海绵城市建设中道路工程规划设计变革探索

随着海绵城市建设的全面推开,城市道路工程的规划与设计如何变革才能满足海绵城市的建设要求,在业内尚未达成共识。为探索道路工程落实海绵城市建设新理念的适宜途径开展相关研究。分析海绵城市的内涵及其对道路工程建设的新要求,并阐明道路基本功能与新要求的关系。总结道路工程满足海绵城市建设新要求需要变革的规划设计技术,涉及道路平面、竖向、横断面及结构设计等。从管理规定和技术规范两个方面探讨促使技术变革实现所需进行的法规完善。最后,提出通过完善设计规定与技术规范自上而下推动道路工程发展方式转变的建议。     

海绵城市理念在道路建设项目中的应用探索

快速的城镇化和传统的建设理念较大的干扰、破坏了自然生态环境,大力推行海绵城市建设理念是不可阻挡的城市发展趋势。以上海市奉贤区JH公路为例,介绍了海绵城市理念在道路建设项目中的应用。     

《江苏省城市道路交通设计指南》关键技术

为切实转变以往城市道路“重工程、轻功能”的设计模式,针对江苏省城市道路建设管理中面临的主要问题,江苏省住房和城乡建设厅组织编制了《江苏省城市道路交通设计指南》。在道路建设流程上强调功能导向型交通设计的地位和作用,推动规划、设计、建设、管理等环节之间的深度协作。在设计内容上强调回归多种交通方式共享的道路功能,改革道路路权的分配模式,整合城市空间资源,加强交通与用地、景观、人文的有机协调等,从而营造以人为本的道路交通环境,提升城市活力。     

海绵型道路横断面排水设计参数优化

海绵型道路有着出色的排水能力，在雨天时能较显著地提高交通安全，然而其排水设计应与道路几何设计协同考虑。基于海绵型道路路表渗流与产流的规律，建立了二维与三维路面渗流模型。模拟后的结果表明排水情况与车道数为负相关；在车道数增加的情况下，排水功能与横坡为正相关；若横坡坡度相同，纵坡的增加会延长排水路线，导致排水性能变差。基于海绵型道路排水功能保证，对海绵型道路横断面设计参数进行优化。     

海绵城市理念在五凤口高架项目中的应用

海绵城市设计理念要求优先考虑留住有限的雨水,就地或者就近吸收、存蓄、渗透、净水,需要时将蓄存的水释放并加以利用。常规的道路排水要求快排,从而防止地面水和地下水对道路的结构稳定造成破坏,但其与海绵城市的设计理念相违背。以江苏省镇江市五凤口高架海绵城市建设工程为例,探讨既满足道路功能,又符合海绵城市设计理念的道路设计方案。同时,基于"改排为收"的设计理念,设计出多功能调蓄塘工程的整体流程。因地制宜地设置多功能调蓄塘,解决了区域路面淹水问题,项目完工后使用效果较好。     

村组道路对外连接建设方案研究

结合江苏省南京市完成农村公路提档升级和“四好农村路”建设目标,文章开展了5.5?m以下路面宽村组对外连接公路的研究,从建设目标、项目库的建立原则、项目的重点和难点充分展开论述,为国内同类条件下农村公路对外连接道路的研究提供参考。     

旧貌换新颜——盱眙县道路、小城镇建设纪略

本文介绍盱眙县人民无私奉献，经过四年努力，提前实现了县乡道路黑色化目标，同时带动了乡乡道路、乡村道路、旅游景点道路和小城镇建设，并决心再战三年，全面实现乡乡道路黑色化，全县黑色化道路联网畅通。     

基于运输管理信息平台的道路运输监测体系——以江苏省为例

为适应交通高质量发展、交通强国建设等要求,基于国内尤其是江苏省道路运输信息管理及监测服务等的发展实际,探索建立了涵盖道路货运发展指数、道路客运发展指数和道路运输业贡献度三大类综合性监测指数,包含道路运输发展规模、运输效率、绿色生态、服务水平等11个一级指标的监测体系,并对指标数据来源及发布周期进行说明。利用指数计算理论和层次分析法设计了监测指数的计算方法,并以江苏省为例计算货运效率指数。结果表明,2019年8月和9月货运效率总指数呈增长趋势,其中危货受车辆小型化发展趋势影响,运输效率指数呈上升趋势;整车和集装箱受市场影响,运输效率指数呈下降趋势。货运效率指数变化趋势与货运市场变动及货运结构调整基本一致,表明设计的监测体系及指数计算方法可实现对道路运输行业的有效监测。     

农村公路常见组合安全隐患路段防护工程设计研究

基于交通运输部和江苏省公路安全生命防护工程指南,针对南通市常见的农村公路组合安全隐患类型,包括交叉口接桥梁路段、急弯路侧隐患路段、T型交叉口临水(渠)、急弯交叉口路段、急弯接桥梁路段、急弯穿村镇路段、急弯陡坡路段,提出综合改善对策。以实际安全隐患道路为例,通过问题诊断,提出设计要点和方案设计示例,为江苏省其他地区实施农村公路安全生命防护工程提供参考与借鉴。     

力学-经验路面结构设计指南国际学术交流会在宁举行

2009～07—30～31,由江苏省公路学会道路专业委员会与江苏省交通科学研究院联合举办的力学-经验路面结构设计指南学术交流会在南京召开。国际沥青路面协会的前任主席Johnd’Angelo和现任主席GerryHuber应邀出席并为与会代表做MEPDG（力学-经验路面设计指南）相关培训。主要内容包括：力学-经验路面设计指南概述和推广活动现状;MEPDG的方法学;交通、气候和材料对路面性能的影响;如何通过MEPDG软件预测路面破坏和计算可靠度等。     

上海道路十年建设回顾及交通状况分析

2000—2010年,是上海道路交通建设取得跨越式发展的10年,道路基础设施实现了从单一的地面道路为主,向高架系统、地下隧道、地面道路网络相结合的立体化道路体系转变。道路交通设施建设已由过去以偿还历史欠债为主的"还债型"建设,过渡到了以优化调整道路功能结构为主的"优化型"建设。     

《Superpave混合料设计方法和指标的优化研究》等两项科研成果达到国际先进水平

近日,由江苏省交通科学研究院与江苏省高速公路建设指挥部联合承担的《Superpave混合料设计方法和指标的优化研究》及江苏省交通科学研究院承担的《江苏省高速公路轴载谱的调查研究》两项目经同济大学、东南大学等国内知名专家组成的专家小组鉴定,研究成果均达到了国际先进水平。     

行业

国际道路运输联盟（IRU）在中国发布安全货物系固指南国际道路运输联盟（IRU）日前发布了中文版的道路运输安全货物系固指南．促进道路货物运输的安全实践活动．从而进一步提升道路安全。IRU指南在120个国家广泛使用，主要基于欧洲道路车辆系固标准（EN12195—2010），也同样包括该标准中没有涉及的其他道路运输行业的安全应用实践，例如木材运输和车辆运输等。     

2013年度交通运输节能减排专项资金优先支持6个领域

交通运输部下发《关于印发交通运输节能减排专项资金申请指南（2013年度）的通知》，指导交通运输节能减排专项资金申请工作。2013年度交通运输节能减排专项资金优先支持的项目共涵盖6个领域：公路交通运输基础设施建设与运营领域；道路运输装备领域；港航基础设施建设与运营领域；水路运输装备领域；交通运输管理与服务能力建设领域；交通运输节能减排试点示范项目。     

慢一点与好一点

今年，江苏省农村公路建设按照交通部提出的“宁可慢一点也要好一点”的原则，主动放慢了农村公路建设的速度，把目标定为1．3万公里，与去年完成18665公里比较，减少了5600公里。     

浙江智慧高速公路建设指南研究

智慧高速公路是高速公路发展从增量转变为提质的主要载体， 是实现未来高速公路智能、 高效、 安全、 可持续的重要环节， 是落实 “交通强国” 发展战略的重要手段。 目前， 智慧高速公路建设缺乏相关的标准、 规范以及指南性文件， 文章以浙江省智慧高速公路建设项目实践经验为依托， 展开了智慧高速公路建设指南的相关研究， 从分析智慧高速公路内涵和定义着手， 以需求分析为基础确定了智慧高速公路建设目标， 提出了浙江智慧高速公路 “基本应用+创新应用” 的建设框架， 以及智慧高速公路建设管理内容， 为浙江省智慧高速公路科学建设提供基础保障， 从而推动交通成为展示高质量发展的 “重要窗口” 。     

“江苏省高速公路沥青路面施工技术规范编制”达到国际先进水平

2006-12—23,由江苏省高速公路建设指挥部、沪宁高速公路扩建指挥部和江苏省交通科学研究院联合承担的“江苏省高速公路沥青路面施工技术规范编制”课题通过了江苏省交通厅组织的科技成果鉴定。该课题结合江苏省交通、环境、气候和材料特点．通过大量的调查分析、总结研究．在充分吸收江苏省历年来沥青路面科研成果和3000多km高速公路沥青路面建设成功经验的基础上,     

城市道路建设项目的选取方法研究

解决城市交通问题,加大城市道路设施建设,提高城市道路项目建设的效果和效益,必须加强道路项目前期的技术研究工作,使项目的选取更加科学、合理和客观。在分析研究城市道路建设项目选取的原则、方法和影响因素的基础上,尝试提出了选取的模型,并对模型指标进行了标定,使城市道路建设项目的选取科学合理,建设效果明显、高效。     

道路通行能力研究现状及发展综述

道路通行能力分析与交通量适应性分析 ,作为道路交通建设的一项基础性工作 ,主要用于确定公路建设的合理规模及合理建设模式 ,也是公路网规划、公路工程可行性研究、道路设计、公路建设后评估等的重要理论依据。介绍了国内外有关道路通行能力的研究现状 ,提出了通行能力研究的攻关目标和需要解决的关键技术 ,探讨了道路通行能力研究的发展方向 ,并指出了目前中国道路通行能力研究存在的问题与不足。     

招聘启事

2004年12月1日，由江苏省长江公路大桥建设指挥部、江苏省交通经济研究会联合承担的《润扬大桥建设资金安全运行机制研究》(项目编号：03R002)通过了江苏省科技厅组织、江苏省交通厅主持的评审验收。评审委员会一致认为：该研究对保证润扬长江公路大桥建设的顺利进行提供了有效的资金监管机制，节约了管理成本，降低和转移了部分风险，为我国大型交通基础设施建设中的资金管理提供了宝贵经验。