PTC桩软基处理技术在汉蔡高速公路中的应用

预应力混凝土薄壁管桩（PTC）在深层软基处理和高速公路改扩建工程软基处理中具有很强的优势,文中结合汉蔡高速公路PTC桩软基处理技术,对PTC桩的作用机理进行了阐述,并对施工工艺、质量控制进行技术探讨。工程实践表明,PTC桩加固路段处理效果良好,明显优于采用水泥土搅拌桩、塑料排水板等处理措施。     

CFG桩在高速公路软基路段加宽处理中的应用

根据高速公路软基处理特点，文章从CFG桩特点、施工控制、现场实验等几方面，着重介绍了CFG桩在高速公路软基路段加宽处理中的应用，为类似工程问题提供一些可借鉴资料。     

公路工程中钉形双向混凝土搅拌桩智能化软基处理技术

在公路工程中,软土路基是一种常见的地质病害,为了保证路基质量,需选择合理的软基处理技术。钉形双向混凝土搅拌桩作为一种常用的软基处理技术,具有良好的加固效果。文章以实际工程为例,对公路工程中钉形双向混凝土搅拌桩软基处理技术的应用进行分析和探讨,可供参考。     

浅谈高速铁路路基桩网结构施工

对于高速铁路软基,可以采用桩网结构进行加固处理,有利于对沉降量进行有效控制。本文首先对桩网结构及其加固原理进行了介绍,然后结合工程实例,对高速铁路软基处理路桩网结构施工要点进行了详细探究,以期为类似工程提供借鉴。     

Y形沉管灌注桩在处理高速公路桥头软基的应用

介绍了申嘉湖高速公路嘉兴段Y形沉管灌注桩(简称Y形桩)处理高速公路桥头车软基试验研究.通过桩身质量检测,高、低应变测试,竖向和水平向静载等试验,证明Y桩的成桩质量可靠.从桩土荷载、孔隙水压力、表面沉降、分层沉降、水平位移等方面对监测断面进行了观测.综合分析表明,Y桩处理桥头软基具有技术优越、经济合理等优点.     

半刚性水泥搅拌桩软基加固三维数值模拟

半刚性水泥搅拌桩加固处理的海堤软基沉降计算等问题基本以复合地基法为主。为对比分析复合指标与实体桩计算结果的差异,结合某斜坡式海堤工程实例,以岩土有限元软件PLAXIS 3D作为分析平台,分别采用实体桩及复合指标建立水泥搅拌桩海堤软基加固稳定性分析的空间弹塑性有限元数值模型。结果表明,实体桩模型能够较清晰地模拟出桩间土体的"土拱"效应、桩头平面处桩土间的沉降差,以及水泥搅拌桩对于桩间土体的"约束"作用,更为真实地反映软土地基的位移及应力分布情况。分析成果对类似工程以及半刚性桩加固处理软基的数值模拟计算具有一定的参考意义。     

滨海地区深厚软基处理方案设计与探讨

本文结合琅岐环岛路的软基处理方案及效果,探讨滨海地区对于超深厚、高含水量、高压缩性、淤泥特性复杂的软基处理措施,从工程实践的角度出发,研究预应力管桩、钉型双向水泥搅拌桩、排水板、换填等多种软基处理工艺适用性,针对环岛路的设计工况及工期节点,结合处理效果后评估,积累超深厚软基处理经验。     

碎石桩在软基处理中的应用

通过工程实例介绍碎石桩在软基处理中的应用,同时证明大直径碎石桩用于处理不排水抗剪强度小于20kPa的软土是可行的。     

管桩复合地基在航道驳岸软基处理中的应用

复合地基由基体和增强体共同承担上部荷载作用,处理后的地基具有良好的工程特性和经济优势。在淤泥质土中常用水泥搅拌桩、碎石桩等柔性桩作复合地基,采用预制管桩等刚性桩作复合地基的案例较少。以丹金船闸航道驳岸软基处理方案研究为例,论述了驳岸软基处理及桩基选型的思路、复合地基设计参数,并结合现场试验与观测情况对参数选择进行分析,与深层搅拌桩复合地基处理方案进行比选,对类似工程项目的建设和标准规范的完善均有积极借鉴意义。     

软基处理技术在港口航道护岸工程中的应用研究

软基处理技术的进步,对于港口航道护岸工程的健康安全服役提供了技术支撑。本文在介绍港口航道护岸工程当前地基处理的问题开始介绍,然后分别从地质条件、地基承载力、施工环境和建设周期成本方向介绍了影响港口航道工程的影响因素,然后从垫层处理、水泥搅拌桩和土工格栅方面介绍了当前软基处理的主要方法,最后提出了当前软基处理面临的问题,相关研究对于软基处理技术的推广应用提供了最为基础的技术支持。     

珠海港高栏港区陆域软基加固处理深度的探讨

结合珠海港高栏港区软土地基的工程特性,以满足煤炭储运工程陆域地基的使用要求为目标,通过对不同地基处理深度方案在工后沉降量、地基稳定性和工程造价等方面的综合分析比较,提出合理的地基加固处理施工方案,为该地区类似软基加固工程的顺利实施积累工程经验。     

浅析天津港真空预压法地基处理的主要施工技术

基于目前天津港常用的真空预压软土地基处理技术,介绍常规真空预压法与直排式真空预压法软土地基处理的施工工艺,着重分析真空预压软土地基处理施工过程中未达预期效果的原因,有针对性地提出解决办法和相应的技术措施,可为类似软土地基处理工程的施工提供参考。     

低能量强夯法在港口工程软基加固中的应用

结合上海外高桥四期工程地基加固,对井点降水联合低能量强夯法在吹填细砂和下卧扰动软土层双层地基加固中的应用进行了现场试验研究,对试验检测数据进行了整理分析,并提出了大面积加固时的施工工艺。试验结果和工程实际应用,获得了较好的效果,进一步证明了强夯新工艺对饱和软粘土地基加固处理的适用性,并从工艺角度进一步完善了该套工艺的技术参数内容,可供类似工程参考。     

某工程软基加固未达设计要求的原因分析及建议

目前,软土地基真空预压加固技术的应用已非常广泛,结合天津临港工业区某工程实例,分析其软基加固未达到设计要求的主要原因是CV和CH取值偏大;吹填土层厚度、含水率、砂垫层重量和有关规范公式计算精度等也是影响固结度的原因,并提出改进软基加固的建议,可供类似工程参考。     

土工格栅加固航道护岸软基的实验研究和应用

通过室内和现场实验，分析航道护岸软基加固中土工格栅加筋土的力学特性、加筋垫层的沉降特性，并进行经济适应性比较．为土工格栅在航道护岸工程中的设计和施工提供理论依据。     

基于最小二乘支持向量机的公路软基沉降预测

通过影响因素分析，确定了软土层厚度、软土层压缩模量、地表硬层厚度、地表压缩模量、路堤高度、路堤顶宽、路基填筑时间和填筑竣工时沉降量等参数对公路软基沉降有影响。对公路软基的观测数据进行分析和取样，输人样本为各参数，输出样本为路堤中线下地表沉降值，利用最小二乘支持向量机的非线性映射和泛化能力，通过训练，建立了公路软基沉降预测模型。研究表明．所建立的模型对公路软基沉降进行预测具有较高的精度．同时具有很好的泛化性能。     

新会基地码头软基加固监测及效果评价分析

以新会基地码头软基处理工程为例，着重介绍软土地基在堆载预压下土体的变形、固结过程。通过对地表沉降、孔隙水压力、水平位移的现场观测及对实测数据的分析，结果表明，堆载预压法能达到预期的加固目的，是经济可靠的软基加固方法。     

高速公路软基监控

高速公路软基监控是一项很重要的工作,目前由于该项工作运作过程中存在着诸多问题,导致不能发挥其应有的作用,本文对其原因进行了深入的分析,以供大家商榷。     

爆破排淤填石法处理软基的设计与应用

爆破排淤填石法是利用爆破法达到软土置换目的的一种新的换填方法．近年来在港口工程处理软基中得到越来越广泛的应用，而且处理软基的厚度也越来越大。结合几项具体工程的设计，介绍结构设计中一些参数的选取以及质量检测方法等。     

蛇口集装箱码头二期工程陆域地基加固

介绍强夯及堆载预压软基处理在蛇口港集装箱码头二期工程中的应用。结合工程实践,论述强夯振动对周边建筑物的影响及软基处理中监测的手段和方法。