基于AC810 PLC控制的岸边集装箱起重机电控系统设计

为解决集装箱装卸设备的电控系统技术不能自主可控的问题，采用AC810系列PLC作为控制中心，基于Ether CAT现场总线技术，研发了完全国产化的岸边集装箱起重机和门座起重机电控系统。现场运行结果表明，该电控系统可实现港口装卸设备自动化操作，有效降低集装箱运输中发生危险的概率，提高码头集装箱运输的工作效率。     

ABB电控在自动化岸边集装箱起重机上的应用

本文旨在研究ABB电控在自动化岸边集装箱起重机上的应用。通过综合分析ABB电控技术和自动化岸边集装箱起重机技术的现状和特点,探讨ABB电控在提升岸边集装箱起重机自动化水平与性能优化方面的作用和应用。本研究通过文献综述和实地调研相结合的方法,以ABB电控在自动化岸边集装箱起重机上的成功案例为基础,深入探讨了ABB电控在自动化岸边集装箱起重机控制系统中的应用和在性能优化中的作用。本文的研究成果对于推动自动化岸边集装箱起重机技术的发展,提升物流行业的运输效率具有重要意义。     

日产柴PF6发动机电控系统故障诊断

介绍日产柴PF6发动机的电控系统构成,读取电控系统故障码的步骤,实例说明集装箱牵引车发动机故障诊断方法,从而提高故障排除效率,保证车辆的安全运行.     

岸边集装箱起重机电控系统改造设计及应用

#801、#802岸边集装箱起重机经多年使用,电控系统故障较多,必须进行升级改造。对桥机旧电控系统进行分析。介绍针对GE DC300电控系统进行改造的设计方案和在实际生产中应用情况。改造后电控系统故障较大减少,设备的完好率和作业效率显著提高。     

集装箱正面吊变速箱非常见故障诊断

正集装箱正面吊(以下简称"正面吊")作为集装箱堆码和水平运输的专用设备,具有机动灵活、稳定性好、作业效率高等优点。目前,正面吊是港口和集装箱中转站的主要作业设备,一些自动化集装箱码头也优先配置正面吊。作为正面吊重要的工作机构之一,变速箱出现故障将导致设备无法正常作业。美国德纳公司生产的型号为15.5TE27418-50的变     

港口集装箱岸桥吊具控制系统改造

赤湾港集装箱码头的集装箱岸桥经过十多年使用,控制系统的故障逐渐增多,必须进行改造。分析了吊具的结构和功能,着重介绍了对岸桥吊具控制系统的改造,包括电控系统的设计、系统的总线、吊具控制软件的设计等。改造后的吊具控制系统运行良好,两年来故障明显下降。     

集装箱正面吊新电控系统的研制

集装箱的装卸能力越来越多得用来衡量一个港口的整体实力。而集装箱正面吊又是公司集装箱作业的关键设备,其运行状态直接影响公司的正常装卸生产。本文分析了现有集装箱正面吊存在的问题,介绍了PLC新型集装箱正面吊电控系统的特点以及其方案的设计与实施,并分析了新型集装箱正面吊的应用效果。     

集装箱装卸桥起升主卷扬超速失控故障原因分析与对策

<正> 1 概述天津港集装箱码头有限公司于1992年底及1993年底先后购进了J06与J06A型2台超巴拿马型集装箱装卸桥。该岸桥的电控系统为美国GE DC300型可控硅整流无级可逆调速系统,控制系统核心由GE系列六加强型(S6+)PLC担当。整套GE电控系统为全数字控制,性能优良,技术先进。但曾在作业过程中,发生吊具高速坠落地面事故,究其     

集装箱正面吊运机液压系统研究

1使用工况 集装箱正面吊运机（简称正面吊）广泛应用于集装箱堆场的装卸作业。与集装箱门式起重机相比,它的机动性更强,作业范围更广,而且对路基要求低,已得到国内各港口的认可。与其他港口起重机相比,正面吊的液压系统和电控系统更为复杂,电液技术更先进,集成化程度更高。     

柔性驱动系统——集装箱起重机电控系统的发展趋势

介绍了两种集装箱起重机控制系统：传统的采用PLC集中控制方式的系统及新型的基于功能的分布式柔性驱动系统。指出FDS系统是集装箱装卸机械电控系统发展的趋势，并在此基础上，可进一步实现港口全面集成和整体优化，以提高我国现代化港口的综合实力。     

轮胎式集装箱龙门起重机单箱吊具电控系统优化

介绍了轮胎式集装箱龙门起重机单箱吊具使用现状以及电控系统存在的主要问题,以NGPMC单箱吊具为研究对象,通过对吊具电控系统的控制逻辑与控制方式进行改进,提高了吊具的可靠性,降低了吊具的故障率,对于同类问题的解决具有一定的借鉴意义。     

中国公路散货集装箱化运输展望

集装箱包装货的运输,以其高效、便捷、环保、安全的特点,成为交通运输现代化的重要形式。自20世纪50年代中叶,国际集装箱运输在美国脱颖而出至今,已经有50多年的历史,随着世界经济与国际贸易的稳步增长,集装箱运输量在迅速上升。“十五”期间,集装箱运输仍是我国交通运输发展的重点,2005年集装箱的吞吐量将达到6000万TEU,比“九五”末增长1.4倍。沿海港口建设了一批能停靠现代化集装箱船舶的专用泊位,集装箱船舶从当初的载箱量为750TE U的第一代集装箱船,发展到今天最大载箱量达8700TEU的第六代集装箱船舶,载箱量高达12000TE U的第七代…     

安川VS656DC5/676H5L变频系统在岸桥的应用

变频系统凭着其优越性能在集装箱码头岸桥电控系统中得到了广泛的应用。阐述了YASKAWA(安川)变频系统的应用原理及其主要性能,同时介绍了在码头岸桥设备各机构的实质使用效果。     

射频识别技术在集装箱船舶进出港管理系统的应用

由于传统的集装箱船舶进出港系统无法实时获取集装箱装卸、港口空间使用和船舶状态等信息,传统管理系统已经无法满足船舶调度的实时性要求,为此,引入RFID技术以实现对设备、人员以及集装箱等信息的实时采集,为船舶进出港系统决策提供数据支持。本文对RFID技术的组成和工作原理进行深入研究,在GIS和RFID技术的基础上设计实现了集装箱船舶进出港管理系统。     

PC923、PC929驱动电路的检修

我国集装箱码头的岸桥、场桥等设备的电控系统,多采用日本安川的VS-686、VS-676、VS-656等型号系列的驱动器。这些驱动器通常已使用六七年,甚至更久,其电源驱动电路板PC923、PC929出现的故障频次较高。     

集装箱制造业遭遇寒流

寒流来了2005年上半年,集装箱产业的前景还是相当喜人。连续多年强劲的市场需求,导致了产量的大幅提高。2005年下半年的集装箱产量为90万TE U,比上半年的160万TEU少了将近70万TEU,许多厂商都将生产线改为一班制或缩短工作时间。在几年间取得飞速发展、持续上扬的集装箱市场,终于碰到了“天花板”。2005年末,集装箱产量骤减,价格也相应地大幅回落。三年来对集装箱的强劲需求,近似强弩之末了。中国作为集装箱生产大国,生产了全球将近95%的集装箱,拥有全球90%的集装箱制造设备。各集装箱制造企业纷纷削减干货箱的产量,给这个国际性的产业蒙…     

大型集装箱起重机电控系统的开发

70 年代以来,随着世界集装箱运输业的迅速发展,集装箱装卸机械的电气控制系统也得到了较快的发展,以ABB、 等 GE著名公司为代表的电气供应商携其在自动控制领域的技术优势进入集装箱起重机行业,处于垄断地位。与之相比,我国的相关技术水平差距较大。其主要技术难度体现在集装箱起重机对电控系统运行的稳定性和可靠性要求愈来愈高:起重机的起重量及运行速度等技术参数越来越大、起重机的自动化程度越来越高、起重机对管理和通讯的性能要求越来越严格。 本文主要对交流变频调速系统的原理及应用、变频系统在起重机上的应用、起重…     

集装箱自动导引车设备抗干扰分析

为提升集装箱自动导引车的抗干扰能力,保障设备运行安全可靠,延长设备使用寿命,采用MATLAB软件数据分析、通信扫频等技术手段研究集装箱自动导引车电控系统、导航系统、通信系统存在的干扰问题,分析各类被干扰器件、干扰源,并分别制定抗干扰措施。采取优化自动导引车器件布局和运行工况、增设抗干扰设备等措施,将设备之间的干扰控制在可接受范围内,使设备运行可靠率提高到99.95%以上,从而保障自动化集装箱码头作业的顺畅、高效。     

实施违章记点考核，强化安全规制执行

天津东方海陆集装箱码头有限公司是由天津港股份有限公司和迪拜国际新世界(天津)有限公司合资经营。公司集装箱年吞吐能力超过140万TE U,同时从事出口钢材、进口海沙、进口空箱、拆装箱等多元化业务。由于公司具有作业机种多、作业货类杂、多工种多环节立体交叉作业的特点,因此     

单起升岸桥远程自动化操作技术难点及解决方案

针对集装箱码头单起升岸桥远程自动化操作的市场空白,天津港太平洋国际集装箱码头根据岸桥远程自动化操作系统的特点,在现有岸桥电控系统的基础上,通过加装激光扫描仪、视频监控仪、服务器、可编程逻辑控制器等控制和传感装置,解决船舶漂移和最优作业路径两大技术难点,实现单起升岸桥远程自动化操作。