沥青碎石形成离析的原因及离析评价方法

本文通过工程概况遇到的沥青混凝土路面的离析状况,分析了产生离析的原因,评价离析的方法,并提出了沥青混凝土路面离析评价方法的新构想。     

沥青混凝土路面离析原因及检测方法

基于对沥青混凝土路面离析现象产生原因及危害的分析,对离析现象的检测方法进行深入阐述,可为沥青混凝土路面离析的预防及处治提供参考。     

沥青混合料离析的原因分析及对策

离析现象是造成路面潜在损坏的重要根源,是路面早期破坏的主要原因。分析了沥青混凝土混合料产生离析现象的原因,并提出降低离析的措施及对策,从而保证了沥青混凝土路面施工质量。     

北美地区沥青混合料离析问题研究概述

主要介绍了北美地区沥青混合料离析的一些研究成果,详细叙述了离析对沥青混合料性能的影响,重点分析了路面离析的各种无损检测方法的适用范围和优缺点,并指出各地区应根据这些优缺点选择合适的检测方法,有效地检测沥青混合料离析现象,从而提高沥青混凝土路面质量。     

沥青混凝土路面施工工艺整合探析

现行沥青混凝土施工过程中很容易产生材料离析和温度离析,是沥青混凝土路面早起破坏的主要原因。通过对传统施工工艺的剖析,提出在传统施工工艺的基础上中增加转运车,很好的解决了离析问题,从而保证了沥青混凝土路面施工质量。     

无核密度仪在沥青路面离析无损检测中的应用

介绍了无核密度仪的测试原理,针对Superpave-25型沥青混合料,对无核密度仪基于不同测定样本容量的标定方法进行了比较分析,证明了提高测定样本容量标定的无核密度仪用于Superpave-25型沥青混凝土面层密度测定是可行和可靠的。同时,基于密度差的离析判别标准,采用无核密度仪评价沥青混凝土路面内部施工离析,并提出了控制施工离析的建议措施。     

控制沥青混凝土路面离析的预防措施

离析现象是引起沥青混凝土路面损坏尤其是早期损坏的重要原因,依据大广高速大庆段修建时的实践经验,就如何预防和改善沥青混凝土路面离析现象进行了分析和总结。     

沥青混凝土路面施工中离析现象的控制

现代交通路建工程开发过程中,采用沥青混凝土进行路面施工,往往会出现混凝土拌合物成分相互分离造成内部结构不均匀等离析现象,造成路面工程质量下降。分析沥青混凝土离析现象的成因,有效减少沥青路面施工中的离析现象,是实现当前路政建设施工技术高效化的重要途径。     

沥青混凝土路面施工中离析现象的控制

现代交通路建工程开发过程中,采用沥青混凝土进行路面施工,往往会出现混凝土拌合物成分相互分离造成内部结构不均匀等离析现象,造成路面工程质量下降。分析沥青混凝土离析现象的成因,有效减少沥青路面施工中的离析现象,是实现当前路政建设施工技术高效化的重要途径。     

沥青混合料的离析分析与预防控制措施

沥青混合料的离析现象是沥青路面施工过程中经常出现的问题,是引起沥青路面早期破坏的主要原因之一,严重的离析会导致沥青路面的各种力学性能和使用性能的下降,并造成路面的破坏,缩短路面的寿命。针对沥青混凝土路面施工中的集料离析、温度离析和碾压离析等现象的原因分析,阐述了在沥青混合料施工各环节的控制与预防离析的有效措施。     

解决沥青混凝土混合料离析病害的施工技术

从沥青混凝土路面施工的生产流程出发,探究离析的成因,提出施工中质量管理和控制的要点,对提高沥青混凝土路面的质量具有一定的指导作用。     

太原—旧关高速公路绿化成果初探

论述了在公路沥青混凝土路面施工中，产生沥青混合料离析的原因，提出了减轻混合料离析问题的若干措施。     

沥青路面离析与防治措施研究

工程概况 本工程在唐山境内,二级公路标准设计,路线全长221 km,设计行车速度60km/h,路基宽度22m,采用沥青混凝土路面,即4cm中粒式沥青混凝土+ 5cm粗粒式沥青混凝土,基层采用二灰碎石,底基层采用二灰土. 沥青碎石形成离析带的原因 沥青混合料离析包括级配离析和温度离析. 级配离析是指热拌沥青混合料各组成部分在路面上分布不均匀从而偏离了设计级配,沥青含量的不均匀则与设计的最佳沥青用量不一致. 温度离析是指沥青混合料温度出现较大差异的现象.混合料现场温度差异较大,温度相对较低的区域混合料比较硬,难以压实,空隙率大,可能导致水损坏等病害的发生.     

沥青混凝土路面大功率摊铺机施工离析控制

离析是影响路面工程质量与使用寿命的重要因素，控制离析是目前道路施工中的重点与难点。经过理论与实践大功率摊铺机混凝土是目前控制施工离析的有效方式。 关于沥青混凝土路面离析 离析现象是路面施工中的常见问题，一旦发生即造成严重经济损失并引发安全隐患，对离析成因及分类的了解，是发现问题并寻求解决方案的重要途径。     

谈高速公路SMA沥青混凝土路面施工质量

高速公路SMA沥青混凝土路面和普通沥青混凝土路面施工过程中最大的不同就是在施工过程中对温度的控制更严格、摊铺时应防止离析、压实方式不一样,对选择矿料和控制有关的技术参数等方面要求更加严格。讨论了高速公路SMA沥青混凝土路面施工中的控制细节和质量水平的控制方法。     

浅析热拌沥青混合料级配微分布与离析控制

针对高速公路路面工程重裁交通特点,结合我省热拌沥青混凝土路面施工工艺和国外级配微分布研究成果,讨论现场热拌沥青混合料离析,尤其沥青混合料拌和站热料仓级配离析控制的重要性,提出热拌沥青混合料级配控制、设计、粗细集料作用发挥的建议.     

如何防止高速公路沥青路面面层施工中的离析

随着我国高速公路的快速发展,公路沥青混合料路面的质量要求越来越严。沥青路面施工中的离析现象是影响路面质量的关键因素之一。由于沥青混合料施工中变易性较大,离析现象的成因也是很复杂的,通常主要由混合料配合比、拌和机、运输车辆和摊铺技术等多方面的原因形成。沥青混合料粗细集料分布不够均匀,不仅影响了面层的外观形象,而且细料偏少、粗料较多的地方面层空隙率较大,极易发生早期损坏。事实证明,如果对施工过程进行科学合理地控制,则可以有效减少离析现象的发生,从而大大提高沥青混凝土路面的质量。沥青混凝土面层的离析是高速公路沥青路面面层施工必须要很好     

沥青混凝土路面施工离析原因分析与对策研究

阐述了沥青混凝土路面施工过程中的离析原因分析与对策研究。     

浅谈改善现场沥青混合料摊铺质量的新方法

现阶段造成路面损坏的因素是多方面的,但就沥青混凝土面层而言,施工过程中沥青混合料离析、温度不均及施工不连续是造成现场摊铺质量问题重要原因。因此,研究解决沥青混凝土路面施工中的现场摊铺质量问题,提高沥青混合料路面铺筑质量,延长沥青路面的使用寿命,是当前公路建设中应解决的课题。     

采用无核密度仪对沥青路面进行均匀性评价的探讨

通过无核密度仪在沥青混凝土路面的应用,提出评价沥青路面均匀性的方法。首先利用沥青无核密度仪测得沥青路面的压实密度,然后在无核检测区钻取芯样,依据芯样的密度对无核仪测得的密度数据进行修正,对修正后的密度数据计算空隙率进行分析,根据空隙率分布情况评价整个检测区域内的离析程度及其分布。使用实践表明:该方法操作便捷,对路面无损伤,评价的结果与路面实际情况比较吻合,能够为工程施工提供指导依据,对面层施工质量控制具有非常重要的现实意义。