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本文就环氧树脂粘合剂艉管定中(定位)这一提法作了简要分析并相应地介绍了一种运用在船舶建造中的环氧树脂粘合剂固定艉轴管工艺。 相似文献
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艉轴管工艺改进与生产优化 总被引:1,自引:0,他引:1
船舶轴系是船舶动力装置的重要组成部分,采用改进的环氧树脂浇注工艺,对直筒型艉轴管与艉轴毂组成的密封空间进行浇注,加强了其密封性,同时使得艉轴安装方便,延长了艉轴和艉轴承的使用寿命。 相似文献
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船舶艉轴架在分段预安装,能有效地降低劳动强度,缩短船舶建造周期,提高劳动效率,提高分段建造精度,降低劳动成本。现以某供油船艉轴架在分段预安装为实例,浅述船舶艉轴架分段预安装工艺及方法。 相似文献
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文章对超长艉轴铜套换新工艺做了简单的介绍,特别是铜套加热工艺,铜套加热后线性膨胀计算,铜套与艉轴在不同温度下间隙值计算,各种铜套安装工艺优缺点比较,吊装工艺等。 相似文献
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通过对7,000m~3耙吸式挖泥船建造工艺与艉轴承制造安装技术的研究,合理控制了7,000m3双轴系艉轴管套、双发电机座在分段制作阶段的精度。充分三维测量技术在分段结构制作、艉轴承定位、双发电机座定位中的应用,优化焊接过程精度控制方案,制定各阶段的精度控制措施。最终通过轴系照光检验,验证双轴系艉轴管套与双发电机座精度,评估了双轴系艉轴管套与双发电机座分段安装精度控制的合理性与有效性。 相似文献
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《船舶标准化工程师》2016,(5)
重(大)型轴系及艉管总成(整体艉轴管)是船海工程动力推进系统非常重要的部分,其快速、便捷的安装,可以加快船海工程推进系统及整体建造的进度。文章对重(大)型轴系及艉管总成的安装工艺开展研究,对比江南长兴的新型安装工艺与传统安装方法,详细介绍了江南长兴的新型安装工艺如何快速便捷的开展施工。 相似文献
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本文介绍了带艉轴架的艉部分段结构设计中需要考虑的施工要求和工艺要求.结合施工实践,总结了该类结构分段的施工设计和工艺设计要点以及艉轴架的安装工艺,希望掌握一些特殊工艺规律,进一步提高船舶设计和建造质量。 相似文献
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本文介绍了船舶艉轴管定位安装和主机安装垫片分别采用传统安装工艺与粘结技术安装工艺的方法,通过两种不同工艺的比较,说明了粘结技术在船舶轮机工程安装中的优势。 相似文献
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尽管船舶艉柱、艉轴管与船体定位相当精确,但是在船台上经过船体合拢、焊接,特别是艉柱、艉轴管与船体焊接后,艉柱或者艉轴管与船体的原来定位会发生变化,结果艉柱内孔或者艉轴管内孔的中心线不可能与船舶所要求的轴系中心线相重合。传统的解决方法就是在船台上进行轴系镗孔。在镗孔工作完成之后,根据艉柱孔或者艉轴管孔的实际尺寸加工艉轴管外径或者艉轴承外径,并将其安装到船舶轴系中去,这样就能达到艉轴管或者艉轴承的中心线和船舶所要求的轴系中心线的一致性。这是一个相当花费财力、物力和时间的工作。而且由于加工条件恶劣,所以工作质量也很差,工人的劳动强度也很大。 相似文献
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船舶螺旋桨在上船安装前,其锥孔与艉轴锥体的配合需经钳工内场研配。为了检查螺旋桨锥孔与艉轴锥体配合的紧密性以及着色研配的接触面达到70%以上等技术要求,我们要在内场对研配好的螺旋桨与艉轴进行内场预装。本文详细介绍了采用的螺旋桨立式预装方法,并在此基础上制定了螺旋桨立式预装工艺。 相似文献
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螺旋桨立式预装方法及工艺研究 总被引:1,自引:0,他引:1
船舶螺旋桨在上船安装前,其锥孔与艉轴锥体的配合需经钳工内场研配,为了检查螺旋桨锥孔与艉轴锥体配合的紧密性以及着色研配的接触面达到70%以上等技术要求,需在内场对研配好的螺旋桨与艉轴进行内场预装,文章详细介绍了螺旋桨立式预装方法,并在此基础上制定了螺旋桨立式预装工艺。 相似文献
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由荷兰IHC Lagersmit公司研制的“超级”(SUPREME)艉轴管密封能适合各类船舶和各种规格直径的轴使用。由于“超级”艉轴管密封具有高可靠性和维修保养简便之特点,因而连同可调距螺旋桨一起被广泛使用。这种“超级”艉轴管密封的特点是: ·艉密封的轴壳用耐海水腐蚀的青铜材料制作。·艉密封借助一可拆式垫片安装在艉轴管上。如由于磨损而使轴衬中出现槽纹时, 相似文献