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基于福建南日岛海上风电工程项目设计资料,采用ABAQUS软件建立海上风电大直径Ⅲ型嵌岩单桩基础"桩-灌浆层-基岩"有限元模型,对灌浆料性能参数展开参数敏感性分析,研究其不同取值对嵌岩单桩水平承载性能以及桩土相互作用机理的影响程度.计算结果表明,增大灌浆层厚度有利于改善桩基入土段的应力情况并显著提升其水平承载性能;灌浆层厚度的增大能够避免灌浆层开裂以及岩土层的破坏;相比于改变灌浆料厚度,增大灌浆料的材料强度并未对嵌岩单桩的水平承载性能产生较大影响.该结果可以指导嵌岩单桩设计,以探究合适的钻孔及灌浆方法,为工程实际施工提供参考. 相似文献
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为探究嵌岩桩的竖向承载特性,本文对两根嵌岩桩进行现场静载荷试验,系统研究其在竖向荷载作用下的承载特性。结果表明:嵌岩桩在竖向荷载作用下,其承载力主要由桩周土岩的总侧阻力和桩端岩层的端承力两部分组成。桩截面轴向力沿深度逐渐递减,桩顶荷载越大,其轴向力衰减越快。各地层的侧摩阻力自上而下逐渐发挥,上部土层达到极限侧阻之后随着桩顶荷载的继续增大而有所降低。 相似文献
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本文讨论了5根大直径钻孔嵌岩桩进行轴向荷载试验的结果。打桩施工是在意大利某工地上进行的,场地地质条件为表层松散土层,下层有浅岩构造,桩嵌岩处的岩石强度根据其种类不同而有所不同。在青荷载期间,根据岩石的强度,嵌岩深度以及土中桩长的不同,桩的反应也有所不同,本文提出用一分析模型来估计桩-岩石界面的极限表面摩擦力。 相似文献
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以重庆港寸滩作业区某码头工程的大直径嵌岩桩承载力试验为例,试验中采用自平衡测桩法确定大直径嵌岩桩的竖向承载力,根据桩身变形和内力测试数据估算嵌岩桩的水平承载力,通过分析嵌岩桩的荷载传递机理,探讨更好地发挥嵌岩桩桩侧摩阻力的途径和方法,可为嵌岩桩的优化设计提供参考. 相似文献
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利用有限元软件ABAQUS建立桩-土-岩共同作用模型,得到海上风机嵌岩单桩的竖向承载力不是设计的控制因素。水平荷载作用下,岩体对桩基的嵌固作用明显,散体状和碎裂状强风化花岗岩提供桩顺载侧的大部分水平反力。增大桩径和嵌岩深度均能提高嵌岩单桩承载性能,但嵌岩深度存在临界值。 相似文献
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在淤泥层较厚持力层为岩石地基的地质条件下,常采用冲、钻孔灌注桩嵌岩,但在施工过程中塌方塌孔严重、安全性差,如何突破预制桩本身具有无法穿过孤石和滚石的特性,实现嵌岩是工程中需要研究的问题。结合实际工程设计与施工,根据工程地质和荷载情况,通过采用不同的桩体及桩靴形式,成功实现预制桩在岩石地基中嵌岩的目标。 相似文献
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桩基码头适宜建造在软土地基之上,在风化岩地基上建造时,由于岩基无覆盖层或覆盖层不足,致使桩基抗弯能力、垂直承载力和抗拔力不能满足设计要求。对于此类问题,目前一般采用嵌岩桩技术来解决。由于码头工程一般设置斜桩来承受较大的水平荷载,因此也会遇到斜桩嵌岩的施工问题。本文通过某工程钢管桩斜桩嵌岩施工的成功实例,全面介绍该工程的施工方法、施工工艺等,为钢管桩斜桩嵌岩施工提供借鉴。 相似文献
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修筑在软岩地基上的港口工程钢筋混凝土嵌岩桩,其在上部荷载作用下的荷载传递规律与软岩-混凝土界面(岩-砼界面)的力学特性息息相关,研究岩-砼界面的受力特征有利于合理评估软岩嵌岩桩的承载性能。通过开展4组饱和状态下岩-砼试件的界面剪切试验,实测得到饱和软岩-混凝土界面的剪切力-位移曲线,岩-砼界面剪切力随位移的增加呈现出"先增、后减、终平"的变化规律。基于桩侧摩阻力退化模型并结合试验实测数据回归得到了模型中的计算参数,建立了无因次化的岩-砼界面剪切力预测模型。模型预测值与试验实测值二者吻合良好,验证了模型的正确性。 相似文献
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针对外海复杂条件下码头结构选型问题,结合宁波某30万吨级卸船码头工程,根据水文地质特点,从结构形式适应性、施工工艺和工程造价等方面选择斜嵌岩桩和直嵌岩桩两种基桩形式作为研究对象,并采用对比分析法,从技术、经济等方面对斜嵌岩桩和直嵌岩桩进行分析.结果表明,与较大直径的直嵌岩桩相比,在安全经济方面,斜嵌岩桩具有桩径小、结构... 相似文献
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内河港口岩质库岸的节理一般具有一定的分布度,在其上修筑大直径嵌岩灌注桩时需要考虑节理分布和桩承受的横向荷载,为研究不同节理分布度、角度时内河大直径嵌岩灌注桩的横向承载特性,在室内大比尺模型实验的基础上,建立考虑岩层节理分布的嵌岩桩数值分析模型。通过大量变动参数的数值计算,详细地探讨了影响嵌岩灌注桩横向承载性能的各种因素,这些因素包括襟边宽度、斜坡倾角、岩体性状、桩体的刚度,以及外荷载等。通过大量的算例比较,得到了节理与桩一体化工作特性及各种因素对嵌岩桩的横向承载性能的影响程度。 相似文献
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水平荷载作用下的大口径嵌岩桩嵌固特性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
水平荷载作用下嵌岩桩变形与桩体嵌同特性有关。室内模拟试验表明,实际工程中嵌岩桩的嵌同形式介于铰接与刚接之间。本文通过对桩体嵌入段的剪力与弯矩的深入研究及实例计算发现.剪力对嵌固形式影响弱小,但弯矩影响较大;并得出结论:桩体嵌固特性决定于嵌入段的桩体弯矩、嵌入直径及嵌入深度。 相似文献
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水平荷载作用下嵌岩桩变形与桩体嵌固特性有关。室内模拟试验表明,实际工程中嵌岩桩的嵌固形式介于铰接与刚接之间。醉育桩体嵌入段的剪力与弯矩的深入研究及实例计算发现,剪力对嵌固形式影响弱小,但弯矩影响较大;并得出结论:桩体嵌固特性决定于嵌入段的桩体弯矩,、嵌入直径及嵌入深度。 相似文献
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采用ABAQUS软件模拟山区河流港口工程斜坡嵌岩桩竖向承载工况,建模过程考虑斜坡钻岩成孔、桩混凝土浇筑、桩基承载等流程,考虑材料和桩岩接触非线性影响,建立斜坡-嵌岩桩系统三维模型,经斜坡坡度、桩径、桩嵌岩深度等参数分析,提出斜坡坡度对嵌岩桩竖向承载力的影响度,分析斜坡嵌岩桩的竖向承载特性。研究表明,斜坡坡度变化导致的桩前岩体缺失效应和桩后岩体增强效应将显著影响斜坡嵌岩桩的竖向承载力;在工程设计中,应综合考虑斜坡坡度、桩径和嵌岩深度等因素对斜坡嵌岩桩竖向承载能力的影响,经经济性和适用性比较,确定合理的设计参数。 相似文献
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嵌岩桩具有明显的优势,在公路桥梁工程中被广泛使用。但嵌岩桩施工技术要求高,难度大。文中在介绍嵌岩桩优势的前提下,探讨了桩基嵌岩桩设计策略,并提出了工程施工对策。 相似文献