新闻

正汽车平行进口试点取得实质性突破自2016年2月,商务部等8部门出台《关于汽车平行进口试点的若干意见》以来,已有9个汽车平行进口试点地区。近日,商务部等8个部门印发文件,支持内蒙古满洲里、江苏张家港保税港区、河南郑州铁路、湖南岳阳城陵矶港、广西钦州保税港区、海南海口港、重庆铁路和青岛前湾保税港区等口岸,开展汽车平行进口试点。这是按照党中央、国务院的部署,继续推进汽车流通领域供给侧结构性改革的重要举措,不断深化和扩大汽车平行进口试点范围,表明"试点工作取得了实质性突破"。     

内陆保税港区创新发展模式探讨

内陆保税港区设立的意义在于培育内陆区域经济增长极以及物流枢纽中心,辐射并带动腹地外向型经济的发展,减缓内陆地区与沿海地区的经济发展不均衡。我国内陆保税港区的发展尚处于探索阶段。在论述内陆保税港区成功发展需具备的区位优势、政策优势以及市场优势的基础上,重点探讨我国目前唯一的内陆保税港区(重庆保税港区)独具特色的创新发展模式,为我国未来内陆保税港区的发展提供相关参考建议。     

2002年出口汽车28645辆 进口汽车128195辆

202年我国汽车整车产品出口总计28645辆(含挂车、半挂车以及底盘)，同比增长9．9％；出口金额24777万美元，同比增长15.8%。整车进口总计128195辆，同比增长79.5%；进口金额320938万美元，同比增长87．3%。2002年是中国加入WTO后的第一年，国内汽车产品进口配额增加、进口关税下调，促进了汽车产品的进口。     

引进车型的本土化工作

2004年6月1日，我国颁布《汽车产业发展政策》和2005年4月1日实施《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》，规定了形成整车特征或主要零部件价格总和达到该车型整车价格60％以上作为整车特征和总成特征.     

汽车零部件进出口量增长迅速--04年1～10月汽车商品进出口市场分析

10月与上月相比，整车进口数量明显下降，但整车出口仍然保持快速增长。1-10月，全国汽车行业累计进出口总值为232.36亿美元。其中进口总值127.89亿美元，同比增长17.25%。出口总值104.47亿美元，同比增长59.13%。     

我国汽车出口状况分析

根据商务部公布的统计数据，2005年我国汽车整车（含成套散件）出口17万余辆，金额近16亿美元，进口汽车整车16万多辆，金额近52亿美元，首次出现出口数量大于进口数量；但出口整车单价较低，出口金额不到进口金额的三分之一。其中出口轿车3万余辆，金额近3亿美元，分别增长233．4％和222．2％；出口越野车1844辆、旅行小客车1万余辆、机动大中型客车6433辆、载重车9万多辆，其余是特种用途车等。     

进口下降 外需依然严峻——2009年前三季度汽车进出口分析及预测

与去年不同的是，今年前三季度整车进口金额与数量双双超过出口。进口金额超过出口57．03亿美元，进口数量超过出口9095辆。     

继续保持持续性"总量顺差"2006年中国汽车进、出口市场商用车销售分析

相比国内市场，2006年中国汽车市场整车国际贸易继续显示出了更为强劲的增长态势，进、出口市场整车增长同显“双高”，汽车国际贸易再呈活跃，“中国制造”的海外市场的竞争已经进入了一个“稳定、高速、持续”的增长期，中国汽车市场整车出口总量继续超过进口总量，保持了销售总量上的持续顺差。2006年1～11月份国内汽车累计出口总计311629辆，较去年同期增长100．26％；贸易额达28．04亿美元，同比增长97．62％。国外进口市场也相对热烈，2006年1～11月份国外汽车累计进口总计201691辆，较去年同期增长40．42％：贸易额达67．05亿美元，同比增长49．17％。     

每周要闻

1～7月整车进口同比激增56.2％ 据海关统计,今年1～7月我国共进口各类汽车整车(含成套散件)105298辆,金额29.8亿美元,分别比上年同期增长56.2％和81％。 统计显示,前7个月,进口整车中小轿车比重最大,占58％,共进口了61400辆(包括18180辆成套散件);进口越野车27446辆。占26％;其他是旅行小客车、机动大中型客车、载重车和     

2008年一季度商用车进口市场分析—日系占进口商用车市场62.5％的市场份额

次贷危机和人民币升值等因素的相互作用，中国汽车进口市场呈活跃现象，2008年一季度，中国汽车市场整车国内汽车累计进口总计103102辆，较2007年同期增长74．5％；贸易额达3763733375美元，同比增长91．32％。中国汽车进口市场增长率再显“高速态势”。整车进出口贸易量顺差76281辆，贸易额逆差1552288812美元。2008年1-3月份，     

跨国公司在华的产品战略“变招”

“整车特征”零部件进口管理《办法》的公布表明，国家将从源头上遏制进口散件装车模式。     

台湾地区汽车业对应自由进口和关税下降之对策

1985年前,台湾地区对汽车进口也采取高关税政策.整车税率为65%,零部件税率平均为30%左右,同时限制欧、美、日整车进口.1985年开始,为准备入关(GATT)的谈判,台湾对汽车工业的扶植政策就从以高税率和限制进口为主的保护政策转向以开放竞争为主的发展政策,不但开放欧、美轿车进口(对日本的整车进口尚有限制),关税也开始逐年下降.     

2004年1～7月我国汽车进出口市场分析

2004年1～7月我国汽车及其关键件、零部件进口金额达到102．67亿美元，同比增长25．7％。由于国内进口车市持续低迷，汽车关键件和零部件的进口增幅均高于汽车整车进口增幅。     

进口数量下降出口增势不减--04年8月汽车商品进出口市场分析

2004年1～8月，全国汽车行业累计进出口总值为189．84亿美元，其中进口总值108．90亿美元，同比增长26．94％，出口总值80．94亿美元，同比增长5845％。8月份与上月变化趋势基本相同，汽车整车出口增势不减，而整车进口仍然呈现下降趋势。     

大众汽车 全新迈腾旅行车

新车采用2．0TSI发动机，依旧是整车进口的方式引进国内     

时事速递

<正>2015年5月我国自行车行业进口简报2015年5月,自行车行业累计进口额超过2.7亿美元,同比增长4.63%。从行业分布情况来看,自行车整车行业进口延续了2014年的下跌走势,下跌幅度较大。2015年5月,自行车整车进口量4.7 5万辆,比去年同期下降53.2%;自行车整车进口额超过2 300万美元,比去年同期下降48.05%。2015     

数字

64720 近日，商务部机电司公布了2004年上半年我国进出口轿车以及零配件的数字和金额，数据显示，2004年上半年我国轿车整车出口3392辆，涉及金额2867万美元而进口却达到了64720辆，涉及金额18．1亿美元。进口数字是出口的近20倍，而进口金额更超过出口62倍。     

我国整车发展遭遇"瓶颈"

整车发展受零部件发展的制约。目前，我国汽车产业“结构畸形”，整车与零部件发展不成比例。汽车关键零部件多依赖国外进口和外商在我国的独资企业或控股企业生产，欧、美、日等国家的汽车零部件企业正大举进入我国。     

进口减 出品增——前四个月汽车进出口市场分析

汽车进、出口点评：1．从今年前四个月进口的汽车数量和金额看，除越野车小有增长外。汽车整车进口较大幅度回落．同比下降44．19％，其中轿车进口1．96万辆．下降54．89％。     

整车特征随想

于2005年4月1日实施的《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》(下称《办法》)已经实施一年时间,该办法规定所有进口的汽车零部件凡构成整车特征的(进口总成(系统)达到规定数量或进口比例超过60%),必须按整车适用税率纳税,由此前的约10%调整为30%(2006年上半年为28%)。该《办