共查询到10条相似文献,搜索用时 250 毫秒
1.
2.
《国防交通工程与技术》2017,(Z1)
湿陷性黄土在我国有着广泛的分布,随着交通的发展,在该类地基上修建路基越来越多。如何处治好湿陷性黄土地基,以保证路基的稳定,是交通建设必须解决的关键问题。为此,结合公路湿陷性黄土地基段路基施工处治的成功实践,详细阐述了湿陷性黄土地基段路基施工处治技术,可供类似工程参考。 相似文献
3.
以包兰铁路某湿陷性黄土地基处桥墩为例,探讨湿陷性黄土地基桩基础的负摩阻力产生的机理,不同桩间距及湿陷性黄土的负摩擦区不同取值对桩基设计的影响,并对湿陷性黄土场地内桩基础提出了相应的设计原则。 相似文献
4.
随着我国高速公路建设快速发展,高速公路的质量日益受到人们的关注。高速公路地基的强度和稳定性不能不引起公路技术人员的高度重视,特别是湿陷性黄土地基采取措施进行处理,对提高路基的整体稳定性尤为重要。着重讲解了强夯碎石桩在湿陷性黄土地基处理中的应用。 相似文献
5.
刘建虎 《交通世界(建养机械)》2014,(29):24-25
湿陷性黄土作为黄土的一种,是指天然黄土在一定压力作用下,受水浸湿后,土体结构迅速破坏,发生显著的湿陷变形,强度也随之降低的土体。湿陷性黄土地基的湿陷特性对公路工程的主要危害表现为在遇水后地基出现不均匀沉降,导致路面出现大面积开裂和下陷,而且容易对次生公路带来影响,并进一步加剧了黄土地基的湿陷性,引发恶性循环。在我国,湿陷性黄土占据了黄土地区总面积的60%以上,约40万km2,且多为地表浅层,主要分布在黄河中游山西、陕西、甘肃大部分地区以及河南西部,其次为宁夏、青海、新疆、河北、山东等部分低价也有发现。因此,在公路工程中必须做好对黄土地基湿陷性问题的判定与全面认识,并采取有效的工程技术措施,以尽可能的消除和避免地基出现湿陷性。 相似文献
6.
首先对湿陷性黄土地基湿陷机理和湿陷变形特性进行分析;然后对强夯成孔挤密灰土桩治理湿陷性黄土地基作用机理进行研究;最后结合实际工程施工对强夯成孔挤密桩法处置湿陷性黄土地基现场施工及检验进行阐述。根据检测结果,应用强夯成孔挤密桩法处置湿陷性黄土地基取得了较好的效果。 相似文献
7.
通过湿陷性黄土地基的湿陷性以及湿陷机理分析,对湿陷类别和等级的判别,提出对湿陷性黄土地基处理的方法及质量检测与控制在施工中的建议。 相似文献
8.
9.
10.
结合铁岭(毛家店)至朝阳(三十家子)阜新至朝阳段高速公路的湿陷性黄土地基处理,阐述了湿陷性黄土地基的一般处理方法,具体介绍了阜新至朝阳段高速公路湿陷性黄土的具体处理措施. 相似文献