基于STCW公约马尼拉修正案的高职轮机工程技术专业教学改革

分析STCW公约马尼拉修正案关于轮机部操作级船员适任标准与海员准入标准方面的修正内容及其内涵特征,从高职轮机工程专业人才培养目标定位、高职轮机工程技术专业人才培养方案、课程开发与课程教学等几方面提出高职航海院校轮机工程技术专业为全面履约而进行教学改革的思路和建议。     

轮机工程专业课现场教学改革思路

概述加强轮机工程专业现场课教学的作用和重要性,分析轮机工程专业目前的现场课教学存在的不足,着眼于专业人才培养,对现场课教学提出改革思路,帮助学生理解专业知识,提高学生实际动手能力。     

基于轮机工程专业人才培养改革的几点思考

文章针对目前轮机工程专业人才培养现状提出应进一步进行改革,以提高航海院校教学质量,从而提高轮机工程专业人才的综合素质,快速高效地为国内外航运公司提供高质量的航运人才,提升我国航运人才在国际市场的竞争力。     

谈航海类轮机工程管理专业人才素质特点及其培养

就航海类轮机工程管理专业人才的能力素质的内涵、特征以及要求和培养目标,提出了相应的培养途径,分析了对策和措施的可行性,为探讨全面素质教育的实施和推进抛砖引玉     

高职轮机工程专业学生的能力培养

在分析高职轮机工程专业学生的能力结构的基础上,探讨影响轮机工程专业学生能力培养的因素,提出轮机工程专业学生能力培养的途径。     

轮机工程专业船舶电气实践教学的研究与实践

一、轮机工程专业教学面临的新情况我校轮机工程专业曾经培养了一大批优秀的船舶轮机管理高级技术人才 ,为我国航海事业的发展做出了重大贡献 ,在国内乃至世界的航海界都享有很高的声誉 ,轮机工程专业毕业生在港航企事业单位中受到普遍的欢迎。然而进入 2 1世纪以来 ,轮机工程专业正在面临着严峻的考验 ,这是因为 :1 .根据ＳＴＣＷ公约的要求 ,我国将于 2 0 0 2年后取消船舶电机员的编制。以前我国船舶机舱的管理设有轮机员和电机员两种职务 ,轮机员管机 ,主要由轮机工程专业培养 ;电机员管电 ,由船舶电气专业培养。现在船舶上取消了电机员…     

基于国际比较的综合性海事大学轮机工程专业改革探究

为探索海洋强国和新工科建设背景下综合性海事大学轮机工程专业改革发展的可行路径,对美国商船学院、澳大利亚海事学院、英国思克莱德大学三所国外大学轮机工程相关专业的培养目标和课程体系进行比较分析。通过与国内综合性海事大学轮机工程专业培养目标定位和课程体系的比较分析,建议综合性海事大学轮机工程专业可按轮机工程(海上运输)、轮机工程(海事服务与管理)、轮机工程(船舶设计与建造)、轮机工程(海洋与近岸工程)、轮机工程(清洁能源与动力)和轮机工程(智能技术与系统)等专业方向进行重塑,并提出相应课程体系重构的改革建议。     

轮机工程专业本科人才实践能力培养方案及实施

分析轮机工程专业本科人才实践能力培养的特点，结合大连海事大学轮机工程专业多年的探索实践，给出具有指导示范作用的实践能力培养方案。     

轮机工程专业创新人才培养模式及其实训平台建设

为应对国际海事组织强制推行新的能效法规及排放标准,通过调查问卷与总结分析,得到我国船舶行业轮机工程专业创新人才素质内涵的基本组成和特点,清晰地界定了其基本内涵。提出了轮机工程专业的培养方案与培养要求,构建5维一体的创新人才培养模式(TCTIC),搭建高水平校企合作工程实训与科技创新中心,提出轮机工程专业创新能力人才培养机制。     

加强轮机模拟器教学提高学生应用能力

轮机模拟器的广泛应用使轮机专业的教学模式发生了根本的变化,我们要想培养适合国际航运业适用的人才,就必须加强轮机模拟器在轮机教学中的应用.此文以轮机模拟器为切入点,结合轮机专业的特点和教学策略的需要,提出了培养轮机专业技能实用型人才的新策略.