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针对目前“长三角”船舶工业投资规模过大及重复投资、低水平的行业内部恶性竞争、产业链发展格局有待进一步优化、船舶检验质量有待提高等问题,提出“长三角”区域船舶工业结构优化的建议。[编者按] 相似文献
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充分利用船舶工业产业链长、带动面广的特点,打破体制、机制障碍,联合重组长三角船舶工业,不仅能够切实带动长三角经济一体化,而且有利于做大做强我国船舶工业,是一个切实可行的双赢选择 相似文献
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长三角船舶产业集聚与国际竞争力提升研究 总被引:1,自引:0,他引:1
产业集聚是现阶段产业竞争力的重要来源和集中体现。在我国船舶工业整体布局中,长三角是我国最重要的船舶制造基地,它作为大经济圈,有许多较强集聚的产业支撑,其船舶工业具有主导地位,是长三角经济圈的支柱产业之一。本文就长三角船舶产业的发展,用集聚的方法分析了长三角船舶产业的国际竞争力及其提升的策略。 相似文献
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10月18日,被誉为“中国第一船厂”的上海外高桥造船有限公司迎来了成立10周年喜庆。全国人大常委会委员长吴邦国、国务院副总理张德江分别发来了贺信。吴邦国赞誉“外高桥造船经过十年的建设和发展,已成为我国规模最大、综合实力最强的现代化造船企业”;勉励“外高桥造船大力弘扬中船精神,做强中国第一船厂,担负起做大做强中国船舶工业的重任,不断创造中国船舶工业新的辉煌。” 相似文献
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船舶工业近年来发展迅速,但与国际一流水平相比,各方面还是存在着一定的差距。在目前国际双边多边经济合作迅速发展的大潮流中,“走出去”发展是趋势也是我国船舶工业尽快缩小差距,并跃至世界前列的有效途径。本文将对在“走出去”发展的工作中必须考虑的种种问题,如确立目标市场、选择经营方式、掌握有利时机、规避投资风险等,结合国内外有关企业的经验作些研究探讨。 相似文献
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介绍了长三角地区船舶产业的基本情况,分析和评估了该地区船舶产业的地位、作用及产能规模的合理性,并就如何遏制造船产能过快扩张、抗衡船市风险、防止无序竞争、加强船舶配套产业链建设等问题提出了建议与措施。 相似文献
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介绍了中国造船和航运业发展状况,指出在金融危机下,挑战与机遇并存。并提出健康发展五大措施——产业升级、安全监管、海事服务、造船业发展、国际交流与合作。 相似文献
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区域船舶产业核心竞争力研究 总被引:1,自引:0,他引:1
基于核心竞争力理论,阐述了区域船舶产业核心竞争力的界定、特征、识别标准和方法,并以镇江地区为例,对其船舶产业核心竞争力进行了识别,为培育和提升镇江地区船舶产业核心竞争力提出了建议措施。 相似文献
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程望同志(1916~1991)是新中国船舶工业的创业奠基人之一,是建国后第一任船舶工业局局长。生前在军工、船舶、航运等部门担负领导工作。他成功地贯彻实施了中央对船舶工业发展的战略步骤,使船舶工业为海军建设、航运、船舶出口和国家重大工程建设作出卓有成效的贡献,他在全国海事界享有很高的声誉。他诚信待人,知人善任,尤为海事界人士爱戴。从1952年起连任了六届(第二至七届)上海市造船工程学会理事长,并长期担任中国造船工程学会副理事长。程望同志为新中国造船事业呕心沥血无私奉献是一座不朽丰碑。 相似文献
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国际船舶管理业最新动态 总被引:1,自引:0,他引:1
作为航运业中管理权和所有权分离的结果,专业船舶管理业和船舶管理公司已经成为国际航运业的一个重要分支。根据国际船舶管理业的最新动态,即Intermanager提出确立船舶管理业统一的KPI,分析采取这一举措的原因,并预测可能带来的影响,为我国船舶管理业的发展提供借鉴。 相似文献
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