如何充分发挥看火在修船防火中的作用

一、看火在防止修船火灾中的作用和地位。明火作业容易引发火灾，这是众所周知的不争事实，在全国每年发生的几十万起火灾中，由明火作业引发的火灾占到了相当的比例。对修船行业来说，更是如此，所发生的火灾、爆炸事故几乎都是由明火作业引发的。其原因，一是因为明火作业是修船施工的主要手段，二是因为修船明火作业的特殊环境，三是因为明火作业的极端高温所决定的。所以，稍有疏忽和马虎，就会引发火灾。     

岸边集装箱起重机电气房自动消防系统

正电气消防是设备安全生产管理的重要环节之一。由于港口大型装卸设备的运行机构较多,控制系统复杂,且驱动单元的功率较大,在长时间作业过程中会产生大量热能,加之设备可能存在电路元件老化或接线松动等问题,当大电流通过时容易因短路而引发火灾。本文分析引发岸边集装箱起重机电气火灾的主要原因,介绍天津港集装箱码头有限     

浅谈船舶造修企业安全生产管理的一点体会

船舶造修企业生产经营活动的特点是:国家相关部门严格监管的"特种设备作业人员作业种类与项目"多。因这类作业潜在的风险会造成诸如"火灾、爆炸、灼烫、坠落、挤压、触电、坍塌、淹溺、中毒、窒息等导致人身伤害和财产损害的生产安全事故"。因此,要搞好船舶造修企业的生产安全,就必须坚持国家"安全第一、预防为主、综合治理"的安全生产方针。     

以“1334”防范船舶修理行业火灾事故的初探

<正>船舶修理过程中的火灾预防一直是船舶修理行业中的"老大难"问题:1.因为船舶修理在一个综合性的立体交叉作业场所进行,船体结构复杂,舱室小,通道狭窄,作业环境差;2.施工作业时大量用电、动火、涂装以及内舾装,需要使用大量的氧气和天然气、油漆和稀料等易燃易爆物质;3.生产节奏快、劳动强度大,作业人员为了抢工期而疲劳作业;4.不少人员有边吸烟边作业的劣习,稍有不慎,就容易发生人员伤亡和火灾事     

高含硫化氢原油海上过驳作业安全管理

随着中国石油广西石化含硫原油加工配套工程的建成并投入使用,该工程每年将以高含硫原油为主加工1000万吨原油,因此,大量高含硫化氢原油将通过海上原油过驳进入钦州港。高含硫化氢原油危险性远大于普通原油,如果操作不当,极易引发人员中毒、爆炸等安全事故,给海上原油过驳作业带来巨大的安全隐患。本文将对此类高风险海上原油过驳作业安全管理工作进行相关的探讨。     

一起电焊火灾案件的快查快处

本文通过对一起在生产作业过程中因电焊操作引发的火灾,运用现场勘验、分析等手段,围绕关键环节,对特定环境下作业的过程进行分析,为事故的处理提供有力证据。     

硫化氢防护安全技术分析

硫化氢是高硫原油储运过程中常见的有毒有害气体,其毒性主要作用于人体中枢神经系统和呼吸系统,具有毒性大、发生中毒事故比例高等特点。以某油品储运公司高硫原油装火车作业为例,分析不同条件下高硫原油装火车作业罐口附近空气中硫化氢的含量数据,提出了高硫原油装火车作业中硫化氢防护要点。     

硫化氢扩散模拟技术在海上生产设施上的应用

针对近年来海上油田在生产后期越来越多出现硫化氢的问题,通过研究国内相关标准规范,确定了适用于海上生产设施的硫化氢风险准则,并对陆丰某海上平台进行了硫化氢的现场实际检测.根据测量数据建立模型对硫化氢扩散进行了研究,认为风速是影响硫化氢扩散的一个主要因素,风速越大硫化氢的扩散范围则越小.另外,对泄漏位置的影响进行了初步的研究,认为泄漏位置对于硫化氢的扩散时间和扩散范围存在一定的影响.并对现场作业人员提出了建议.     

连云港港口警企联合举行灭火实战演习

<正>3月16日下午3时,连云港港口危险品库区某单位充装台正在进行易燃、有毒危险品作业,管道阀门突然发生"泄漏",并引发"火灾"事故,直接威胁到邻近储罐及其它储罐。几乎与此同时,接到增援求教的连云港港公安局消防支队及时赶至现场进行灭火。原来这是在港口危险品库区举行的一次灭火大型实战演习,2个消防中     

浅谈港口流动机械防火灭火措施

随着港口现代化程度越来越高,港口流动机械使用数量和频率也必将越来越高,加强港口流动机械作业安全是整个港口安全装卸生产的重要一环。近年来,全国交通港口企业流动机械在装卸作业中发生火灾呈上升趋势,不但给企业造成了一定的经济损失,还直接影响到港口声誉。笔者结合日照港生产实际,就港口流动机械火灾的形成原因、防火措施、灭火方法提出看法,可为港口流动机械安全作业提供一定的参考。     

门座起重机吊具防脱保护装置的改进

针对门座起重机在装卸作业中吊具脱钩,引发吊具和集装箱坠落事故的问题,对门座起重机吊具进行了防脱限位保护装置改进,使检修人员能够更及时、准确地发现锁销脱落引起的销轴松脱现象,及时排除安全隐患,提高门座起重机的可靠性和整机作业效率。     

驱蚊也要讲防火

1.油船油舱动火作业要严格安全程序油船油舱因货物换装和设备质量完好性需要等原因,经常要进行动火作业。由于油舱存有易燃易爆、蒸气、气体,动火过程中稍有不慎,就会引发火灾爆炸事故,甚至导致船毁人亡的惨剧。油舱内的易燃易爆蒸气、气体的存在和产生是一个动态的过程,特别是装载过重质油品的油舱,经过洗舱、凉舱等程序,测爆时,易燃易爆气体的存量在安全值范围内,但经过一定时间的动火作业,舱内温度升高,舱壁上的一些残留油垢又会相继挥发出一定量的易燃易爆气体,在这种情况下,如果继续进行动火作业,就很可能引发爆炸性混合气体的爆炸。为了避免此类事故的发生,油船油舱动火作业一定要严格安全程序,通常为:蒸舱—洗舱—凉舱—吹舱—测爆—动火—通风—测     

港口企业安全教育培训的创新举措

正0引言近年来,在港口货物吞吐量保持快速增长的同时,安全生产也面临较大挑战。港口作业具有作业种类繁多、作业环境复杂、交叉作业频繁、流动机械繁多、人员直接参与、作业人员流动性大等行业特殊性,具有较高风险。根据港口企业事故统计分析发现,90%以上的事故是由于劳动者的"三违"行为引发的;而形成"三违"行为的主要原因是劳动者不具备本岗位安全操作资格、自救互救意识薄弱、以及安全生产知识和技能缺乏,而归根结底是缺乏应有的、有效的安全培训教     

组合式负压闪蒸罐脱硫化氢方法

为降低物流中的硫化氢的浓度,在源头控制硫化氢污染腐蚀,免于下游管线及设备的腐蚀危险,采用负压闪蒸法脱除物流中的硫化氢气体,创新应用组合式负压闪蒸罐,以达到高效脱除硫化氢和减少设备占地面积的目的;敏感性分析表明,影响负压闪蒸脱硫化氢方法的重要影响因素为硫化氢浓度和物流温度及负压闪蒸的压力选择。     

理清修船厂消防安全管理思路

船舶在修理过程中引发的火灾、爆炸事故时有发生，已成为整个船舶火灾中的不可忽视的问题。所以做好船舶在修理期间的消防安全管理非常重要．搞好船舶的消防工作也就是船厂的头等大事，如果不注意消防安全。贯彻“以防为主，防消结合”的方针，严格明火作业审批程序，随时都有可能发生火灾事故。那么应如何搞好消防工作呢？     

港口船舶明火作业的安全管理对策

港口船舶维修过程中,明火作业总是必不可少的,同时由于在修理中为了争时间,抢进度,往往是扫油漆、木器、电器安装、风电焊动火立体交叉作业,极易发生火灾爆炸事故.如:1999年11月广东一船厂在维修作业时,船舶的旧风机房发生火灾,起火原因是改装工程承包队工人晚上在现场施工焊接厕所排污管接口时,焊渣使油垢等杂物阴燃造成火灾;2000年12月,广东一船厂维修油轮作业,施工人员在舱内用风焊割横向舱壁钢板时,引燃了船肋骨上的油泥(重油),并产生浓烟,被困的3名工人窒息死亡.纵观多起事故,大多是发生在船舶维修时的明火作业,有的是船舱内的油泥清理不够彻底,作业时通风不足;有的是焊渣使油垢等杂物阴燃;有的是施工人员风焊作业,割破机舱油管引起火灾.从频繁发生的事故可以看出,船舶在维修过程中的明火作业的安全管理措施不容忽视,因此,加强船舶的明火作业的安全管理工作,对于保障生产的顺利进行尤为重要.     

磷化铝熏蒸剂的火灾危险性及处置对策

<正>日照港木片、大豆吞吐量已连续多年居全国沿海港口首位,但无论是装载大豆等各种粮食船舶,还是运输木薯干、木片船舶,都大量使用一种熏蒸除害高毒农药——磷化铝。近年来,在日照港装卸作业的粮食、木薯干船舶因磷化铝使用处置不当而引发着火甚至爆燃的事故多次发生,这不得不引起我们足够的重视。因此,充分认识"磷化铝"熏蒸剂的理化特性和火灾危险性,了解引发此类事故的主要因素并采取科学有效的处置对策显得尤为     

船舶火灾的消防

船舶火灾发生的原因很多，如：装载的易自燃的货物，如鱼粉、菜籽饼、煤炭等；机舱、货舱、船员生活区的电路故障、电线老化引起电火；船员自身的疏忽，如：明火作业、乱扔娴蒂着火；船舶装载易燃易爆危险货物不当引起爆炸燃烧：清洁机舱的油抹布长期堆积在角落，引起自燃引发火灾等。船舶火灾严重危及船舶、货物和人命安全。     

长江干线船舶火灾成因分析及预防对策

对长江干线近3年来船舶火灾的从成因、船舶类型等进行分析,结果表明:人为因素是引发船舶火灾的主要原因,人为因素引发的船舶火灾占总数的97.34%。在各种类型的船舶中,货船发生火灾的次数最多,占53.33%。根据船舶火灾成因分析,提出预防船舶火灾的相关对策建议,为我国长江干线船舶火灾预防工作提供科学的参考。     

三维技术在消防工作中的应用

<正>0引言天津"8·12"特别重大火灾爆炸事故,引发了笔者对三维技术在公安工作中扩展应用的思考。下面,结合近年来本人在构建港区三维地图方面的一些应用尝试,立足实际、面向实战,浅谈三维技术在消防工作中的应用。1危品库场虚拟化,为日常监管和预案制订提供依据1)危化品存储速查。通过连接危险品库场作业管理系统数据库,可以即时查询危化品库内的危化品品种、数量和存放位置,依靠三维地图展示地理信息的优势,在地图上直观、集成展示。同时,