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车型:2005款奥迪A6L,配备2.4L发动机、01J无级变速器。行驶里程:170000km。
故障现象:车辆底部传出异响,怠速时不响,行驶速度超过10km/h便出现"隆隆"的声音。
故障诊断:举升车辆,用听诊器仔细检查,声音来自变速器,检查润滑油液位,正常。路试时,发现无论是转弯、直行还是8字形行驶,声音都不变,基本排除了差速器的嫌疑;行驶中突然熄火试验,仍旧出现异响。于是决定分解变速器。 相似文献
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A.症状:中控台异响
中控台的异响是目前POLO车较为常见的问题,主要是在汽车行驶的过程中,一遇到颠簸或震动,就会从整个仪表台的某个部位传出吱吱嘎嘎的不明声响,虽然声音不大,但非常让人讨厌。主要有以下几种现象: 相似文献
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故障现象:汽车高速行驶时有异响,车主怀疑发动机故障,要求检查发动机。故障诊断:仔细检查发动机后没有发现异响的出现,建议车主进行路试, 看是否能让异响出现,以便快速判断故障。征得车主同意,与车主同车路试,当车速达到160km/h时异响出现,类似吹哨的声音,随车速由小变大,并与风向有关,而车主认为是发动机系统故障原因,只是声音发出的位置大概在左前方,而声音小的时候发出低频嗡嗡声; 相似文献
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5.在颠簸路面行驶右后轮发出异响车型:宝来1.8。行驶里程:36000km。故障现象:车主陈述遇到不平路面时右后轮发出响声。故障诊断:与车主一同进行路试,明显听到右后轮处发出类似胶套摩擦的响声。因为是右后部车身上下移动发出的异响,于是将车开到四柱举升器上举升起来,两个人站在举升器上往下压车辆的右后部,一个人站在车下听,当上面往下压时异响发出。车下的人在右后轮螺旋弹簧的上部系上一根绳子,当上面往下压的同时也往下拉螺旋弹簧,异响没有发出,可见 相似文献
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正故障现象:一辆2012款雪佛兰科鲁兹轿车,累计行驶里程38171km,客户抱怨发动机异响。仔细辨识声音来源,似乎来自发动机前部,靠近曲轴皮带轮的位置。异响类似摩擦发出的"呲呲啦啦"声,夹杂在发动机的正常噪音中。发动机怠速时可以清晰辨识,频率与发动机曲轴转速对应。故障诊断与排除:使用听诊器仔细听,正时皮带壳上没有相对应的振动和噪音。发动机皮带带动的其他旋转零件也没有对应 相似文献
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故障现象:一辆奥迪A4L2.0T,配备CDZA发动机,行驶1000km后,客户反映该车怠速时异响。故障诊断与排除:接车打着火后,有很刺耳的"嗡嗡"声,加减速都存在异响,仔细判断声音来自发动机汽缸盖上,寻找声音位置在汽缸盖后部汽油高压泵处,用手触摸汽油高压泵,其表面非常热。 相似文献
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汽车在行驶过程中,一旦有机械型故障,无论发动机或底盘均有异响发出,及时准确判定异响发出的部位及产生异响的有关机件,是迅速排除故障、恢复车辆技术状况的关键。特别是后驱动桥,由于驱动桥距驾驶室较远,异响的原因需按比较分辨法进行确定。发动机异响与驱动桥异响的分辨首先使汽车在较平坦的路面上行驶一定里程,使后桥的工作温度升致正常后,在行驶中记下汽车发出异响时的车速和发动机转速。停车后,将变速杆置于空挡位置,使发动机缓加速,直至发动机的转速与车辆行驶中出现异响时的发动机转速相同后,此时细听有无异响。此过程重复几次,便可确定行驶中车辆的异响是由发动机产生的还是由驱动桥产生的。 相似文献