沥青紫外光老化研究进展

为了进一步研究紫外光照对沥青老化的影响,探寻预防和减少紫外光对沥青老化影响的方法,该文阐述了沥青紫外光老化机理,梳理了相关的试验方法及评价指标,归纳了抗紫外光老化的措施,指出了现有沥青紫外光老化研究存在的问题,并在此基础上提出几点研究展望,以期对沥青的紫外光老化程度进行定量描述,预估沥青路面使用寿命,并为深入研究沥青路面老化及抗老化措施提供理论参考,为最佳养护时机及养护方案的确定提供有力依据和技术支持。     

耐久高渗透再生封层技术在沥青路面预养护中的应用研究

通过对研发的耐久高渗透再生封层材料在沥青路面预防性养护试验段应用,并结合后期跟踪观测与未施工路段对比分析得到:掺加适量的耐久高渗透再生封层材料可以明显改善老化沥青的性能,施工后对沥青路面的防渗水性能、抗滑性能、行驶质量指数等指标也有不同程度的改善,并降低了旧沥青混合料的空隙率、提高了有效沥青用量,改善了抗水损害性能。     

沥青再生扩散模型及再生效果评价方法分析和改进

扩散程度是反映老化沥青再生进程的重要指标,而扩散模型可以更加直观地对回收沥青路面材料(RAP)再生进行描述。对比分析现有用于描述沥青扩散的模型、扩散理论、扩散效果评价手段及再生剂再生效果,总结不同模型、理论、试验条件间的差异,认为应进一步寻找一种更接近实际状态的RAP老化沥青膜,并加强评价方法的可行性研究。提出可通过模拟再生RAP老化沥青膜的试验方法,运用核磁共振(HNMR)与红外(IR)相结合的手段,观察再生进程并用沥青胶体结构的电导率方法对再生效果进行表征。     

热再生施工中SBS改性沥青老化与再生效果评价

采用智能化监测设备获取就地热再生高温加热后的沥青路面温度分布,研究就地热再生施工过程中高温加热对SBS改性沥青的老化与再生效果的影响;采用常规试验和红外光谱分析,对比室内外再生效果的差异。结果表明：沥青经过长期自然老化后低温性能下降,黏性增强,再生剂加入可改善老化沥青的低温延展性能,红外光谱分析表明,再生剂加入有助于调整老化沥青的组分。就地热再生高温加热后沥青路面的表面温度可达230℃,原路面老化改性沥青经过加热机高温加热后发生二次老化,此外,现场再生沥青的性能并没有得到有效改善。综合室内外原路面老化沥青的再生效果,提出需根据原路面老化沥青的现场再生情况,为现场施工质量的保证留出一定的再生剂余量。     

基于支持向量机的沥青路面使用性能评价

路面使用性能决定了路面维修养护的方法。但沥青路面使用性能4个指标：PCI、SSI、SRI和IRI中路面状况指数检测困难。支持向量机是具有严格统计学习理论的新型学习方法。它对解决小样本非线性等问题具特有的优势。基于支持向量机理论,分析沥青路面使用性能4个指标间的关系,建立了SSI、SRI、IRI实测数据对PCI的预测模型,获得了令人满意的预估效果。结果表明,支持向量机是沥青路面性能评估的简单有效的方法。     

拐点理论在沥青混凝土路面预防性养护时机确定中的应用

综述国内外有关沥青混凝土路面预防性养护时机确定的方法,指出单指标界定模型的不合理性;结合目前国内技术规范中路面性能评价指标,提出了针对预防性养护的路面综合评定模型;利用综合评定模型和实测数据借助EXCEL宏形成云南省典型高速公路沥青混凝土路面的衰变曲线三级模型,提出沥青混凝土路面预防性养护时机的衰变曲线拐点理论,并结合单指标预防性养护区间验证了拐点理论应用的正确性.     

广东省普通国省道典型路面结构衰变规律及养护技术

针对广东省普通国省道路面质量指数(PQI)、路况指数(PCI)、行驶质量指数(RQI)和车辙深度指数(RDI)等指标,研究了典型路面结构的路况衰变规律,分析了路面养护指标与使用年限的相关性关系,提出了水泥路面的二次型衰变模型和沥青路面的三折线衰变模型。通过历年数据分析表明:旧水泥路面加铺5 cm及以下沥青面层是短期提高路面技术指标的养护措施;旧水泥混凝土路面加铺8~10 cm沥青面层可有效提高路面技术指标,减缓反射裂缝的产生,是水泥路面养护投资最少的养护措施;旧水泥路面破碎后加铺新水泥混凝土的养护方案,适用于重载交通或公路纵坡较大的路面改造;原沥青路面铣刨后加铺新沥青面层,路面使用到第4年,路况指标由优等状态发展为良等状态,是实施预防性养护的最佳时机。     

基于沥青路面性能衰变特征的养护效果后评估

沥青路面养护后评估是对养护维修措施技术和经济效益的综合评估,以便在最佳的养护时机选取相对较优的养护措施进行沥青路面的维修养护。文中通过提出基于典型路段沥青路面技术状况指标衰变特征和裂缝率增长趋势的养护效果后评估方法,开展养护维修时机触发指标的后评估,进而对不同养护维修方式经济性进行总体评价。研究表明,RQI和RDI指标的衰退规律并不如PCI、 PQI和SRI显著,提出沥青路面养护维修决策应采用PCI和PQI作为控制指标,SRI可作为前置指标,形成了基于养护触发指标衰减特征和对应实施时机选择的养护维修技术效果后评价方法,经验证其具有较好的适宜性;沥青混合料加铺罩面具有较好的养护效果和普适性,性价比较高。     

基于改进EW-AHP的沥青路面预防性养护评价模型

通过某公路稀浆封层路段的室内试验,发现采用稀浆封层养护的路面的针入度和延度均提高,可知稀浆封层技术可以有效减缓沥青路面低温病害的发生,预防性养护措施对沥青性能有一定的改善效果。参照国内外有关公路沥青路面预防性养护的评价方法,并结合国内技术规范中路面及材料性能评价指标,在传统评价体系的基础上提出增加沥青性能指标,从路用性能和沥青性能两方面对沥青路面预养护进行评价。考虑到评价指标权重分配方法的不足,通过对传统熵权-层次分析法进行改进,建立针对沥青路面预养护新的综合评价模型。该模型结合实际工程经验、专家打分法和试验检测数据,在求取综合权重时,将主客观两种方法的中间过程相结合来计算得到各评价指标的综合权重系数,最后对预防性养护效果进行综合评价。以张家口地区某条公路沥青路面预养护工程为实例进行改进EW-AHP法预防性养护评价模型的应用,沥青材料性能的3个指标所占权重比EW-AHP法有所提高,同层次分析法相比相差不大,沥青低温性能指标的比重比EW-AHP和AHP有所提高,同熵权法相比有所降低,比较符合寒冷地区沥青的低温抗裂情况。结果表明该评价模型是可行的,研究结果可以为沥青路面预养护措施的应用提供技术支持。     

沥再生~R路面保护技术在云南省公路中的应用与研究

本文对云南省公路中采用沥再生R路面保护技术进行沥青路面预防性养护的应用和研究作介绍。试验证明沥再生R剂能够迅速渗入沥青路面表层,激活老化沥青的活性,补充或增加沥青所需油性物质,从而增加沥青路面的柔韧性、弹性、粘性。沥再生R路面保护技术是在沥青路面处于寿命周期第二期或以前使用,能有效改善至少1.5cm深老沥青路面的性能,使沥青路面的路用性能得到再生,并且能在沥青路面表面形成一层密封保护层,抵御水、油污、化学物品对沥青路面的侵蚀,从而有效的延长沥青路面的使用寿命,节约养护成本,还可减轻环境污染,带来不可估量的经济和社会效益。     

沥青再生剂性能评价研究

按照SHRP胶结料试验方法,评价了沥青再生剂对老化沥青再生的性能,采用浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验、车辙试验、小梁弯曲试验等比较和评价了再生沥青混合料的性能,并结合沥青路面现场热再生项目,进行了经济性分析。研究表明,沥青再生剂可以将老化沥青再生至新鲜沥青性能水平,各项性能指标均满足SHRP PG64-22要求。同时再生剂可以综合提高和改善老化沥青铣刨料的路用性能,与单纯掺加新鲜沥青混合料的再生方式相比,掺加沥青再生剂的再生混合料体系更加均匀,各项性能指标明显改善。与传统的铣刨、加铺方式相比,现场热再生可以节约39.7%的工程费用。     

基于POS-LSSVM的沥青路面性能评价方法

基于支持向量机的结构风险最小化与粒子群算法快速全局优化的特点,用粒子群算法优化最小二乘支持向量机的参数,避免了人为选择参数的盲目性,提高了预测模型的训练速度和预测推广能力.选择PCI、RQI、SSI、BPN,4个指标作为评价指标,建立了基于PSO-LSSVM的沥青路面性能评价模型,将该模型用于路面性能评价,获得了令人满意的评价效果.结果表明,支持向量机法可以可靠有效地评价沥青路面性能.     

沥青路面的老化与再生应用

分析沥青路面的老化机理,沥青老化的原因以及沥青路面的再生应用。针对沥青路面老化机理加入再生剂改变沥青的物理和化学性质。     

基于回归分析法的甘肃省河西地区高速公路沥青路面使用性能预测

路面使用性能预测是科学养护决策的基础。为科学掌握甘肃省河西地区高速公路路面使用性能衰变规律,合理预测大修年限,本文提出了基于回归分析法的沥青路面使用性能预测方法,并运用连霍高速张掖段路况数据分析了使用性能预测的过程。结果表明:建立甘肃省高速公路沥青路面使用性能预测回归模型的方法简单实用,预测误差较小,为之后能准确掌握甘肃省沥青路面使用性能变化趋势并得到合理的养护决策提供可靠依据。     

就地热再生技术在新疆公路中的运用

高等级公路的沥青路面设计寿命为15年,因此,如何对已有旧沥青混合料进行再生就显得非常重要。在大面积沥青路面养护中,采用沥青再生技术已成为趋势。S115线乌鲁木齐木材厂至乌鲁木齐地窝堡国际机场大修养护工程采用了就地热再生技术,满足了既定的设计要求,取得了较好的经济效益。     

发泡沥青及再生混合料老化特性研究

随着我国公路事业由新建公路向公路养护转变,发泡沥青及其再生混合料关注度随之上升。本文基于TFOT及PAV老化试验,对不同粉胶比发泡沥青胶浆老化前后三大指标、集料粘结强度以及老化前后混合料冻融劈裂强度指标开展了研究。结果表明老化导致发泡沥青针入度下降、软化点上升、延度下降;矿粉使发泡沥青脆性增大,导致沥青胶浆-集料抗拉强度降低,发泡沥青再生混合料劈裂指标劣化;矿粉通过吸收轻质组分,可减缓沥青老化速度,随粉胶比增大,不同老化阶段的沥青及沥青混合料指标劣化幅度均有所降低。     

养护干预下路面性能衰变预测模型

研究养护干预下路面使用性能的衰变状况和衰变模型是路面结构寿命周期内制定养护维修决策的重要内容。文中基于广肇高速公路路面性能检测数据,考虑养护干预对沥青路面性能衰变状况的影响,提出特定养护措施下沥青路面性能的双参数曲线和灰色系统理论+马尔可夫转移概率衰变模型,以评价不同养护条件下沥青路面性能的衰变规律。     

沥青再生剂PDC在路面预防性养护中的应用试验

沥青路面的养护维修方法可分为两类,一类是被动式的维修,即等路面的破坏达到较严重影响行车时进行罩面或刨铺新路面;第二类是主动式的养护,即当沥青路面使用一段时间后,为了保护路面良好的使用性能,延长耐久性,使用沥青再生剂对路面进行预防性养护。简要总结介绍应用预防性养护材料沥青再生剂PDC在广州市几条主干道路面进行试验的情况,试验结果显示该材料可在一定程度上恢复沥青路面的各项指标,特别是路面的防水渗透能力得到较大的提高。     

沥青老化性能评价指标研究

为了有效评价沥青的长期老化性能,通过对沥青短期老化试验和评价指标的研究,提出了延度比指标并以此来量化沥青老化后低温性能的衰减,预测沥青的长期老化衰变趋势。结果表明：针入度比与质量损失的变化规律相矛盾,无法真实体现沥青的耐老化性能,而延度比与质量损失的变化规律具有良好的相关性,可以较好地评价沥青的长期老化性能。     

沥青路面厂拌热再生沥青混合料材料组成设计研究

随着新建公路网的高速发展,现有公路的内部结构逐渐发生老化,有限的公路养护资金需要维持和延长公路的服务周期。沥青路面厂拌热再生可恢复和提高再生混合料的整体质量,文章对回收旧沥青路面材料、沥青再生外掺剂及厂拌热再生混合料设计等方面进行了试验研究。