满足安全返港的豪华邮轮轮机系统的拓扑结构

以豪华邮轮的轮机系统为研究对象，分析满足SRtP要求的轮机系统的拓扑结构。首先，分析了SRtP的设计要求和技术指标，SRtP指标主要包括航速和续航力、马桶数量、饮用水储存量、食物储存量、室内温度。然后，通过归类法将相关的轮机系统进行分类，分为SRtP中提及的轮机系统、有序撤离中提及的轮机系统。第一大类再细分为推进器、发电机及其辅助系统，消防、舱底及压载系统，支持安全区的系统。最后，给出了双套系统的拓扑结构、具备隔离功能的并联系统的拓扑结构、消防舱底及压载系统的拓扑结构、安全区系统的拓扑结构、有序撤离中提及的轮机系统的拓扑结构，并分析了各种拓扑结构的容量配置。进而，给出了满足SRtP的轮机系统的搭建策略，为相关系统的设计提供了指导。     

船舶机务管理信息系统的开发与应用

船舶机务管理信息系统，基于BIS的结构模式、系统模型结构、系统的安全性，与通常的管理信息系统相比，它具有预测和决策功能。系统投入应用后，根据用户的需求，顺利完成了系统数据库由SQLSERVER到oRACLE更换的实现。系统应用3年多，效果表明，该系统为船公司提高了管理效率，同时为管理上层提供了决策支持。     

潜艇均衡系统领导具研究初探

本文论述了我国潜艇均衡系统进行仿真技术研究的必要性，以现阶段潜艇均衡系统的设置方式为例，建立了相应的均衡系统仿真数学模型，确立了均衡系统仿真软件组成和技术接口，最终确立了均衡系统仿真软件程序框图。     

舰载红外警戒系统发展概况及其关键技术评述

为了对抗反舰导弹的威胁，许多国家都在投入大量资金和人员进行现代红外警戒系统的研究。概述了红外警戒系统的发展历史，指出了舰工外警戒系统的关键技术，强调了信号处理技术在红外警戒系统中的重要地位，探讨了红外警戒系统的发展趋势。     

基于构件的潜艇作战系统软件体系结构

针对目前潜艇作战系统软件的现状，分析了潜艇作战系统软件的功能需求，提出了基于构件的潜艇作战系统的软件体系结构模型。在此基础上，建立了潜艇作战系统软件的开发模型，对潜艇作战系统通用功能构件进行了划分，并提出了潜艇作战系统软件体系结构的实现途径。     

美国海军综合作战系统发展与预测研究

美国海军计划在21世纪前20年内对其水面舰艇进行一系列的现代化改装，其中重点是综合作战系统的改装。较详细地阐述了美国海军的宙斯盾作战系统，海上火力支援系统，战区弹道导弹防御系统，综合防御电子对抗系统以及舰艇自防御系统等的发展计划，并对这些综合作战系统的发展趋势进行了预测。     

海洋石油931钻井平台升降系统的分析

文章介绍了海洋石油931钻井平台升降系统，分析了系统各机械部分的工作原理，特别是插销、锁紧装置系统构成了平台的双保险系统，使平台生产更为安全，其相应的技术要领，可供同行借鉴。     

船舶舵机液压系统气蚀机理分析及改进设计的研究

采用阀控缸型电液伺服系统的船舶舵机液压系统实际使用中发生系统气蚀，影响舵机正常工作。本文采用键合图法建立舵机液压系统的模型，并据此进行了仿真分析和研究，确定了舵机液压系统发生气蚀的条件，提出了系统改进措施。     

基于仿真模型构件库的仿真系统开发方法研究

仿真系统的运行离不开模型，随着大型复杂化仿真系统的开发，如何利用原有的模型，减少系统的开发周期和费用是一个亟待解决的问题。在分析仿真系统运行机制的基础上，分析了构件技术及构件库技术，探讨了基于构件库的软件开发的一般方法，提出将仿真模型构件化和仿真系统的开发采用基于仿真模型构件库的观点，并给出了基于构件库的仿真系统的开发流程。     

燃料电池系统故障诊断识别策略发展

燃料电池系统是一个具有多输入输出变量的非线性系统，为了及时、准确地诊断出燃料电池系统中的故障，保证燃料电池系统的正常工作和安全运行，本文阐述了燃料电池系统的故障类型及影响，主要从电池系统故障诊断识别方法进行简要论述，为故障诊断识别策略的开发提供了方向。     

分布式舰艇配电自动化系统的构成与通信方案

介绍了分布式舰艇配电自动化系统的构成。智能化电器单元是整个系统的重要组成部分。在分析配电系统的信息流向及流量基础上，提出了适应舰艇分布式配电系统自动化通信的几种方案，并对其进行了分析比较，特别讨论了现场总线的通信系统方案，基于现场总线技术的通信系统和其它方式相比具有很大的优势。     

基于优化平台思想的舰船结构优化设计

根据舰船结构优化设计的需求，提出了一种新的优化程序的设计思想——优化平台。所谓优化平台，即将各种优化处理手段编制成为优化软件的公用模块，而任何一种优化模型和优化方法，只需按照规定的接口链接到公用模块上，即可具有系统所提供的各种功能。这一思想将优化系统划分为优化处理系统、优化方法系统、优化模型系统。依据优化平台的理念，编制了多用舰船结构优化系统，并应用该系统进行了某护卫舰的结构优化设计，验证了优化平台思想的先进性和可行性。     

多层隔振系统多向冲击响应计算

本文研究了由多刚体组成的多层隔振系统，获得了多刚体振动系统在总体坐标系描述下的力学模型，找到了微分方程运动变量与系统广义坐标向量之间的一个重要变换公式（LG变换），指出了在总体坐标系下多刚体振动系统振型的物理意义，导出了该系统振动分析的有关计算公式，并且首次在基础多向冲击激励输入情况下，求得了系统的冲击响应，最后给出一计算实例。     

一种异步电动机故障诊断系统设计

文章分析了传统故障诊断系统的特点，介绍了一种高分辨率谱估计算法-MUSIC算法，并针对该算法特点，提出了一种基于ARM微处理器的异步电动机嵌入式故障诊断系统，重点阐述了系统硬件电路和软件系统的设计，并进行了实验验证。结果表明系统具有硬件电路简单、可操作性较强、实时性可靠等优点。     

新型流速仪检定系统设计

流速仪检定系统是衡量流速仪测量流速精度的检定装置。针对传统流速仪检定系统的缺点，设计了一种新型的流速仪检定系统。该系统采用新的前端信号调理方法，并添加了智能化识别水阻干扰程序，采用了新的数据处理方式对流速仪信号进行采集，经现场实际应用，该检定系统符合检定要求，可靠性高。     

船舶电站仿真系统软件人机界面的开发

本文应用微机技术，在WINDOWS操作系统下，运用Visual Basic集成开发环境，开发了一系列船舶电站仿真系统实时软件人机界面。结合船舶电站仿真系统的硬件数据采集系统，在支持程序的驱动下，实现了软件人机界面与硬件系统的实时通讯，从而完成电站仿真系统的软件在线监测和控制。在轮机员精通船舶电气业务的培训中，该软件人机界面取代了传统的控制箱，具有很强的人机信息交换功能。     

大功率16缸柴油机采用相继涡轮增压系统的模拟计算与研究

作者新近开发了内燃机进排气系统一维非定常流动高精度计算模型有限体积法变差减少（Finite Volume Method-Total Variable Diminish,简称FVM－TVD）程序，为了适应对某16缺大功率柴机采用相继涡轮增压系统进行模拟计算与研究的需要，在FVM－TVD程序的基础上，加入了相继增压系统，进排气旁通系统及高工况放进气系统的计算程序，利用此新编制的程序对该柴油机进行了模拟计算，其计算结果对该机何时启用相继增压系统，进排气旁通系统或高工况放进气系统提供了初步的预测，并对其控制策略进行了讨论。     

常规潜艇低压气吹除系统改进设计

介绍了常规潜艇低压气吹除系统的工作原理，以及该系统在使用过程中所暴露出的问题，针对这些问题，提出了低压气吹除系统的改进设计方案。改进后的系统经实艇试验和使用，完全满足使用要求。     

耦合混沌系统的输出反馈同步控制方法

基于无源性的方法研究了两个相同的非线性系统的同步问题，证明当两个待同步的混沌系统都是半无源系统时，使用输出反馈控制律可实现这两个系统的自适应同步，文中给出了系统输出同步反馈控制律存在的充分条件，设计了同步增益的自适应调节算法，并以Lorenz系统为例，验证了该反馈控制律和自适应算法的有效性并给出了仿真结果。     

基于嵌入式Linux的船舶导航和鱼探系统

针对嵌入式系统和船舶导航／鱼探系统的发展现状，本文提出并设计了一种基于嵌入式Linux的船舶导航和鱼探系统。该系统具有功能强大．界面友好，结构紧凑，可靠性高，成本较低等特点。文中详细论述了系统整体结构和软硬件设计方法。