数字

2013年10月．中国制造业采购经理指数（PMI）为51．4％．比上月上升0．3个百分点,连续4个月回升．为18个月以来的新高．表明我国制造业经济稳中向好。分企业规模看．大型企业PMI为52．3％,比上月上升O．2个百分点．继续位于临界点以上．中型企业PMI为502％．比上月上升0．5个百分点．5个月以来首次回升至临界点上．小型企业PMI为485％．比上月下降0．3个百分点,继续位于临界点以下。     

声音

2014上半年公路投资5872亿元 旅客运输增长平稳．舒适高效出行方式增速较快 2014上半年．全社会完成客运量109．7亿人．同比增长2．5％（一、二季度分别增长1．7％和3．3％）．其中铁路、公路、水路。民航客运量分别增长9．7％、1．5％、10．5％和10．7％。旅客对舒适高效出行方式的选择更趋明显。1至5月份．高铁、动车旅客发送量同比分别增长31．0％。33．3％．部分省份高速公路7座及以下小客车通行量增长25．4％．城市轨道交通客运量增长11．1％。     

积极推进公路预防性养护和科学创新

河北省的公路建设近几年得到了迅猛的发展．为省内的经济建设腾飞起到了重大作用。截止到2008年底．公路通车里程已经达到149503．79公里,其中高速公路3234．072公里,国道6968．381公里,省道12859．993公里．县道13072．651公里．乡道及专用公路45239．767公里．村道71362．993公里。公路密度百平方公里达到了79．65公里．基本实现了市通高速公路,县通一级公路．乡村通油路的目标。     

数字

3.75万辆 中国汽车工业协会最新一期的统计数据显示．11月份重卡市场共生产卡车3．75万辆，销售3．82万辆，同比分别增长26．67％和32．65％：与10月份相比，产量增长5．04％．销量增长1．06％。1～11月．重卡累计生产45．39万辆．同比增长64．31％；销售45．08万辆．同比增长62．02％。     

SARS效应对国内重型车市场的影响度分析

SARS虽然对经济发展有一定的短暂性冲击．但国内经济依然处于健康、持续、稳步地发展．国家统计局的有关统计显示，4月份我国经济增长率达到8．9％．继续保持较高的增长速度，固定资产投资增长了28．9％．工业生产增长14．9％．社会消费品零售总额增长7．7％。从统计数据看．4月份SARS对于经济的影响并不是很大．主     

2008年中国客车市场猜想

在过去的一年里．客车市场取得了大丰收。根据中汽协会的统计．截至2007年底．客车产销双双超过36万辆．分别达到36．26万辆和36．04万辆．同比分别增长20．61％和21．57％．无论是国内市场．还是国外市场都呈现出较高的增长幅度。在各大客车企业的共同努力下．特别是国内主要客车企业的推动下．行业呈现出品牌竞争的良性发展势头．综合素质强的企业得到了市场的进一步认可。2008年．客车市场会有怎样的变化和发展趋势呢？我们不妨进行一番猜想。     

特殊地基处理强夯施工

根据地质资料显示,张石高速公路二期L3合同段有湿陷性黄土．地表为黄土（Q3a1）．呈浅黄色．可见厚度4～5m．湿陷等级Ⅲ级。按设计要求湿陷性黄土采用强夯处理．处理面积为21236m^2．处理长度597．5m．加固深度6m．单点夯击能3000KN^＊m．夯击间距4m．夯击遍数3遍．处理后沉降量为0．6-0．8m．满夯面积21236m^2．满夯能量700KN^＊m。     

高塑指粘性土用于路基填筑的研究

河南南邓高速公路No．3合同段位于南阳市境内，全线总长7．3km，其中路基长约3．5km．穿越农田．路堤填料均需要从农田内取土．经调查．沿线土质均为粘性土．由于本地区年降雨量达703．6～1173．4mm．雨量充沛．当地沟壑纵横、地下水位极高．多数地段下挖1m就出水．土体天然含水量高达32％～38％．远远超过标准击实试验最佳含水量（14％～16％），属于过湿土的范围，其塑性指数在26～30之间。按规范要求．塑性指数大于26的土含水量不适宜直接压实的细粒土．不得直接作为路堤填料：     

2014年我国高速公路建设进展情况分析

高速公路通车里程增长0．8万公里 2013年．我国新建高速公路8260公里．改建339公里．通车总里程已达104468公里．较2012年末增加0．8万公里．增长率达8．52％,较上年的13．31％有所下降。高速公路通车里程增长率自2007年达历年最高值18．98％后．总体呈下滑态势,2008年至2013年平均增长率为11．68％。     

沐光之旅——上海通用雪佛兰科鲁兹掀背车

幸福由心而生 生活在都市的年轻人．想必多数与我一样，每天穿梭于繁华之中．为了工作而不停地忙碌着，周而复始．最终变成了生活的过客。也许某一天．停下脚步．才发现．离自己最近的幸福早已错过。不过还好．我们现在依旧是年轻人．还有着时间．精力去实现自己的想法．对我而言．现在就已开始。     

水泥稳定碎石基层产生裂缝的原因及防治措施

近年来,随着廊坊市经济社会的快速发展．廊坊地区在公路建设过程中．普遍采用水泥稳定粒料作为路面基层。水泥稳定碎石材料,具有强度高．承载力大．抗冻性好．良好的整体力学特性和稳定性．材料来源丰富,价格低廉．是广泛应用的一种半刚性路面的基层材料．水稳硬化后形成板状半刚性体．具有很高的强度和刚度,能提高路面的承载力．很好地改善了公路使用功能。然而．随着水泥稳定碎石基层沥青路面结构的大量使用．     

2010年中国客车市场发展特点

按照中汽协会公布的数据．2009年我国共销售客车35．4万辆．同比增长3．95％,其中大中型客车12.9万辆．同比增长4．9％,轻型客车22．5万辆,同比增长3．4％。其实在10月份大中型客车市场还是负增长．然而最后两个月一下子就变负为正．增长率甚至一举超过了轻型客车．我们不敢怀疑统计数据的准确性．唯有使人感到市场的捉摸不定。     

数字

34．38万辆 2009年3月．商用车生产34．38万辆，环比增长58．73％，同比增长6．52％：销售33．74万辆．环比增长53．18％．同比下降5．29％。1～3月商用车产销69．26万辆和68．31万辆．同比下降4．38％和6．13％。今年以来．商用车市场格局变化不大．福田、东风、一汽稳居前3甲，排名前十位企业占全国销售总量约七成。     

做好思想政治工作靠什么

在新的历史时期人们越来越认识到．思想政治工作要卓有成效．不仅要求思想政治工作者讲真理．而且要有人格的力量。在我们的工作中．同为思想政治工作者．为什么有的深孚重望．有的却受到指责和唾弃．原因何在？笔者认为．决定思想政治工作者形象和威信的根本因素．是思想政治工作者自身的政治素质和人格素质。     

客车市场加速好转出口复苏仍需等待——2009年1-9月中国客车市场分析

产销量对比分析：全年销量同比有可能实现正增长 1～9月,49家企业累计生产各类客车125624辆．同比减少15412辆．下降12．27％,累计销售109266辆,同比减少17943辆．下降14．11％。累计销量中,大型客车35004辆．同比下降21．58％．中型客车41940辆．同比下降15．06％．轻型客车32322辆,同比下降2．64％。可见,中轻型客车是客车市场加速好转的主要力量。     

曹妃甸工业区1#桥大直径深孔变径灌注桩施工

工程概况 曹妃甸工业区1#桥为跨纳潮河的特大桥．工程范围长2．35km．其中桥梁工程范围长2．02km．主桥为独塔单索面钢箱叠合梁斜拉桥．扇形索面布置．跨径组合2×138m,桥宽40m．索塔为独柱形混凝土塔．塔高120．403m。索塔基础为由3．2m～由2．5m直径变径桩,共29根．分为A、B两类,     

数字

上半年GDP同比增长7．4％,二季度增长7．5％ 7月16日,国家统计局发布初步核算,上半年国内生产总值269044亿元．按可比价格计算．同比增长7．4％。分季度看,一季度同比增长7．4％．二季度增长7．5％。分产业看,第一产业增加值19812亿元．同比增长3．9％,第二产业增加值123871亿元,增长7．4％;第三产业增加值125361亿元,增长8．0％。从环比看．二季度国内生产总值增长2．0％。     

某高速公路隧道衬砌开裂加固整治

隧道位于K235＋745～K235＋980之间．全长235米,元江口158．33米．位于R=150m,Ls=120m,I=10％的圆曲线上．磨黑口76．67m．Ls=120m．I=10～2．37％的缓和曲线上,纵坡3％。隧道为带中墙的整体性双跨联拱结构。单跨净宽为10．62m,净高为7．9米。单跨采用单心圆．边墙侧为曲线．中墙为直线．中墙厚2m,隧道净宽为25．24m。隧道最大埋深63．96m。     

关于东莞市公路网规划修编的思考

东莞市概况，东莞市地处珠江三角洲中南部，位于粤港经济带的中心位置．是珠三角两特大城市广州和深圳之间的必经通道．具有地缘上的独特优势。改革开放以来．东莞市首先以”三来一补”为突破口．大力吸引外资．发展外向型经济．目前已从一个农业县发展成为一个以制造业为主．以电子信息产业为支柱的工业发达城市。到2004年底．全市完成国内生产总值高达1155．3亿．同比增长19．6％；财政总收入259亿，比去年增长25．5％。综合实力在全国百强城市列第12位，在地级市排名第1位。     

双层超前小导管注浆在拉脊山隧道塌方处理中的应用

拉脊山隧道平行导洞扩建主洞属于青海省西久公路改造工程．穿越拉脊山地段．海拔3250m．隧道长5580m．净宽10．25m．净高5m。设计地质以微弱风化石英闪长岩为主．围岩破碎．地质变化快,经常穿越小型断裂带．设计围岩以…级为主．局部为IV级、V级围岩．V级围岩为较大断层和强风化石英闪长岩区。地下水以基岩裂隙水为主．