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繁星 《中国远洋航务公告》2008,(9):24-24
油价高企与油质劣化已经成为萦绕各大船东的两大“心头之患”。虽然近期国际油价一路冲高后出现回落,使得今年以来人们持续紧绷的神经稍有舒缓。但对于“用油大户”的全球海运业来说,一方面,依然处于“高位”的油价并未减轻或消除“经营难以承受之重”;另一方面,面对日益劣化的燃油、成品油质量,船公司难以放松警觉,必须时刻睁大眼睛,防备“浑水”流入。 相似文献
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油价高企与油质劣化已经成为萦绕各大船东的两大“心头之患”。虽然近期国际油价一路冲高后出现回落,使得今年以来人们持续紧绷的神经稍有舒缓。但对于“用油大户”的全球海运业来说,一方面,依然处于“高位成本”的油价并未减轻或消除“经营难以承受之重”;另一方面,面对日益劣化的燃油、成品油质量,船公司难以放松警觉,必须时刻睁大眼睛,防备“浑水”淌入。 相似文献
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油价高企与油质劣化已经成为萦绕各大船东的两大“心头之患”。虽然近期国际油价一路冲高后出现回落,使得今年以来人们持续紧绷的神经稍有舒缓。但对于“用油大户”的全球海运业来说,一方面,依然处于“高位”的油价并未减轻或消除“经营难以承受之重”;另一方面,面对日益劣化的燃油、成品油质量,船公司难以放松警觉,必须时刻睁大眼睛,防备“浑水”流入。 相似文献
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载运4727吨航空煤油的成品油船“丰达油”轮与它船发生碰撞后机舱进水失去动力且造成船舶倾斜,为使难船尽快脱险,防止其沉没而造成海域污染,有关方面采取了应急拖带、海上过驳卸货等一系列措施,取得较好的实际效果。 相似文献
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进入21世纪,国际石油市场出现了令人瞩目的转折性变化:不确定性、不稳定性和风险性因素增多。油市跌宕起伏,油价频频飚升,至今还未出现市场回稳和油价回落到相对合理价位的迹象和拐点。 相似文献
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近年来,伴随国际市场油价的持续大幅上涨,国内成品油与原油价格倒挂加剧引发的供求矛盾日益突出,国家多次适当提高成品油价格。渤海湾客滚运输连接山东半岛与辽东半岛,面对油价屡涨,被称为耗油大户的客滚运输业,在无奈、思索之后,积极应对,接受考验。而这种考验是否反复、考验了客滚运输业什么、客滚运输业如何持续良性发展等给业内带来了新的思考。 相似文献
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目前的另一个态势是,国内成品油价格依据那个极不合理的价格形成机制而定,无论进口税率怎样下调,成品油价只遵从布伦特等三地原油的价格变化,而与成品油进口税率变化无关。 相似文献
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杨元华 《中国远洋航务公告》2007,(12)
进入21世纪,国际石油市场出现了令人瞩目的转折性变化:不确定性、不稳定性和风险性因素增多。油市跌宕起伏,油价频频飚升,至今还未出现市场回稳和油价回落到相对合理价位的迹象和拐点。能源是经济的首要问题。油价对世界经济增长有着重大影响,因而引起全球广泛关注。 相似文献
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六、成品油轮:继续大量订造MR型成品油轮,逐步向大西洋水域配船
成品油轮是运输各种石油制品(轻油)的油轮。在大型船舶方面往日本等远东地区的石油运输是大宗贸易,但如果包括小型船舶在内,则成品油轮几乎在全世界营运。 相似文献
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针对160行程柴油机出现批量性“烧机油”的情况,分析气门导管与气门间隙、活塞环与缸套等方面的影响因素;提出了防止机油沿气门杆间隙、沿缸套内壁窜油、提高刮油能力、改进活塞等措施。 相似文献
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Aaron Kelley Stamford 《中国远洋航务》2014,(12):60-60
参与沿海运输的公司预测美国原油前景不错,但一些人担心油价大幅下滑可能影响未来几个月的运费。
追踪研究《琼斯法案》(Jones Act)的船舶经纪人声称,对美国国内成品油轮、铰接式推轮和驳船(ATB)的需求开始下滑,导致了一批被称为在美国海湾寻找货物的“明显剩余”船只。 相似文献
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酝酿已久的成品油销售领域税费改革终成定局,从今年1月1日起,《成品油价税费改革方案》(以下简称“方案”)实施,作为大型航运企业、用油大户的中海油运公司,将面临新的挑战。目前“方案”采取的是从量征收,如不考虑燃油单价变动因素,“方案”实施后,企业燃油费支出将新增4%左右,同时,在取消水运客货附加费上,中海油运公司的内贸收入中也涉及到一块收入的减少。 相似文献
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2005年7月2日12时20分许,中国籍“千岛油1号”轮(载重吨3980吨)装载3800吨重柴油(比重略大干水)出大连港驶往广州。在大连港油轮锚地与马来西亚籍集装箱船“川崎凌云”轮发生碰撞,“千岛油1号”轮右舷5号舱水线以上破损,洞口约10~12m^2,约有30吨货油溢出,污染了水域(经过提炼的重燃料油难以回收,更难以蒸发和分解.对海洋生物的损害远比原油严重)。为避免破损洞口继续溢油造成更大污染, 相似文献