重视标准 贯彻标准

在国家《标准化法》、《质量法》、《道路交通安全法》、《工业产品生产许可证管理条例》和《助力车产品许可证换(发)证实施细则》等法律、法规中,都十分明确地规定了产品的生产和销售必须符合国家现有的标准。因此,自行车生产企业必须在法律、法规     

北京实行勘察设计项目终身负责制

为进一步加强勘察设计质量监督管理，落实安全责任制，北京市规划委员会下发了通知，要求勘察设计人员对涉及结构安全、消防安全的环节要确保符合相关法规、法律、标准和规范的要求，并对所勘察设计的项目负终身责任。对随意变更建设工程规划许可证规定的内容、擅自改变已批准的图纸和设计文件及参与违法建设的单位、设计人，将按有关法律、     

中交第二公路勘察设计研究院有限公司

中交第二公路勘察设计研究院有限公司是我国公路勘察设计行业综合实力最强的企业之一，2008年度被认定为“国家高新技术企业”。通过了国家GB/T19001-20001S09001：2000质量管理体系、GB／T24001-20041：2004环境管理体系和GB/T2800-2001职业健康安全管理体系认证。     

中交第二公路勘察设计研究院有限公司

<正>公司简介中交第二公路勘察设计研究院有限公司(原交通部第二公路勘察设计院)始建于1964年,注册资本8.72亿元人民币,具有工程勘察、工程设计(全行业)、咨询、监理、测绘、招标代理、水土保持、地质灾害防治(勘察、设计、监理、施工)、风景园林等国家甲级资质,是我国公路勘察设计行业综合实力最强的企业之一,连年入榜"中国工程设计企业60强",2008年被认定为"国家高新技术企业"。公司现有员工千余人,其中教授级高级工程师112人、副高级职称323人,中国工程勘察设计大师、国家级有突出贡献的中青年专家、新世     

汽车产品审核

随着我国加入世界贸易组织,以及汽车召回制度和产品强制认证的推行,不但使汽车企业必须保证投入市场的产品就应满足政府法律、法规要求,而且企业还应保证投入市场的产     

湖南省交通规划勘察设计院

湖南省交通规划勘察设计院创建于1960年,是具有对外经济合作经营资格的国家甲级综合大型勘察设计企业,持有建设部授予的工程勘察综合类、公路行业、水运行业、市政公用和建筑工程等5大类甲级勘察设计资质,还具有国家其他行业主管部门授予的工程咨询、     

中交第二公路勘察设计研究院有限公司

正中交第二公路勘察设计研究院有限公司(原交通部第二公路勘察设计院)始建于1964年,注册资本8.72亿元人民币,具有工程勘察、工程设计(全行业)、咨询、监理、测绘、招标代理、水土保持、地质灾害防治(勘察、设计、监理、施工)、风景园林等国家甲级资质,是我国公路勘察设计行业综合实力最强的企业之一,连年入榜"中国工程设计企业60强",2008年被认定为"国家高新技术企业"。公司现有员工千余人,其中教授级高级工程师112人、副高级职称323人,中国工程勘察设计大师、国家级有突出贡献的中青年专家、新世纪百千万人才、交通部十百千人才、享受国务院政府特殊津贴专家、交通     

中交第二公路勘察设计研究院有限公司

中交第二公路勘察设计研究院有限公司是我国公路勘察设计行业综合实力最强的企业之一,2008年度被认定为“国家高新技术企业”,通过了国家GB／T19001—2000ISO9001：2000质量管理体系、GB／T24001—2004ISO14001：2004环境管理体系和GB/T28001—2001职业健康安全管理体系认证。     

公路工程建设标准规范工作的概况

工程建设标准规范是国家的重要技术法规,是进行基本建设工程勘察、设计、施工、验收和养护工作的依据。它对开展和加强工程建设技术管理,提高经济效益,促进技术进步,保证工程质量,都起着重要作用。我们公路部门现时都有哪些法规呢?     

湖南省交通规划勘察设计院

湖南省交通规划勘察设计院创建于1960年。是具有对外经济合作经营资格的国家甲级综合大型勘察设计企业，持有建设部授予的工程勘察综合类、公路全行业（含公路、特大桥梁、特大隧道、交通工程）、水运全行业、市政公用行业（含桥隧、道路、公共交通）和建筑工程等5大类甲级勘察设计资质，同时具有其他国家行业主管部门授予的工程咨询、测绘、工程监理、地质灾害防治、科技咨询和试验检测在内的6类甲级资质和4类乙级资质。     

基于专家调查的珠三角地区软土地基处理方法的可靠性研究

主要对珠江三角洲高速公路建设中常用的排水固结法、排水固结法+换填轻质填料、搅拌桩复合地基、CFG桩复合地基、管桩地基等5种软基加固处理方法,开展了基于专家调查的高速公路软土地基加固处理方法可靠性分析与研究。通过对来自高速公路管理、设计、施工、研究单位的67位具有丰富的软土地基加固处理工程经验的专家开展咨询和调查分析,得出了不同软土深度情况下各种软基加固方法的可靠性程度评价结果。研究显示,珠江三角洲软土路基加固处理方法的可靠性从高往低的排列顺序依次为管桩地基、CFG桩复合地基、排水固结法+换填轻质填料、排水固结法、搅拌桩复合地基。当软土深度超过20m时,一般宜采用管桩进行地基加固处理。     

环境公正、公众参与与交通规划

公众的全方位参与是公共项目,比如公路项目成功开发的基本保障。公众参与体现的不仅是社会和谐,同时也是环境公正法律的具体实施。简要地介绍了以环境公正为依据的公众参与在美国加州交通规划过程中的实践,包括环境公正法律和条例以及基于这些法律和条例的公众参与在交通规划中的具体操作方法和步骤。指出了加州及美国的交通规划实践重视人文环境公平、重视社会正义、重视公众参与的重要特色。     

公路客车交通事故分析及安全性技术

道路交通事故的分析表明,造成“群死群伤”交通事故的主要形态是客车碰撞、翻滚和跌落,这与驾驶人员、车辆行驶环境以及车辆的安全性能密切相关。研究公路客车的安全性技术,制定符合我国国情的安全性法规,是减少公路客车道路交通事故的主要手段,同时可以推动公路客车制造技术的进步和发展。     

基于GPS、GIS技术的公路勘测设计一体化方法研究

结合地理信息系统软件MapGIS6.1的应用研究，提出一种基于GPS和GIS技术的公路勘测设计一体化方法，探讨应用GPS－RTK技术和MapGIS6.1进行公路地形数据采集与数字地面模型建立的方法，改革传统的公路勘测设计模式，提高公路勘测设计工作的效率和数字化水平。     

福建地下岩溶地区高速公路工程地质勘察探讨

针对高速公路工程及福建覆盖型岩溶勘察特点,对物探方法在高速公路工程的适用性进行了简要分析,再以永安—武平高速公路勘察为例,介绍综合勘察手段的配合运用,达到提高地下岩溶区勘察质量,并通过加强专业间的沟通,来做好复杂岩溶段落的勘察及设计优化工作,达到减轻岩溶对工程影响的目的。     

城镇化地区公路下综合管廊设计探讨

随着中国城镇化进程加速推进,城市范围不断扩大,城乡结合部的公路更多的承担起市政道路的功能,急需进行市政配套建设。但是由于历史和体制原因,这些道路仍权属于公路部门,适用公路相关规范、标准,造成市政配套建设存在诸多与公路规范、规定冲突的问题,导致市政配套建设难以推进。本文结合山东省青岛市某国道管廊建设项目,就如何在既有公路上进行管廊建设提出了一些设计思路,为其他类似项目的推进提供参考。     

公路安全防护技术研究动态与趋势

主要从护栏设计法规、评价标准、护栏和护栏端头、桩基检测,控速车道设计技术几个方面,分别对目前的公路防护安全技术进行了归纳,总结了其优点和不足。最后本文重点介绍了公路防护安全技术需要进一步研究的领域,并为其合理设计与使用提供了一些建议和技术方案;重点旨在应结合当地条件,因地制宜的开发防护设施。     

纬地道路辅助设计软件在低等级公路设计中数据编制与应用

随着计算机的逐渐普及和电子科技的高度发展,甩掉绘图板及纸上绘图已不再是一句口号,利用计算机进行设计和绘图在整个设计行业已呈渐渐普及之势,而如何应用软件及熟练操作软件进行设计则成为首先需要解决的问题。     

基于无人机LiDAR的新建公路工程勘测设计

针对新建公路工程精确空间信息快速获取的难题,提出了一种基于无人机LiDAR的勘测设计方法。首先通过分析LiDAR系统主要误差源的影响,介绍无人机LiDAR系统选择方法,然后介绍利用无人机LiDAR数据及与公路CAD协同设计方法。公路工程勘测表明：利用无人机LiDAR获得的激光点云精度高程优于15 cm,可满足新建公路工程定测与施工图设计精度要求,该方法极大增强了公路工程高精度数据获取的灵活性。     

公路勘察设计要注重自然规律

针对自然规律中雪、风、雨对公路勘察设计的影响和重要性进行分析,阐述了内蒙古自治区雪灾、风灾、水灾的分布情况,对在公路勘察设计时应注意的问题提出建议.