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许多重大伤亡事故的发生,多是由于未对各类未遂伤亡事故进行统计、分析,采取必要的措施造成的。本文就未遂伤亡事故的危害性,以及如何提高企业领导、职工的安全意识,如何对未遂伤亡事故进行统计、分析等进行了论述,目的是想引起大家对未遂伤亡事故的统计、分析工作的重视,以达到事前分析,避免事故发生的效果。 相似文献
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采用安全系统工程的方法,对影响铁路危险货物罐车安全运输的因素进行故障树分析。通过求故障树最小割集,进行结构重要度分析,并对结构重要度进行排序,指出各基本事件对顶上事件发生的贡献值,从而对铁路危险货物罐车发生火灾爆炸的事故原因进行分析,并提出相应的预防控制措施。 相似文献
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《现代城市轨道交通》2011,(5):109-109
庞巴迪公司制定了降低能耗和排放的创新解决方案-ECO4,借助于列车能耗分析工具(TEP),可以对列车子系统(部件)及整车进行各种参数的模拟和分析,进行优化。例如,通过对列车空气阻力的模拟分析和优化,一般列车能耗可降低8%, 相似文献
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本文用大型分析软件ANSYS,对越南动车转向架构架的静强度和疲劳强度进行了计算分析。本文是参照构架材料横向焊接接头的Goodman疲劳极限图来考察构架的疲劳强度。计算结果表明,该构架的强度不合格,为此对构架的优化设计提出了有效的建议,并对构架做了改进,经计算分析,改进后的构架静强度和疲劳强度都满足设计要求。 相似文献
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为确保高铁列车的运行安全,铁路5G专网(5G-R)需要比5G公网具备更高的可靠性,通过引入基于射频拉远单元(RRU)的交叉连接冗余(CCR)技术,对5G-R系统无线信号覆盖性能的影响进行分析。首先,介绍CCR冗余技术的系统模型,并对相关参数进行分析;其次,通过理论分析和数学建模,探讨这些参数对覆盖性能的影响机制;最后,通过仿真试验验证理论分析的结果,并比较参数偏差对覆盖性能的影响程度。试验结果表明:在参数偏差较大的情况下,RRU的CCR冗余技术会导致铁路5G-R通信系统的覆盖性能降低。 相似文献
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高速轻型轮对的模态和动力响应分析 总被引:1,自引:0,他引:1
对高速轮对计算机模型进行了模态和动力响应计算分析,得到的分析结果有利于确定轻量化轮对的结构和形式。轻量化高速轮对动力特性分析,可用于转向架,车体及整个车辆中,有助于车辆平稳性和稳定性指标的分析。 相似文献
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CSD和GPRS在远程无线监控系统中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
将GSM网络的CSD和GPRS2种数据业务结合,应用于远程无线监控系统。提出系统的联网结构,实现基于MC35i无线通信模块的CSD和GPRS硬件接口及软件流程。与传统单一的GPRS方式相比,弥补了数据传输时延大、时延不确定的缺点,既保证了系统数据传输的实时性,又降低了系统的维护费用。现场测试表明,该方法具有很强的实用性和有效性。 相似文献
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通用分组无线业务(GPRS)是)高速铁路车地间数据通信的重要手段之一,随着GPRS承载数据量的增大,必然带来GPRS资源的竞争问题。从高速铁路GPRS应用需求出发,提出了铁路数字移动通信系统(GSM-R)分组域承载能力测试方法,测试不同数据包长度、不同终端数量、不同分组数据信道(PDCH)数量条件下GPRS最大吞吐量,并分析数据包长、GPRS终端数量、PDCH数量与吞吐量的关系,从而为GPRS业务规划提供参考。 相似文献
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GPRS可以传输更大容量数据并容纳更多用户,将GPRS用于列控,可以解决GSM-R网络频率紧张问题,扩充网络使用范围.为此,比较电路域数据传输和分组数据传输的特点,探讨GPRS应用CTCS-3级列控的可行性,同时介绍欧洲及我国对GPRS的研究进展. 相似文献
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基于GPRS的机车信号远程实时监控系统 总被引:1,自引:0,他引:1
针对目前铁路机车信号系统监测存在实时性差的缺点,提出了一种基于GPRS无线网络的监测方法。以Atmel公司AT91R40008ARM处理器为核心,配以GR47GPRS模块,设计了GPRS数据发送盒,以实现机车信号信息的实时检测和无线传输。 相似文献
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王海龙 《铁路通信信号工程技术》2012,9(4):28-32
介绍通用分组无线业务(GPRS)铁路应用网络,阐述GPRS的组网结构、通信方式和交互信息等.在GSM-R网络的基础上引入GPRS,用来承载实时性和安全性要求不是很高的铁路数据业务,有利于加快铁路信息化进程. 相似文献