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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 125 毫秒
1.
基于对全球及中国的商用车制造商与供应商的深入调查,9月8日全球商业咨询公司AlixPartners(艾睿铂)发布了“2010年全球商用车行业展望报告”,显示按产量单位计算中国已成为全球商用车行业第一大制造国。中国商用车行业在经历了2009年以及2010年上半年前所未有的增长后,中国OEM制造商和零部件供应商目前正面临着巨大的机遇与竞争挑战。  相似文献   

2.
继成为全球最大的汽车市场后,中国将有可能在电动汽车领域成为全球最大生产者,国内及跨国汽车制造企业将在这个领域里展开激烈竞争。最近,全球知名战略咨询公司贝恩公司进行了一项关于电动汽车市场的全球调研,根据该研究结果显示,电动汽车市场具有很大潜力,按现在全球汽车销售规模来说,选择购买电动汽车的消费者可以达150万,其中20万将会来自中国。  相似文献   

3.
陈岚 《轿车情报》2008,(8):202-202
中国车市的飞速发展,让越来越多的汽车品牌认识到中国市场的重要性。不仅在北京、上海两大车展上的首发车型逐年增多,就连许多车型的全球首发仪式也选择了在中国举行。正如06年底,丰田在中国向全球发布了第十代Corolla,并宣布中文名称为“卡罗拉”。  相似文献   

4.
吴勇 《汽车情报》2006,(24):7-9
最近几年,中国车市有一个关键词:全球同步。这个词使用频率之高,使用范围之广可见一斑。在中国汽车业“井喷”又“井喷”的今天,放眼国内车市,几乎没有厂商不讨论“全球同步”,没有车型不是“全球同步”。我国汽车市场上形成了一股“全球同步”的热潮,大有“全球同步”才能赢得市场,在竞争中取胜之势。  相似文献   

5.
<正>近年来,在疫情蔓延的大背景下,全球汽车市场遭遇重创,中国汽车产业和贸易展现出极强的韧性。2021年以来,中国汽车出口规模保持快速增长,全球市场份额不断提高,出口市场及产品结构持续优化,中国品牌车企国际影响力进一步增强,主要企业加大重点国家生产布局,对维护全球汽车产业链供应链的稳定发挥了重要作用,为畅通国际国内双循环、促进全球经济复苏贡献了中国力量。然而,近年来经济全球化遭遇逆流,世界进入新的产业变革期。俄乌冲突前景仍不明朗,汽车芯片短缺、全球原材料价格高位波动等问题,使得全球汽车产业发展面临前所未有的挑战。地缘政治及大国博弈,推动国际经贸规则发生深刻变化,绿色贸易壁垒形成,美国对华科技领域实施全面压制,严重影响中国汽车产业高质量发展。  相似文献   

6.
海克斯康     
海克斯康作为全球最大的计量集团,在全球拥有10家制造工厂,就市场占有率来说,海克斯康在中国市场的占有率达到了55%。  相似文献   

7.
《轿车情报》2014,(1):279-279
日前,福特全新概念车Escort于广州车展亮相,其惊艳造型吸引了众多关注目光。中国作为全球第一大汽车市场,其中中级车市场在快速发展的同时,消费者也不断渴望多样化产品的出现。福特通过对中国市场的长期调研,以及对中国消费者的洞察,在全球技术平台之下,打造了第一款专为满足中国消费者需求的产品——Escort。  相似文献   

8.
久陵 《汽车与配件》2010,(15):15-17
2009年中国汽车市场约占了全球份额的22%。而在中国的汽车产销量中,合资企业约占了43%的份额。这说明了中国市场的影响力正在不断的增加。而与此同时,中国汽车企业在全球同业企业间兼并重组的活动也日渐频繁、能量也越来越大。而其中最具份量的是,  相似文献   

9.
王晶 《上海汽车》2009,(11):1-2,7
中国汽车产业经过50多年的发展,特别是中国加入WTO后,取得了举世瞩目的成就。而在近期全球金融危机的大背景下,中国汽车产业仍逆势增长,显示“中国例外”效应,令世界惊叹。展望未来,随着全球汽车产业发展重心逐步转移,中国汽车产业在新的竞争格局下将扮演全新的、更加重要的角色。转型期的中国汽车产业将登上新一轮发展高峰。  相似文献   

10.
王晓辉  雷丽 《时代汽车》2010,(10):110-112
中国市场在博格华纳全球业务中,扮演越来越重要的角色。我们将中国市场定位于博格华纳在全球具有战略地位的市场。中国市场将引领博格华纳全球的业务增长。  相似文献   

11.
《隧道建设》2010,(5):607-607
2010年8月26日,美国《工程新闻记录》(ENR)公布了225家全球最大的承包商和225家最大围际承包商最新排名,中国中铁佗列2009全球最大承包商第2位。在2010最大国际承包商中,中国中铁排名第53位,较去年上升了9位。此前,在其公布的2010全球150家最大设计企业和200家最大国际设计企业排名中,中国中铁分别位列第44位和152位。  相似文献   

12.
《汽车与配件》2006,(20):15-15
在4月26日~29日在中国上海举行的2006中国国际橡塑展期间,拜耳材料科技集团全球聚碳酸酯业务部总裁Guenter Hilken博士表示,“目前拜耳材料科技聚碳酸酯业务部拥有强大的全球生产工厂网络、业务开发中心和创新中心,并建立了本地化管理的营销机构。通过这一全球性网络,公司能够始终紧跟全球PC市场的发展潮流,而在中国的本地化生产又使我们能够无限接近本地客户。”  相似文献   

13.
随着中国经济的快速发展及科技的进步,在国际事务中扮演了越来越重要的角色,为了适应全球市场需求,满足经济全球化和区域一体化的进一步发展,国内本土企业也迅速成长与发展,“中国制造”成为了“中国智造”,由中国企业设计和制造的产品风靡全球。在汽车领域,上汽大通也是这样的厉害角色,其过硬的产品品质和优异的市场表现,墙内开花两头香,成就了“国宾品质”。  相似文献   

14.
《汽车与配件》2007,(15):42-44
截至2007年初,全球十大汽车集团除雷诺品牌外,已全部与中国当地的汽车集团合资合作,“全球同步”等官方语言早已被中国消费者习以为常。此外,全球最知名的50家零部件企业也看好中国市场,相继在中国投资设厂。同时,民族品牌也不甘示弱,其中的领先者也已在各个细分市场“攻城略地”,主要集中在低价位、小型车细分市场。[第一段]  相似文献   

15.
季清愉 《车时代》2011,(8):20-21
有心人会发现,近一个时期中国汽车市场上正在上演着一场“贵族间的本土化战争”。 尽管限购让中国汽车市场的增长势头有所减缓,但中国豪华车市场的持续升温始终显示出中国汽车市场的潜力,由数据表明,中国在2011上半年,已经成为了奥迪全球最大市场以及宝马、奔驰全球第三大销售市场。  相似文献   

16.
在这个炎热夏季,来自全球各地的汽车记者云集海南三亚,参加第一次在中国举办的大规模全球媒体试车,活动堪称大手笔,新一代大众辉腾也带来了惊喜的变化。  相似文献   

17.
电装(Denso)公司是全球著名的汽车零部件供应商,2003年全球财富500强中排名第213位,全球销售额226.85亿美元,其中全球汽车零部件配套销售16856亿美元,2004年全球销售额为270亿美元。在全球最大汽车零部件配套企业中排名第三(仅次于博世、德尔福)。在2005年上海国际汽车展览会上本刊记者独家采访了电装(中国)投资有限公司常务副总经理加藤俊行、株式会社电装上海事务所柴油喷射技术部乌越伸彦、电装(中国)投资有限公司上海分公司营业二部部长小西哲人、电装(中国)投资有限公司上海分公司总经理田岛五生。  相似文献   

18.
2010年,全球经济总体保持复苏态势,全球汽车市场回暖。中国汽车市场在2009年出台的一系列刺激消费政策的促动下,仍然保持了较快的增长速度。2010年中国汽车产销量分别达到1826.47万辆和1806.19万辆,同比增幅均为32.4%。汽车产量占全球总产量的比例达到23.53%,同比提高1.18%,产销蝉联世界第一,同时占世界产销量的比例继续提高,进一步巩固了中国作为世界汽车产销大国的地位。  相似文献   

19.
林部 《时代汽车》2006,(10):90-91
全球汽车产业正进入新一轮整合中,跨国公司在中国、印度等低成本国家的全球采购增加,将数以亿计的市场带给中国企业。  相似文献   

20.
今年,中国取得了一系列具有里程碑意义的经济成就,中国目前已超过德国,成为全球最大的出口国;已超越美国,成为全球最大的汽车市场。中国的外汇储备规模位居世界第一,目前已逾2万亿美元。  相似文献   

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