等用户运营案例,诠释欧曼自动挡产品的硬实力。此外,举行主题为"顺势而为,     

陕汽重卡夏季“送清凉”关爱客户行活动盛大举行

随着天气日渐炎热,车辆维修和保养也进入了高峰期。6月20日,陕汽重卡夏季"送清凉"关爱客户行活动在西安盛大举行。陕汽重卡夏季"送清凉"关爱客户行活动先后来到中石油天然气运输公司陕西分公司、中石油天然气运输公司西北石化分公司、陕西华山商砼有限公司搅拌车运输车队以及西安环通汽车运输公司。活动过程中,陕汽重卡服务人员针对用户的空调维修、保养、培训、使用等注意事项进行现场培训、指导;现场对用户车辆开展免费检测车辆发动机、底盘、轮胎胎压、添加空调冷媒等十余项免费常规     

"华菱110"定义重卡服务新标准

重型汽车作为生产资料的大型商品,用户不仅看重产品本身的质量和性能,也看重围绕产品的一系列服务。作为挣钱的工具,如果得不到及时有效的维修保养,就难以正常盈利;同时,其技术含量高,作业条件复杂,为保证顺利运营,更需要完善的服务。华菱汽车集团在将华菱重卡推向市场之前就充分认识到了这一点,借鉴欧美和日本成熟的做法,并结合我国实际,提出了“华菱110”的服务理念,倡导快速、细致、周到的亲情服务,经过长时间的发展业已成熟。“华菱110”在华南市场广为流传,成为华菱重卡的另一面旗帜。《华菱汽车服务管理办法》这样叙述:服务是一个大体…     

陕汽重卡满足大同用户差异化需求

<正>在这个不断发展、不断创新的时代里,陕汽重卡以潍柴专供陕汽的四气门发动机优势、法士特变速箱、汉德车桥等"黄金搭档"组合,利用军工品质车架底盘的工艺技术,制造出节油、皮轻、舒适、安全等优势集一身的陕汽重卡产品,征服了无数用户,更是满足了这个诺大市场对高品质重卡的渴求,为用户带去了最优的价值选择。继大篷车体验互动路演席卷山西之后,6月17日,陕汽重卡巡展体验活动开启推广接力赛,登陆山西大同,为区域客户带来     

大运重卡:展示5款战略新品,产品线日趋完善

2012北京国际车展上,大运重卡的展台还是一如既往的红火.今年大运重卡的参展主题是"新概念、新标准、新大运",这在其发布的5款战略新品中得到了很好的展现,也与北京车展"创新·跨越"的主题相得益彰.作为重卡行业的一支新军,大运重卡正在加速产品线的完善和销售服务网络布局,以提升用户满意度,实现销售目标.把握市场需求,完善产品布局 行业环境的变化对企业战略方向有着深刻的影响,不断攀升的油价、复杂的运营环境以及低碳环保的趋势都从各方面引导着重卡行业的发展;因此,大运重卡本着"更轻量、更节能、更高效"的研发理念,不仅积极进行更加清洁和节能的天然气重卡的研发,还在原有轻量化系列的基础上推出了轻量化超轻N8系列产品.     

向现代物流企业转化的资质条件分析

运输、仓储等企业如何向现代物汉企业转化是一个十分重要的问题，本文强调指出并不是所有的运输，仓储企业都可以向现代物流企业转化。文章从运输工具，揽货网点，仓储能力，集装箱运输，物流管理，物流人才，信息平台7个方面论述向现代物流企业转化应该具备的条件。     

Metso公司向Zellstoff Stendal公司交付蒸煮器

位于德国萨克森一安哈特州的zellstoff StendaI工厂，将通过扩展两个附加SuperBatch蒸煮器的蒸煮过程优化其操作。蒸煮器由Metso纸业公司提供。这将在促进生产特殊纸浆品质和使用各种木材原料方面更加灵活。扩展也使工厂能够增加它的年产量，目前的年产量为55万吨。全部订单总额大约为600万欧元（人民币6300万元）。新蒸煮器将在今年年底投入使用。     

BRT也要适合中国国情

随着国民经济的快速发展,轿车(包括私人轿车)等非公共交通车辆已经成为城市道路的主要占用群体,其人均占用道路面积大大高于公共交通车辆,使得占少数比例的有车族占用了大量的道路资源,而占多数比例的公交族只能使用少部分道路资源,这显然有失公允。目前大多数依靠公交出行的市     

创造财富之力胜于敛财

有关人士用了两个指标说明中国汽车产业研发经费的投入不乐观。一是国家统计局采用的＂全国研发经费与国内生产总值之比＂,如2007年全年研究与试验发展（R＆D）经费支出3664亿元,比上年增长22.0%,占国内生产总值的1.49%,其中基础研究经费180亿元。而同年的韩国则占GDP的3％,印度占GDP的2．5％以上,美国、日本的科研投入也达GDP的2．8％以上,美国每年的科研投入相当于人民币27792亿元,日本则也高达10892亿元。     

因地制宜综合治理公路沙害

介绍了内蒙古东部地区敖汉旗采取综合治理的方法 ,在防治公路沙害工作中的具体经验     

“油改气”缘何惹争议

"油改气"给车主省钱,带来了实惠。尽管如此,但油改气非法的尴尬局面却一直没有解决,惹来诸多争议。近日,位于河北省廊坊市的一个加气站内人满为患,很是热闹,等待加气的"油改气"车辆排起了长龙,其中还不乏从北京赶来的司机师傅,不时有车主从车内下来聚到一起谈论起今天跑了多少公里,加了多少钱的气,省了多少钱之类     

斯凯孚卡车轮毂单元:创新成就经典,效益回馈客户

作为全球领先的轴承、密封件、机电一体化、服务和润滑系统的供应商,斯凯孚(SKF)早在上世纪90年代就推出了卡车轮毂单元(THU),至今已经过几代产品更新。斯凯孚THU是封闭系统的、更易于安装的卡车轮毂轴承单元,经过了最优的预紧、润滑和密封,并将轮毂轴承、密封件,润滑脂等诸多组件封闭的组合在一起。与传统的分离单     

走进玉柴 了解玉柴

当记者组离开南宁,奔向动力之城--玉林的路上,笔者一直在思索着与玉柴机器有关的一切事情.一个位于西南边陲的企业,从不大的规模逐步超越众多前辈,成为中国最大的柴油机生产基地;走在国内落实排放法规的前列,相继研制出中国第一台符合欧IV、欧V排放标准的柴油机;在北京城市客车市场与国外发动机企业分庭抗争,似乎有着太多的奇迹属于这家企业,从网络、报纸、杂志不止一次地读到过关于玉柴的报道,却始终不能撩去那层神秘的面纱,心中对这个中国柴油机行业的领袖充满了无尽的好奇,热切地期盼着有机会去走进玉柴、了解玉柴.当这个机会出现的时候,一个疑问不停地在耳边响起:是什么原因造就了玉柴今天的辉煌?     

对于真空联合堆载预压路基沉降预测方法的探讨

传统的沉降预测方法主要用于确定公路工后沉降,而且其使用条件通常局限于恒载条件。现阶段随着不断要求提高的施工效率,由此产生了软基处理的多样化。介绍真空联合堆载预压路基沉降预测的一种方法,经与实测数据相比较,不仅可以较为准确的预测工后沉降,还可以在非恒载条件下预测沉降发展,从而拓宽了沉降预测的应用领域,并提供前瞻性数据指导施工,有效地缩短了工期,取得了较好的效果。