全面养护汽车空调七大系统

春夏之交是汽车空调维护的季节,其技术含量在汽车各种维护与保养中并不高,但是要想达到最好的制冷效果,不仅需要全面的检查和维护、检漏的相关技巧,同时对空调养护产品也不能掉以轻心。本期专题将从全面养护汽车空调七大系统、空调维护注意事项、常见的汽车空调检漏方法、如何鉴别真假制冷剂和确定加注份量等方面向广大维修人员介绍相关的知识,并推荐相关产品,相信会对你的汽车空调维护工作有所帮助。     

检查空调制冷剂泄漏的七种方法

夏季,制冷剂泄漏是空调使用中最为常见的故障。制冷剂有的需要一年添加一次,有的可能2个月添加一次。制冷剂泄漏容易造成环境污染,另外增加车主维护车辆的费用和时间。以下是汽车空调检漏的七种方法。     

博世掀起“汽车空调盈利项目”风暴

<正>为提高维修企业盈利水平,行业领导者博世推出"博世空调保养盈利项目",针对汽车空调制冷不凉、空调异味等巨大的空调保养市场,通过制冷剂回收加注机、制冷剂鉴别仪和制冷剂检漏仪的灵活组合,让维修企业能够立即开展汽车空调检测、清洗、检漏、鉴别、回收、加注等多个盈利项目。同时通过赠送"车主宣传礼包",不仅帮助维修企业提高空调维修技术水平,而且帮助维修     

汽车空调维护全攻略——全面养护汽车空调七大系统

春夏之交是汽车空调维护的季节，其技术含量在汽车各种维护与保养中并不高。但是要想达到最好的制冷效果．不仅需要全面的检查和维护、检漏的相关技巧．同时对空调养护产品也不能掉以轻心。本期专题将从全面养护汽车空调七大系统．空调维护注意事项、常见的汽车空调检漏方法．如何鉴别真假制冷剂和确定加注份量等方面向广大维修人员介绍相关的知识．并推荐相关产品．相信会对你的汽车空调维护工作有所帮助。[编者按]     

汽车空调制冷剂泄漏的六种简易检测方法

夏季，制冷剂泄漏是汽车空调使用中最为常见的故障。制冷剂有的需要一年添加一次，有的可能2个月添加一次。制冷剂泄漏容易造成环境污染，另外增加车主维护车辆的费用和时间。现将车空调检漏的六种方法介绍如下。     

车用空调制冷剂加注及加注机的选购

一、车用空调制冷剂的加注 夏季已经来临,检查你的汽车空调已经成为当务之急。 首先,应检查一下空调的制冷情况,看看空调是否能正常工作,送出冷风,是不是该加制冷剂了。车用空调的检查方法有三种:一是凭感觉,打开空调,自己感觉汽车空调的制冷效果,也就是俗称的“凉不凉”。如果觉得制冷不是很好,可以再用观察法,进一步判断是不是该加制冷剂了。当空调开启时,观察空调冷凝器旁储液罐顶部     

汽车空调系统维护与故障检修

<正>随着气温的逐步回升,汽车空调系统的维护与故障检修开始逐渐进入高峰期。常见汽车空调维护作业项目主要包括:制冷剂的排放、制冷剂的加注或补充、冷冻润滑油的加注或补充、系统抽真空及系统检漏等。这些维修作业项目完成的好坏,将直接影响汽车空调系统的运行性能。一、制冷系统维护作业程序对制冷系统进行维护作业时,一般参照图1所示的步骤进行。二、制冷系统的检漏     

汽车空调的换季检查与保养

检查空调是否缺氟在使用汽车空调之前，应检查冷凝器、蒸发器表面的清洁情况。如果灰尘较多，应予以清洗并用压缩空气吹净。同时，还要检查各开关、控制元件的性能是否可靠，并检查空调是否缺少制冷剂。制冷剂不足是空调失效的主要原因之一。     

汽车空调R1234yf制冷系统概览

正入夏以来,持续出现30℃以上的高温,全球范围内汽车空调占所有空调系统的40%。欧盟排放法规2006/40/EC对汽车空调制冷剂有新要求:自2017年起,在欧盟市场销售的所有新车必须使用R1234yf制冷剂。汽车空调中使用生态友好型制冷剂将会显著减少温室气体的排放。R1234yf制冷剂有下列优点:1.专门为汽车空调系统设计;2.提供的制冷容量和能量效率可以达到R134a制冷剂的技术参数;3.适用于全球所有气候区域;4.符合全球环保标准;5.全     

2013款奥迪Q7空调不制冷

<正>一辆斯洛伐克生产的2013款奥迪Q7,配置3.0L TFSi发动机(CJT)、8速自动变速器(0C8)、四区域舒适型自动空调、四驱多用途SUV车。行驶里程9690km。故障现象:空调用了几天就没制冷效果,而且进厂查了几次,制冷剂缺失,故障漏点都没找到。检漏抽真空保压,加注完制冷剂(带荧光粉),当时空调制冷效果尚可,先让车主将车开走,待有问题再进厂检查。但过不了几天,制冷剂漏光,空调没了。故障诊断:连上诊断仪VAS5052A,进入08-空调/加热器电子设备,有一故障码:G65高压压力     

制冷剂的加注与回收

不同于一般家用或商用空调,汽车空调的压缩机为半封闭式压缩机,而且汽车空调的使用环境要复杂恶劣得多,高温、油、气、水的污源,颠簸震动,这些因素都会导致汽车空调制冷剂的泄漏和污染,因而制冷剂的加注是每家维修厂在夏季的重要业务,但不科学的加注方式,往往会带来许多问题。 一种错误操作是不抽真空直接加注。一些维修厂会把汽车空调中的残余制冷剂直接排放掉,然后直接用表组加注制冷剂,利用制冷剂罐中的压力把制冷剂加入空调系统,同时将系统中的空气压出来,这样做是十分错误的。因为这并不能确保空调系统中的空气完全排出,而在空调系统中残余空气可导致以下不良后果: 1.制冷剂加注量不足,因为空气的     

汽车空调系统维修经验点滴

在维修汽车空调的实际操作中,会遇到对空调系统的试压、检漏、加注冷冻机油和加注制冷剂等工作,按照相关教材中介绍的方法,操作起来不大方便,而且还会降低修理质量,引起其他故障的产生。笔者把在长期从事汽车空调维修实践中总结出的2种简单易行的操作方法介绍给同行,供大家参考。     

空调检漏仪的分类及使用规范

正随着天气的逐渐升温,车主使用空调的频率也随之提高。当车主发现空调不制冷去检修时,会发现检测结果为空调系统冷媒没有了,通常此情况产生的很大一部分原因就是汽车空调系统发生泄露,因此汽车空调的检漏十分重要。汽车空调的检漏是通过一定的方法来判断空调系统是否泄漏,继而找出漏孔的位置并测量漏率,制定出合理的修理方案,以下为详细内容。     

雷克萨斯GS300空调制冷效果不良

正故障现象:一辆雷克萨斯GS300轿车,搭载3GR-FE发动机,行驶里程为300000km。客户到店反映车辆在拥堵的市区行驶时空调会出现制冷效果差现象,以及空调不制冷的情况,出风口会出热风,但是速度上来之后,空调效果还算可以,之后客户到维修店检查,维修店告知是缺少制冷剂,于是重新添加制冷剂,但是故障依旧,还是会偶尔出现空调制冷效果差的情况。     

汽车空调制冷不足的部位检视方法

汽车空调制冷系统性能能否达到规定的要求,其主要的判别依据是车厢内温度能否达到设定的指标。一般情况下,若汽车空调运转正常,当外界温度在35℃左右时,车厢内温度应保持在20℃～25℃之间。要达到这一要求,除车厢的密封性能要良好外,空调的制冷能力应够用。那么,有哪些因素会影响到空调的制冷效果呢? 1.制冷剂的添加量过多。空调系统中制冷剂在各部     

如何鉴别真假制冷剂及确定加注份量

制冷剂对空调制冷的重要性毋庸置疑。现在的汽车空调大都是用R134a的制冷剂．只有少数的老车继续使用R12的制冷剂。另外，制冷剂的质量和加注的份量对制冷效果有直接影响．因此鉴别制冷剂的好坏。针对不同车型确定相应的加注份量，对空调维护人员来说很重要。     

汽车空调系统最新维修技术与设备

汽车空调的变化越来越快。尽管今后用什么做汽车空调的制冷剂尚未确定．但适合当前车用空调制冷剂并且符合美国汽车工程学会（SAE）最新标准的空调维修设备业已上市。     

汽车空调制冷系统的检修

汽车空调制冷系统的检修主要有制冷系统制冷剂量的检查、制冷系统工作压力的检测和制冷系统的检漏等。     

邵青门诊

正Q 2014年款的A6L,2.0T,感觉空调就是不如C6的凉,新车的时候就这样了,是说这款车就这样呢?还是缺制冷剂了呢?A可能每个车主对汽车空调的需求不一样,所以我们检测的标准是什么呢?就是在太阳暴晒的情况下,将汽车空调调到温度最低,只要出风口的温度能达到4～8℃,就说明这个空调是合格的,     

汽车空调制冷剂的充注

对于因修理或更换零部件而放空后的汽车空调制冷系统,在完成维修作业后要重新充注制冷剂.制冷剂的充注包括抽真空、检漏、从高压侧充注液态制冷剂及从低压侧充注气态制冷剂、检查制冷剂充注量等基本作业.