船员适任能力影响因素研究

分析了海船船员适任能力的发展趋势和一些国家对船员适任能力方面的研究,全面剖析了影响船员适任能力的因素,利用层次分析法对影响船员适任能力的因素进行评价,并提出提升船员适任能力的措施,以保证船舶的航行安全。     

数据挖掘技术在船员适任性评价中的应用

传统的数据类比提取技术,由于得到的数据关联性指标,关联数据的能力较差,导致提取数据与目标数据相差甚远,因此研究数据挖掘技术在船员适任性中的应用。数据挖掘技术利用粗糙集获取船员适任性基本信息;根据相似度函数,挖掘适任性关联性规则;通过船员适任性综合评价数据体系建立规则库,设置船员适任性评价指标,实现对挖掘结果的相似性评价。实验测试结果表明,与传统的数据类比提取技术相比,数据挖掘技术获取的结果,与目标数据的相似度更高,符合船员适任性数据获取要求。     

船员适任性多层次灰色综合评价研究

为了定量评价船员的适任能力,依据胜任力绩效评价理论建立了4个层次的船员适任性评价指标体系,运用层次分析法确定了各评价指标的权重,利用灰色评价理论构建了船员适任性多层次灰色评价模型。它将评价者的分散信息处理成一个描述不同灰类程度的权向量,再对其进行单值化处理,得到受评者的评价值,可以定量区别船员的实际适任能力,并能分析各评价指标所属的灰类分布情况,通过对模型的实例验证,充分表明其科学性和合理性。模型的建立对于船员的甄选和业绩考核,完善船公司薪酬制度和激励机制,改进船员管理模式,保证海上航行安全,具有十分重要的现实意义。     

船员适任能力评价的灰色关联分析

为定量评价船员的适任能力,选派优秀船员上船,保障海上航行安全,建立具有4个层次的船员适任性评价指标体系,运用层次分析法确定各评价指标的权重,利用灰色关联度评价法构建船员甄选模型,并通过实例验证采用关联度对评价指标进行有机综合能较好地结合定性评价和定量评价的优点,减少人为因素干预,增强船员甄选的科学性和公正性。     

事故责任海员任职资格终止方式探析

从分析船员任职资格终止的常见方式及其差异入手,就《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》实施后,应如何按照规定加强对事故责任海员适任能力的跟踪考核,特别是对适任能力考核结果表明船员不再符合适任条件的海员任职资格终止应如何定性进行了分析阐述,并结合船员管理工作实际,对具体操作问题给出了合理建议     

电子船员的适任性探讨

为适应现代航海技术的发展,重视电子船员的配备,有必要对电子船员的适任性进行研究,在利用层次分析确定权重的基础上进行模糊综合评判,提供电子船员的配备及评判思路.     

我国海船船员适任考试的现状、问题与对策

在分析当前中国海船船员适任考试现状的基础上,从如何真实评价海员知识与技能的角度,指出现阶段海船船员适任考试存在的主要问题,并提出相应的对策:确立理论与实践相结合的海船船员适任考试原则;采用计算机操作和仿真试题环境的智能化考试形式,改革和完善海船船员适任考试方式。     

“11规则”下船长和甲板部船员适任考试的变化与应对

在对船长和甲板部船员的适任考试大纲和评估规范进行研究的基础上,分析"11规则"下的船长和甲板部船员适任考试要求、适任考试大纲以及考试方式等方面的变化,讨论了船员教育与培训机构、船长和甲板部船员的应对措施。     

提高液货船船员适任性的对策研究

从液货船船员的适任性内涵入手，分析中国液货船船员培训和发证的现状以及有关公约法规对液货船船员培训的要求，阐述提高液货船船员的适任性的根本途径是搞好船员的教育和培训的理念。     

关于船员合格性的探讨

船舶的适航性规定要求船东配备合格的船员,但何谓合格船员,一直以来存在许多争议。从船员适任性的特征、船员的基本素质、保持船员合格性的途径等几方面对船员的合格性进行探讨,并指出保持船员合格性需要多方面的共同努力,多个部门的齐抓共管。     

浅谈船员适任评估的实施与管理

船员适任评估需要不断根据实际情况和环境的变化对其精心研究、调整、完善。本文先从海船船员适任评估的实施与管理的背景出发,分析了我国海船船员适任评估工作的现状,论述海船船员适任评估工作中的做法和思考,总结海船船员适任评估的经验,分析存在的优缺点;其次,以提高船员素质为出发点,建议进一步完善船员适任评估体系,加强评估人员培训,改进评估方式,更新评估设备,使船员适任评估工作进一步规范化,以提高船员整体适任水平。     

推行海船船员适任远程考试的必要性及措施

推行船员适任远程考试是建设“数字海事”的必然趋势。本文在介绍船员适任远程考试的基础上。分析了船员适任远程考试的特点和推行船员适任远程考试的必要性并提出具体措施和建议，旨在推动船员适任统考义好又快地进入无纸化时代。     

基于云模型的船员适任性综合评价

为处理海上交通安全人的因素评价中抽象概念和定性语言的不确定性,通过深入分析其本质特点,结合改进的云理论,提出了一种新的基于云模型的综合评价方法,用于船员的适任性评价。该方法利用云模型对不确定信息处理的优势,最大限度地保留整个适任性评估过程中固有的不确定性,将定性定量变量进行云变换得到各个评价指标的概念云模型,然后通过概念"软与"操作激活相应规则后件,最终采用云模型计算得到基于云滴分布的综合评价结果。仿真研究表明,基于云模型的综合评价方法用于船员适任性评价是可行有效的,该方法使得评价内容更加丰富,评价结果直观,灵活、可靠,符合人类思维和推理方式。     

规范海船船员适任评估的研究与实践

分析我国海船船员适任评估工作的现状，以提高海船船员素质为出发点，总结海船船员适任评估的经验，使海船船员适任评估工作规范化，论述了在海船船员适任评估工作中的做法和思考。     

基于ISM规则的船员适任能力分析与控制

通过对船员适任能力内涵的分析,结合ISM规则有关条款要求,讨论了船员具体适任能力相关要素,并提出了提高船员适任能力相应控制方法,为航运企业招聘、培养优秀的船员队伍具有一定的现实意义。     

加强船员实操性检查确保辖区船员适任

船员素质较差一直是海航事故发生的重要原因.为提高船员素质,促进船员适任,应从船员实操性检查中发现的问题出发,对船舶经营人公司、船方的管理和船员方面存在的问题进行原因分析,从而提出了实操检查中存在问题的解决措施.     

船员适任考试信息化的必然性

推行船员适任远程考试,探讨信息技术在船员考试中的应用具有可行性,既增强了船员考试的客观性、公正性,又推动船员适任统考进入无纸化时代。     

制约我国高级船员“适任评估”有效性的原因与对策

文章分析了制约我国海船高级船员"适任评估"有效性的主要原因,"适任评估"存在的弊端对我国船员教育与培训的负面影响,提出了提高海船高级船员"适任评估"有效性的对策与方法。     

海船船员适任评估存在的问题及对策

为提升我国船员管理的履约水平,加强海船船员适任考试的精细化管理,在对有关海船船员适任评估的国际公约和国内法规要求进行梳理的基础上,总结分析我国海船船员适任评估的现状和存在的问题,并立足具体工作实际,提出针对性的对策建议,以期进一步完善我国海船船员适任评估工作,从而从源头上提高船员管理水平,提升海船船员素质。     

船员适任考试作弊行为的处理依据及管理建议

文中对我国船员适任考试的设立,常见船员适任考试作弊行为进行了回顾和归纳,重点对我国船员适任考试作弊行为的处理依据的适用性进行了分析,并在此基础上提出了相应的管理建议。