现代航海技术状况及发展方向

本文介绍了现代最靠近的航海技术应用状况，并船舶智能化、支持保障系统等方面，展望未来航海技术的发展方向。     

培养复合型航海技术人才适应新型船舶对海员的新要求

随着现代科学技术和国际航运业的不断发展，国际航运界对航海技术人才的要求越来越高。为了适应未来船舶对船员的要求，使我国航海教育模式与国际船员市场接轨，我们正在探索培养复合型航海技术人才的办学模式，本文就如下几方面问题进行论述：一、我国航运市场的现状与未来趋势；二、世界海运发达国家的做法；三、培养复合型航海技术人才的必要性和可行性。     

新世纪航海技术的展望

对近半个世纪以来航海技术所取得的主要成就作了回眸与综述，对新世纪未来一段时间的航海技术的发展特征了论述了和描绘，并指出船舶大 型化，专业化，高速化和自动化的趋势更为明显，船舶航行系统从设备到技术将更加综合一体化，信息技术将在航海中进一步发挥巨大的作用；、船舶与船员和旅客的安全浆得到更有效的保障，船员的生活将丰富多彩；同时将更加注重安全管理和船员的素质。     

航海技术专业知识体系的扩展探讨

论文分析航海技术的变迁,通过船舶、船员、船舶生产来界定航海技术的专业范围,在现有航海技术专业体系基础上从船舶驾驶和船舶生产形式两方面尝试重新构建航海技术的专业知识体系,从船舶驾驶主要知识科目和船舶驾驶现代化来拓充船舶驾驶的知识模块,从客货运输、海上生产作业、公共服务等船舶生产形式来拓充船舶生产形式的知识模块。论文研究结论对于扩展航海技术的专业知识体系、拓展航海技术专业学生的社会生产应用面提供了参考的理论依据。     

航海新技术的应用和发展

介绍了现代最先进的航海技术——船舶集成驾驶台、电子海图、船舶自动识别系统和船舶航行数据记录仪的发展与应用状况,并对船舶集成驾驶台和电子海图未来的发展进行了展望。     

AIS对现代航海安全的影响

本文论述了船舶自动识别系统(AIS)与现代航海技术的关系及相互作用。文章进一步指出了现今航海安全中存在的船舶导航和港口VTS的主要缺陷，并在此基础上分析了AIS对现代航海安全的影响。     

欢迎购买《航海技术》合订本

<正>《航海技术》编辑部现有自创刊以来历年的《航海技术》合订本若干,定价120元/本,欢迎您购买。此外,《航海技术》编辑部另有若干航海类书籍:(1)《船舶机电应用技术》(2)《现代航海应用技术》(3)《中远集装箱船舶技术规范》(4)《驶向蔚蓝的辉煌》(5)《远洋船舶常用涉外英语手册》(6)《远洋船舶实用英语手册》(7)《航海应用技术拾遗》等欢迎购买阅读,谢谢!咨询及具体购买事宜请联系《航海技术》编辑部。     

基于e-航海的船舶智能航行

针对e-航海背景下的船舶绿色、低碳航行问题，本文提出一种基于非线性反馈的闭环增益成形算法。首先阐述了e-航海技术与船舶智能航行之间的共性，以大连海事大学无人船艇“蓝信”号为船舶模型，在保持已有的闭环增益成形算法不变的基础上，引入正弦函数驱动的非线性反馈代替原有的误差线性反馈。仿真结果表明，基于非线性反馈的闭环增益成型算法控制器更加节能，符合e-航海的要求；闭环增益成形算法控制器设计简单，工程中易于实现。     

基于BRM理念的船舶安全管理

随着现代航海技术的飞速发展,船舶向大型化、高速化、专用化发展,船上配员向多国化发展,局部地区交通运输日益繁忙,船舶航行环境比较恶劣.     

高职航海技术专业履约适任能力培养的探析

介绍STCW公约2010马尼拉修正案对高职航海技术专业适任能力培养增加的新内容,分析航海技术专业适任能力,提出培养目标,构建适任能力相对应的课程体系,以满足STCW公约2010修正案对航海技术专业人才适任能力培养的履约要求,培养符合现代航运企业需求和国家所要求的能胜任现代化船舶驾驶与管理的高级船员。     

航海技术的发展方向及其挑战探讨

航海业是当代世界经济一体化发展的重要基础,现代航海技术是全球贸易体系运转的重要纽带,在船舶制造等方面取得新的突破,但目前航海技术发展仍面临很大挑战。航海技术受经济环境的影响,在向自动化方向发展中,逐渐产生一些新的问题。随着海上交通日益频繁,如何保障通行安全是航海技术研发需要考虑的关键问题。当前海洋环境面临日益严重的污染问题,如何借助新技术手段改善海洋交通环境也是当前面临的难题。本文总结了现代航海技术取得的进步,分析了当前存在的挑战与发展的方向。     

基于图像处理的桥墩防撞预警系统的研究

利用图像处理硬件设备，通过摄像头将视频信息采入，送入DSP进行分析处理；专门视频信息处理软件，运用各种图像处理技术，进行实时处理分析，对船舶进行实时监控。当船舶进入预警区，经计算机判断处理，提醒监控人员并通过广播对船舶驾驶人员发出警告，避免事故发生。 在图像序列处理技术的开发中，采用软硬件分离的方法，先进行基于Visual C＋＋的计算机软件设计研究；在软件中，研究了船舶检测、船舶跟踪与计算等内容。     

航海技术的发展趋势

两千多年以前人类就开始了航海。由于生产力水平限制，长期以来航海仅依赖于人的视觉和听觉等，只能沿海航行。到了15世纪，航海技术有了很大发展，指南针广泛使用。我国明代郑和七次下西洋，1492年意大利人哥伦布发现美洲新大陆；1519年葡萄牙航海家麦哲伦环球航行是当时空前壮举。十九世纪以来，特别是近二十年以来，随着科学技术突飞猛进，航海技术发生了划时代变化，一些梦想变成了现实，主要表现在船舶定位方法、     

论船长处理船舶碰撞事故的技巧与方法

我国《海商法》第165条规定：“船舶碰撞，是指船舶存海上或者与海相通的可航水域发生接触造成损害的事故。”船舶碰撞是海上运输中突发的非正常事件，它直接威胁海上安全。虽然现代航海技术在逐步完善和进步，但并未彻底消除船舶碰撞的风险。相反，随着世界经济的发展，船舶货物运输量逐年提高，船舶数量激增，并且朝大型化、高速化方向发展，这些因素导致世界各海区的船舶通航密度增大，从而使得船舶碰撞事故不断出现．通过对诸多碰撞事故的调查发现，碰撞发生后，船长对事故的处理和应对措施至关重要。     

引航员、船长与船舶港内航行安全的相关分析

航海技术对各项航海工作的顺利进行有着直接且深远的影响,而作为航海技术当中至关重要的一项组成部分,船舶港内航行同样也直接影响着船舶航行安全。而在船舶港内航行当中,引航员和船长各自发挥着重要职责,只有彼此相互配合、通力协作才能有效保障船舶港内航行安全。在这一背景下,本文将通过从分析引航员、船长与船舶港内航行安全的关联性入手,结合船舶港内航行作业的相关标准要求,对引航员和船长的权责、义务等进行有效明确。     

渤海海峡海域船舶定线制完善的研究

通过原始数据的采集分析及调查问卷，对渤海海峡海域的海上事故、船舶流、习惯航路、通航管理规定等船舶交通环境要素进行了量化分析。在此基础上结合IMO的相关规定、海员航行习惯、船舶操纵及航海技术领域的相关理论进一步分析了该海域现有船舶定线制连接部分的类型、组合方式、尺度、位置等问题。提出了该海域现有船舶定线制连接的比选方案，该方案对保障船舶航行安全具有重要意义。     

打造西部航海教育基地——重庆交通大学航海学院

2006年，重庆交通大学整合已经开设50多年的航海类、船舶类专业，正式成立重庆交通大学航海学院。学院下设航海技术、轮机工程、船舶与海洋工程等三个专业，面向全国招收全日制本科学生。     

欢迎购买《航海技术》合订本

<正>《航海技术》编辑部现有《航海技术》合订本(2014年及以前年份)若干,定价120元/本,欢迎您购买。此外,《航海技术》编辑部另有航海类书籍若干:(1)《现代航海应用技术》(2006)(2)《驶向蔚蓝的辉煌》(2011)(3)《远洋船舶常用涉外英语手册》(1998)(4)《远洋船舶实用英语手册》(2009)     

巧用ARPA雷达上特殊的电子导航功能

现代航海技术利用GPS导航系统为船舶导航,给船舶提供精确的定位精度。GPS除了定位之外,还可以进行航线设计,为其它终端提供船位信息,还有偏航和到达点报警等功能。实际上,这些功能也可以应用在ARPA雷达上。以英国制造的KELVIN HUGHES     

基于LabVIEW的船舶电站实时监控系统

基于LabVIEW虚拟仪器开发平台，设计了一种船舶电站实时监控系统。系统采用工控机和单片机两级控制模式，通过Modbus通信协议实现两级之间的实时通信，完成对船舶电站柴油发电机组的监控。给出了监控系统的具体实施方案，详细讨论了船舶电站实时监控程序的编制要点。该监控系统界面友好，功能完善，可视性强。这种基于LabVIEW将工控机与单片机有机结合的方法，是一种开发智能化图形监控设备的有效途径，在现代舰船电站智能控制设计中具有实用价值。