转向节主销及衬套的补救修理

1.更换转向节主销及衬套后,行驶只有1000km,顶起车轮推晃,就出现类似主销和衬套的松旷.拆掉主销下盖,用手指按住主销下端面推晃车轮时手感主销颤动,是主销和前轴主销孔磨损松旷,并非主销和衬套松旷.     

苏州金龙KLQ6125B1A型车转向异响

<正>故障现象一辆累计行驶里程约为62万km的苏州金龙KLQ6125B1A型车(配置广西玉柴YC6L330-30发动机,广西方盛车桥),在使用过程中出现转向异响故障。故障诊断接车后经检查发现,该车的转向节轴承已经损坏,但是在拆修更换转向节轴承、转向节主销与主销衬套后,却发现转向节润滑点无法注入润滑脂。维修技术人员认为是操作人员使用手动润滑脂枪润滑时,操作力度过小或失误造成无法注入润滑脂,要求使用风动注油机进行注油。使用风动注油机进行加注润滑脂时,开始2     

一辆东风EQ2080型汽车转向盘高速抖动故障的排除

故障现象:一辆东风EQ2080型汽车,低速行驶时转向盘无抖动现象,但车速只要超过50千米/小时,转向盘便开始发抖,而且车速越高抖动越厉害。故障检查:检查转向盘游动间隙、横直拉杆磨损情况、转向主销与衬套的间隙、前轮毂轴承、前轮     

新型粉末冶金转向节主销衬套

本文通过分析BJ—130型汽车转向节主销衬套使用粉末冶金制品十多年来存在的问题,经过五年多为寻求转向节主销衬套的最佳材料所作的试制试验,在6种材料衬套试验数据的基础上得出,新型粉末冶金材料粉冶Ⅱ用作轻型汽车转向节主销衬套,能获得最佳的技术经济效果。     

浅析汽车前轮摇摆故障

一、前轮摇摆现象及影响 1.前轮摇摆现象 汽车在一定速度下行驶时,两前轮各自绕主销产生角振动,通常称之为前轮摇摆.前轮左右摆严重时,方向盘抖动剧烈,手感发麻,此时前轮沿着一条弯曲波形轨迹向前滚动,同时车轴可能在垂直平面内产生振动,引起两轮上下跳动.     

这辆东风EQ2080型汽车高速行驶时转向盘为何严重抖动

故障现象：一辆东风EQ2080型汽车，低速行驶时转向盘无抖动现象，但车速只要超过50公里，小时，转向盘便开始抖动，且车速越高抖动越厉害。故障检查：检查转向盘游动间隙、转向拉杆磨损情况、转向主销与衬套和间隙前轮毂轴承、前轮前束以及轮胎气压、转向器等，均未发现问题。但在检查钢板弹簧时发现左前钢板弹簧有2片钢板已断裂。     

转向节主销换位好

转向节主销一旦磨损,必须更换,否则会影响汽车的行驶操纵稳定性和轻便性,严重时将危及行车安全. 虽然各种车型的转向节主销结构不同,但都有一个共同的磨损规律,即上端的内侧与下端的外侧磨损较其他部位大,     

方向盘发抖故障两例

例一:一辆解放CA1046L双排座汽车,一行驶到60～70km/h时,方向盘就抖动,且车速越快抖动越厉害.本着由简到繁、由外向内的排故原则,修理人员首先查看了两轮,花纹磨损基本一致,轮辋没有变形;再检查转向球头和方向盘自由间隙,只发现个别球头磨损稍大,进行了更换;测量前束基本符合标准.经过路试,驾驶员说方向盘抖动有所减轻,说明故障未彻底排除.于是,又检查了前轮定位和悬挂装置,均未发现异常.建议驾驶员再跑跑试试,等方向盘抖动严重了再来检查.     

宝马730Li行驶中车身振动

<正>故障现象一辆2014款宝马730Li轿车,从购买后就出现行驶中车身振动现象。故障诊断与排除该车是在今年3.15(国际消费者权益日)之前接到的一起车辆投诉事件。车主投诉该车辆在2013年10月购置后,始终存在一系列的问题,尤其是进入2015年后,出现制动时方向盘抖动,行驶中向右跑偏的问题,曾经更换过制动盘、制动片,更换后制动抖动虽然减     

王少聪：汽车高速行驶时振摆故障排除

汽车高速行驶时振摆的现象： 汽车在高速行驶或在某一较高车速行驶时出现行驶不稳、摆头,甚至方向盘抖动。     

解放牌汽车前后制动凸轮支架的恢复

解放牌汽车的前后制动凸轮轴支架与凸轮轴轴颈在使用中,由于磨损,使轴与支架的配合间隙逐渐增大而不能使用,因此必须更换新的凸轮轴支架,这样造成了很大的浪费。最近,我们将解放牌汽车转向节主销衬套压入磨损了的制动凸轮轴支架孔中,这样就保证了支架与轴的配合,节约了凸轮轴支架。其具体做法如下:将磨损的凸轮轴支架孔经车或     

前轮定位的基本术语

汽车转向轮的设计要保证汽车在向前行驶时有自动保持直线前行的性能,在汽车转向后,行驶方向有自动回位的能力。为此汽车的前转向轮设计有几个角度,现分述如下。 主销后倾角 前轮转向节主销的轴线并不与地面垂直,而是上端向后倾斜,与垂线成一个角度,叫主销后倾角。主销延长线与地面的接点和前轮接地中心点保持一个距离,此距离     

汽车转向节可靠性台架试验研究

汽车转向节承载汽车前部载荷,支撑并带动前轮绕主销转动,及实现汽车灵活转向和正常行驶的作用,转向节的可靠性直接影响到汽车的正常行驶和车载人员的生命安全。转向节的结构和力学性能是否在数年下的行驶后,还能确保准确、快速的转向和正常行驶,成为了判定转向节质量的一个决定性的因素。为了解决这一潜在问题,文章以检测转向节性能可靠性为基础,对转向节台架试验的结果进行了研究分析。     

东风EQ2100型汽车前轮摆动故障的排除

故障现象：一辆东风EQ2100越野汽车在中、高速行驶时，出现方向盘抖动强烈，前轮左右摆动严重的故障现象。     

这辆切诺基高速行驶时发抖原因何在

故障现象:一辆北京切诺基汽车,行驶中速度达到100公里/小时时,车身抖动严重,汽车无法行驶。 故障检查:根据故障现象,检查了转向节轴销和轮毂轴承的松紧度、转向机构的横直拉杆球头及行驶系悬架机构各连接部位,均未发现问题,于是初步判定为电路故     

汽车转向系常见故障的原因

<正>转向盘游隙过大的原因①转向器部分。轴承磨损松旷;摇臂轴与壳体衬套磨损过甚,配合间隙过大;齿条与齿扇或螺杆与主销等运动副之间啮合间隙过大。②传动机构部分。轮毂轴承松旷;主销衬套磨损松旷,使配合间隙增大;摇臂、转向节臂、直拉杆臂等处固定大螺母松动;横、直拉杆处的球销及固定大螺母松动等。     

佳美轿车故障2例

例1:方向盘严重抖动故障我公司一辆丰田佳美(CAMRY)轿车,在车速70～80km/h之间行驶时,其转向器部位出现明显的敲击声,方向盘随之出现较严重的抖动;在车速低于70km/h和高于80km/h下行驶时,转向器部位无异响,方向盘不抖动,行驶正常。故障诊断根据经验判断,造成本故障的原因可能是     

方向盘摆振的消除

一辆行驶中的小客车,出现方向盘摆振故障(方向盘弹手),特别是在高、中速行驶时更为严重.维修人员多次对悬架、转向球头、转向机、横直拉杆球头、主销及前轮前束进行了检查和调试,但都没有找到原因,没能排除故障.     

PSD传感技术及其在车轮定位测量系统中的应用

1前言 随着汽车技术的发展,汽车的行驶速度越来越高,汽车的操作稳定性对汽车行驶安全性的影响越来越大.现代汽车不仅前轮具有前束、车轮外倾、主销内额和主销后倾等定位参数,许多轿车和车速较高的某些客车后轮也设定了前束、外倾以及推进角等参数.这些设定参数会随着汽车的使用而逐渐发生变化,从而引起转向沉重、前轮行驶摆动、方向盘抖动、行驶跑偏、轮胎磨损加剧、车辆转向后自动回正能力变差、保持直线行驶能力变差等,导致驾驶员驾驶疲劳,车辆操作稳定性变坏,车辆的行驶安全性降低,此外也将造成车辆动力性下降、油耗增加.因此需要定期用四轮定位系统对车辆定位参数进行检测和调整,以恢复车辆的行驶稳定性及行驶安全性等性能.     

汽车配件应实行成套配套供应

我是苏州市旅游汽车公司工作的。近年来在购置国外汽车中,进口配件以成套配套方式供应给用户,如丰田RH20.12R发动机,有发动机大修修理包、制动总泵修理包;五十铃1.75吨客货两用车购转向节主销时,给转向节修理包内装主销、衬套、推力轴承等;又如吉普车给制动总分泵、离合器总分泵的皮碗、皮圈、防尘套一台套。这种成套配套供应是具有一定的科学性(必须相应的更换),是提高修车质量的重大措施,对保证行车安