“中国创造”的“发动机”——安世亚太推出精益研发平台PERA新版本

精益研发技术领导者、国内最大的CAE技术供应商安世亚太（PERA Global）于2009年10月22日在北京千禧大酒店召开PERA 2009新版本发布会．安世亚太总裁张国明先生和成都飞机设计研究所所长季晓光先生启动象征“中国创造”的发动机，宣告了精益研发平台PERA 2009版的正式发布。来自企业、研究院所的200余位嘉宾见证了这一时刻。     

安世亚太发布精益研发平台新版本——PERA2009

精益研发技术领导者、中国最大的CAE技术供应商安世亚太正式推出精益研发平台PERA2009版。PERA2009是安世亚太基于精益研发的理念、方法和技术推出的精益研发解决方案最新版本．提供了一个规范企业研发流程的标准化平台，为中国制造企业转型升级提供了“利器”。     

SIEMENSPLMSOFTWARE发布FEMAP10．1版 新版Femap提供新的有限元建模和可视化工具

中国质量信息化技术的领导者安世亚太（PERA Global）2009年5月12日消息：日前．大长江集团有限公司（简称大长江集团）与安世亚太正式签署合作协议，采用安世亚太的质量管理解决方案QMAX．构建大长江集团质量管理信息化系统平台．目前该项目一期工程建设已经顺利完成，并且取得了预期成果，为大长江集团下一步全面深入开展质量管理信息化建设打下了坚实基础。     

飞机综合设计平台——精益研发之总体平台框架应用

引言 精益研发平台PERA是安世亚太自主研发的旗舰产品.PERA以精益研发方法学为基础,通过CAX集成、流程管理、数据管理等信息化手段,集成了创新设计、质量设计,协同仿真、多学科优化、知识工程等精益研发技术,针对企业产品的关键指标的监控和优化,提供从概念设计到产品试制全过程的协同化研发平台.     

PERA2009,终结“伪自主研发”时代——安世亚太总工程师兼安世航太总经理梅林涛专访

10月22日,安世亚太(PERAGLOBAL)在北京发布了精益研发平台PERA 2009最新版本.PERA发布两年以来,已在50余个企业得到成功应用,记者有幸采访到安世亚太总工程师兼安世航太总经理梅林涛先生,请他就PERA的最新技术和应用案例进行了介绍和阐述.     

精益研发之质量设计

引言 产品质量设计是有规律的．是一门科学．而不应该仅仅依靠经验来进行设计，只有构建系统化的质量设计平台，才能最大程度地发挥价值。通过运用PERA．Q可以提升质量设计水平．从而提高产品的固有质量、降低成本并缩短产品研发周期。     

安世亚太荣获2008“十大创新领袖”奖

[安世亚太（PERA China）讯]“2009中国制造业信息化新年趋势论坛暨2008MIE年度创新之星风云榜颁奖盛典”于1月9日在北京美泉宫饭店举行。安世亚太凭借十余年来在中国制造业信息化技术创新领域的突出贡献．荣获了MIE2008年度”十大创新领袖”奖。     

安世亚太顺利通过ISO9001质量体系认证

精益研发技术领导者、中国最大的CAE技术及服务提供者安世亚太（PERA Global）2007年4月7日消息：日前，安世亚太顺利通过ISO9001质量体系认证评审，并获得了ISO9001质量体系证书。     

《IMO第26届大会的部分决议》出版发行

本书汇集了国际海事组织（IMO）第26届大会通过的相关决议共12份，并以中、英文合订本的形式出版．供国内各有关单位使用参考。此外．A1023（26）决议通过的《2009年海上移动式钻井平台构造和设备规则》（2009年MODU规则）已由我社以中英文单行本形式翻译出版．敬请读者关注。     

Keppel FELS接获一座半潜式生活平台订单

8月21日．吉宝岸外与海事公司（Keppel FELS）和瑞典公司Floatel International签订了新一代半潜式生活平台建造合同。该海工平台造价3．15亿美元，预计将在2015年初交付。     

2012年7月订单分析

据《国际船舶网》统计．2012年7月全球新造船市场新接订单共计138艘（含18艘选择权订单）．从订单的类型来看．三大主力船型所占比例并不大．海工类装置／船舶表现抢眼．市场上共有各类海工装置／船舶订单44座／艘，其中不乏有自升式钻井平台、半潜式钻井平台、超大型深水浮筒平台、自升式移动装置、圆筒型FPSO、     

CFD仿真技术为中国商用大飞机注入科技动力

精益研发技术领导者、中国最大的CAE技术供应商安世亚太（PERA China）2008年11月7日消息：日前，安世亚太与中国商用飞机有限责任公司（简称中国商飞公司）签署合作协议，中国商飞公司将采用安世亚太的ANSYSCFX和ICEMCFD仿真软件，为中国大飞机项目注入强劲的科技动力。     

浅谈近岸石油作业平台的现场监督管理

随着我国海洋石油经济的迅速崛起．海上石油平台不断增多，其安全监督管理问题也日渐突出。平台在作业期间一般不能随时靠港，受风暴威胁较大，由于自航能力受限或缺乏自航能力，对救生能力要求较高。在开采作业期．生产设施、储油装置不稳定因素多，危险性较大，平台上作业人员较多（含部分船员），但安全操作培训程度较低。受自然通航条件限制，拖带进出港和辅助船靠泊平台作业难度大。     

大丰港二期工程试桩

1大丰港二期试桩工程概况 大丰港二期工程码头平台长585m．码头面标高11．10m（当地理论最低潮面）。码头桩基拟采用钢管桩和Ф1200mm砼管桩（PHC桩、大管桩）相结合的混合桩型，基桩均为摩擦桩。     

多柱桁架式立柱平台概念设计

在过去的20年中，油气资源的开发不断地向深海方向发展。随着开采深度的不断增加，为了适应深海中较为恶劣的自然环境条件，一些新型的油气资源开采平台不断涌现，如FPSO、半潜式平台、张力腿平台以及立柱式平台（Spar）等。1996年，第一座应用于实际生产的Spar平台（Neptune Spar）在墨西哥湾建成并投入使用，其作业水深为588m。经过10多年的发展，世界上在建或投入使用的Spar平台已达14座，其形式也由第一代传统Spar平台（Classic Spaur）发展为第二代桁架式Spar（Truss Spar）以及第三代多柱式spaur（Cell Spar）。     

日本环球造船获6＋4艘平台供应船订单

6月27日，日本环球造船（Universal Shipbuilding）宣布，从新加坡船东SwirePacificOffshore接获了6＋4艘3700载重吨的平台供应船（PSV）订单。据悉．合同船舶从设计到建造全权由环球造船厂负责．船体将由旗下的Kehin船厂建造．预计从2014年第二季度开始交付。这批PSV长84．5米，宽18米，深76米。     

构建环渤海经济安全屏障---天津海事局组织海上石油平台救助演习

2005年9月8日9时．一条集装箱船在前住天津港途中，因操作系统故障，船舶失控．与QK18-1石油平台发生碰撞，平台受损、着火、工人受伤集装箱船着火爆炸、集装箱落海沉设、船员落水。天津市海上搜救中心值班室（天津海事局）接到报警后，立即启动应急反应机制．会同其他搜救分中心对平台、船舶实施消防、     

揭秘奥运背后的CAE仿真技术

精益研发技术领导者、中国最大的CAE技术及服务提供者安世亚太（PERA Global）携手ANSYS，HP以及世界著名的泳衣生产者SPEEDO于2008年7月15日在北京长富宫饭店举行2008奥运仿真技术秀，为大家揭秘奥运背后鲜为人知的奥秘——CAE仿真技术，解读CAE是如何助力奥运的。     

张力腿平台尺度优化设计

提出了一种张力腿平台（ＴＬＰ）的尺度优化模型。以平台造价为目标函数,考虑尺寸约束,运动约束和强度约束,用约束变尺度法求解了尺度优化这个非线性规划问题,为张力腿平台的概念设计提供了一种有效的工具。     

挪威Ulstein船厂获4艘平台供应船订单

挪威Ulstein船厂从BlueShipInvest公司接获了4艘平台供应船（PSV）订单，预计于2013年内完工交付。订单船舶采用Ulstein公司PX121型设计．总长834米，型宽18米．甲板面积875平方米．承载能力为4200载重吨．最大航速15节，定员24人。