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为了掌握车用电涡流缓速器的性能特性,研究了电涡流缓速器性能特性的综合评价方法。在介绍电涡流缓速器结构、工作原理的基础上,分析了车用电涡流缓速器性能特性与使用要求,提出了以缓速器的平均制动力矩、抗热衰退性系数、制动效能、单位质量制动效能、价格作为车用电涡流缓速器性能的评价指标,并且运用价值分析的方法对车用缓速器的性能特性进行了加权综合评价。从所举实例看,加权综合评价方法对比较各种电涡流缓速器性能的优劣,有着直观的可比性,得出的结果正确、可信。 相似文献
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3 电涡流缓速器的维护
3.1清洗
电涡流缓速器转子表面及风道是电涡流缓速器散热的主要部分,保持电涡流缓速器转子表面的清洁对保证电涡流缓速器的正常使用非常重要。特别对在灰尘较多和泥泞道路条件下使用时,要定期对电涡流缓速器表面进行清洗。 相似文献
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电涡流缓速器,目前主要应用于各种大型客车、城市公交车辆及重型货车上。电涡流缓速器安装在车辆的主传动系统中,通过电磁感应原理实现无接触制动。安装电涡流缓速器可以提高车辆的安全性和舒适性,延长车辆制动系统的使用寿命,从而大幅度地降低车辆的使用成本。 相似文献
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本文介绍了电涡流缓速器的工作原理,分析了电涡流缓速器对驱动桥的利弊,说明了电涡流缓速器在驱动桥上的安装方法,总结了安装电涡流缓速器对驱动桥的总体要求。 相似文献
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目前,缓速器有3类:电涡流缓速器、液力缓速器和磁力缓速器。磁力缓速器在日本应用比较广泛,而我国高档大、中型客车普遍采用电涡流缓速器及液力缓速器,并在部分重型货车(如欧曼、东风、解放)上试用电涡流缓速器。缓速器可以安装在变速器与传动轴之间或驱动桥上,其目的是减慢车辆行驶速度与防止不必要的加速。常应用在坡道、连绵的弯路和高速公路上,以减少行车制动器的使用频率,防止刹车蹄片温度急剧上升。 相似文献
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当代大型车辆的行驶速度在不断提升,对制动系统性能的要求越来越高,因而制动辅助装置——缓速器应运而生。在缓速器的使用方面,电涡流缓速器又当首选。作为汽车制动辅助系统,电涡流缓速器可使车辆得到平稳、可靠的制动、减速效果,但在维修方面却有许多问题需要努力突破。下面就通过2例特尔佳缓速器维修案例,分析缓速器的检查、维修方法,以期对缓速器的故障诊断与排除有进一步的认识。 相似文献
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在2011年5月12—14日举行的2011北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展上,特尔佳、泰乐玛、华越等国内外主流缓速器企业分别展出了各自的缓速器产品。在我国客车电涡流缓速器普及率较高的大背景下,本次展会各缓速器企业所展出的产品也多为电涡流缓速器,但在性能上各企业都有了不同改进与提高,与此同时,液力缓速器也在本届展会中崭露头角。 相似文献
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介绍了车用转筒式电涡流缓速器的结构和工作原理,研究了车用转筒式电涡流缓速器制动力矩的计算方法,设计了一种额定制动力矩为1400N.m的转筒式电涡流缓速器,并且在试验台上测试了该缓速器有关性能参数。试验结果表明,该车用转筒式电涡流缓速器符合设计要求,设计实践为转筒式电涡流缓速器的优化设计和系列化设计提供了依据。 相似文献
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Torque characteristics analysis for optimal design of a copper-layered eddy current brake system 总被引:1,自引:0,他引:1
An enhanced parametric model for a copper-layered eddy current electric machine (retarder) is introduced in this paper. The
modeled torque characteristics of the copper-layered electromagnetic retarders are based on the results from a detailed electromagnetic
finite element analysis (FEA) of these eddy current machines. The model uses a parameterized double-exponential function to
model the steady state speed-torque characteristics of the retarder. The parameters are adjusted for optimal braking performance
in conjunction with predicted speed-torque characteristics of a copper-layered retarder. A full vehicle model, along with
the proposed retarder speed-torque model has been used to simulate a series braking events. The simulation results show that
the peaks of the retarder speed-torque curves must be designed to occur within a specific range of speeds for optimal braking
performance. 相似文献
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缓速器在国内商用车上的使用已经有较长的历史,但用于重型卡车的缓速器则相对少见。由于重卡自质量大,对制动力矩需求较高,因此优先使用液力缓速器。近年来,除了德国福伊特不断力推液力缓速器之外,其他厂商并未见大的动作。或许因为技术含量太高难以 相似文献
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Design and use of an eddy current retarder in an automobile 总被引:1,自引:0,他引:1
In this study, the structure and working principles of an eddy current retarder acting as an auxiliary brake set is introduced
in detail. Based on the principle of energy conservation, a mathematical model was developed to design a retarder whose nominal
brake torque is 1, 900 N·m. According to the characteristics of the eddy current retarder, an exclusive test bed was developed
and used for brake performance measurements. The main technical parameters, such as the brake characteristics, temperature
characteristics and power consumption, were measured with the test bed. The test data show that the brake torque of the eddy
current retarder obviously decreased in the continuous braking stage and that there is a certain amount of brake torque in
the normal driving state because of the remnant magnetism of the rotor plate. The mathematical model could be used to design
an eddy current retarder. The exclusive test bed could be used for optimization of an eddy current retarder as well as for
R&D of a series of products. 相似文献
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叙述客车上常用的几种电子控制系统,如巡航控制、电涡流缓速器、全球定位系统的性能特点及工作原理。 相似文献