迈向21世纪的我国常规潜艇

２１世纪，我国常规潜艇如何发展，这是人们极其关注的重大课题。为此，笔者以简述常规潜艇的特点和在未来海战中的地位为导言提出了２１世纪我国常规潜艇发展的思路设想，论述了具有中国特色的总体综合优化设计概念。以及２１世纪我国常规潜艇总体研究设计的基本点，总目标和应探讨应用的先进技术。可供我国潜艇研究设计部门作为拟定“十五”国防预研课题的型号背景参考。     

21世纪常规潜艇动力发展方向--柴电与小堆核电组合动力推进

本文根据现代战争与潜艇使命,提出了对21世纪常规潜艇的要求。通过分析核潜艇和常规潜艇的优缺点,提出21世纪常规潜艇动力发展方向:柴电与小堆核电组合动力推进。接着介绍了可用于柴电与小堆核电组合动力推进系统的几种堆型,最后通过分析确定:潜艇装备柴电与小堆核电组合动力推进系统是21世纪常规潜艇动力发展方向。     

21世纪前期常规潜艇技术的发展与特征

21世纪前期,常规潜艇如何发展,是世人极其关注的重大课题之一.阐述常规潜艇所具有的独特优势、在未来海战中的重要地位及随着高新技术的发展和应用,使其成为21世纪海军装备发展的重要趋势,全面分析、论述了21世纪前期常规潜艇技术发展的趋势和将具有的"优、静、藏、深、威、灵、快、适、省、易"十大技术特点.     

常规潜艇的发展趋势

本文对常规潜艇今后发展的价值作了肯定的回答,认为常规潜艇具有核潜艇所不具备的优点,因而仍有广阔的发展前途,它在21世纪仍将是许多国家海军的主要兵力之一。作者对常规潜艇的打击目标、武器系纺、水声优势、动力装置新能源、居住性、排水量、外形与建筑形式等各个方面作了讨论,对现代常规潜艇的使用观点、设计思想和发展趋势提出其见解。     

别样潜艇处处鲜 推向国际市场的法国SMX系列潜艇

法国舰艇建造局（DCN）是法国海军船舶的“摇篮”，也是国际驰名的舰艇设计商，其研制的“桂树神”级，“阿戈斯塔”级和“鲉鱼”级常规潜艇畅销欧、亚、非及南美洲多个国家的海军。为推动中小国家海军实现发展潜艇部队的愿望及满足部分国家海军濒海、特种作战等需求，进入21世纪后，法国舰艇建筑局已经先后推出了面向国际市场的SMX-21型双体潜艇，SMX-22型三体组合潜艇和SMX-23型低成本濒海战潜艇。SMX-21/22/23系列新型常规潜艇突破了传统的潜艇设计理念，处处体现着独树一帜的设计特征。尽管新颖别致，然而它们能否获得外国海军的青睐，是否代表了常规潜艇发展的一种趋势，都还有待观察。     

潜艇居住舱室的布置及装饰

介绍了国内外常规潜艇居住舱室的布置及内装现状,对我国常规潜艇目前所做的工作和设想着重进行说明,并对未来新型潜艇舱室的布置、节点设计、色彩匹配等方面进行了论述;认为只有合理的总体布置,进行居住性的优化设计,才能最终提高潜艇内装饰和防火控制质量.     

中国常规潜艇发展历程

在我国海军建设上，向来有潜艇与航母之争，至今仍无定论。不过从我国海军所面对的海洋地理态势和可能的作战对手特点看，重点发展潜艇战力，无疑是一项较适宜的选择，航空母舰则是好看但却昂贵的东西。在我国海军潜艇中，核潜艇风头最劲，但因数量有限，承担主要作战任务的是常规动力潜艇。到20世纪90年代末，我国已先后研制生产过五种常规动力潜艇，建造总数超过一百三十艘。在我国海军武库中，论吨位、论数量，至今没有任何其他类型舰艇的建造和装备规模超过常规潜艇。可以说，常规潜艇部队一直是我国海军的主要作战力量。90年代之后，我国自行研制的新一代“宋”级常规潜艇开始装备部队，向俄罗斯采购的“基洛”级常规潜艇也进入现役。随着新一代潜艇的陆续服役，我国常规潜艇的战力必将发展到一个新的高度。本文拟对我国常规潜艇发展历程加以回顾。     

21世纪的潜艇新技术

将在21世纪初几十年里应用于潜艇的新技术已在20世纪里得到了发展，随着这些新技术的融合，未来潜艇的性能和适用性较之20世纪的潜艇必将有很大的提高。     

减小常规潜艇排水量的技术途径分析

潜艇排水量大小与其总体性能密切相关,随着潜艇技术的发展,存在潜艇排水量不断增加而导致其总体性能降低的问题。为提升潜艇的综合作战能力,需有效控制排水量。德国212A型和俄罗斯"拉达"级等世界先进常规潜艇的排水量及其变化趋势分析结果表明,当今具代表性的世界先进常规潜艇的正常排水量约为1 500～1 700 t;通过对组成常规潜艇排水量的载荷进行分解分类,分析了各类载荷占常规潜艇排水量的比例(载荷系数),得出常规潜艇排水量的载荷权重(结构重量约占40%,动力装置约占20%～30%)。通过对影响潜艇排水量的主要因素的分析,提出以总体优化设计技术为手段,以动力装置和船体结构为重点的排水量控制途径。     

21世纪的潜艇新技术

将在21世纪初几十年里应用于潜艇的新技术已在20世纪里得到了发展，随着这些新技术的融合，未来潜艇的性能和适用性较之20世纪的潜艇必将有很大的提高。     

潜艇居住舱室的布置及装饰

介绍了国内外常规潜艇居住舱室的布置及内装现状,对我国常规潜艇目前所做的工作和设想着重进行说明,并对未来新型潜艇舱室的布置,节点设计等方面进行了论述;认为只有合理的总体布置,进行居住性的优化设计,才能最终提高潜艇内装饰和防火控制质量。     

2010年隐身潜艇的构想

美国计划于2010年,开发适用于21世纪反潜战的隐身潜艇设计,这项设计将是对已有50年历史的各型潜艇的一次冲击。 为了使此项计划付诸实施,美国从现在起,已着手采用大型计算机,对隐身潜艇的总体性能及各个系统进行全面设计,具体措施是: 1.采用空间有限元法,研究和分析潜艇壳体型线与水下流体之间的相互关系,为艇壳的强度和稳定性的优化设计提供坚实的依据。 2.采用综合“电服”,为有机地     

燃烧电池—21世纪常规潜艇的新能源

描述了常规潜艇ＡＩＰ（Ａｉｒ Ｉｎｄｅｐｅｎｄｅｎｔ Ｐｒｏｐｕｌｓｉｏｎ）动力系统的发展状况,探讨了燃料电池ＡＩＰ的基本原理、特点及发展现况,由此展望２１世纪燃料电池新能源将成为常规潜艇的发展方向。     

潜艇用质子交换膜资料电池的应用现状及发展前景

本文论述了质子交换膜燃料电池作为潜艇动力的先进性，介绍了常规潜艇的发展现状及趋势，综述了国外PEMFC潜艇动力应用现状及潜在市场，探讨了我国发展PEMFC常规潜艇的前景。     

对潜艇采用单、双壳体结构的分析意见及建议

在广泛搜集国内外常规潜艇有关文献资料基础上,较系统地分析了潜艇单、双壳体两种结构形式的优缺点,阐述了潜艇总体设计中的两种观点和两种指导思想之实质内涵,指出单壳体结构并非是未来常规潜艇的发展趋向,提出了我国未来常规潜艇采用何种结构形式的建议,可供从事潜艇研究设计人员参考.     

潜艇AIP系统研究现状及发展趋势

本文系统地介绍了目前世界各国在常规动力潜艇ＡＩＰ系统应用研究的现状；叙述了各种ＡＩＰ系统的原理和特点以及关键技术。在此基础上，对世界各国的潜艇ＡＩＰ技术研究和当前技术现状进行了分析和对比。由此展望了２１世纪各国海军在常规潜艇ＡＩＰ系统装备上的发展方向。     

海洋重力辅助导航在潜艇上的应用

重力场辅助水下导航是一种无源的导航方式，是21世纪潜艇导航的发展方向。从改善潜艇惯性导航系统性能出发．通过对海洋重力场用于潜艇水下辅助导航的两种方式进行论述，给出了应用过程和方法，并提出了相应的改进措施。     

常规潜艇照明系统设计优化研究

常规潜艇传统照度不变、单一模式的照明系统,已经不适应总体的发展需求。结合常规潜艇照明特点,分析了照明系统设计的相关要素,提出了照明系统的总体方案架构,给出了照明效果的验证方法,可为水面舰船照明系统的设计提供参考。     

海洋重力场在潜艇导航中的应用

重力场辅助水下导航是一种绝对无源的导航方式，是21世纪潜艇导航的发展方向。从改善潜艇惯性导航系统性能出发，通过对海洋重力场用于潜艇水下辅助导航的两种方式进行论述，给出了详细的应用过程和方法，并提出了相应的改进措施，为进一步将海洋重力场用于潜艇指明了方向。     

未来常规潜艇对新型动力系统的需求

本文从未来常规潜艇作战需求出发,提出必须发展新型动力系统,以满足全程水下、隐蔽作战需要的观点;分析了燃料电池的先进性,得出燃料电池是常规潜艇AIP最佳的动力方案;介绍燃料电池在国外常规潜艇的应用情况及我国潜艇用燃料电池发展情况;提出了我国燃料电池技术有关科研单位应当继续跟踪世界燃料电池技术并加强研究、有关职能部门应当及时推进燃料电池实艇应用的建议。