国有大型航运企业经营战略的若干问题（之一）

论述了国有航运企业的经营战略及战略的选择，针对中国航运业目前航运业目前面临的形势凡要提出了渗透与反渗透；可持续发展；多元化与专业化；国际化经营；２１世纪战略选择；综合管理体系建设；陆业经营管理；企业形象与理念等一系列问题，并阐述了有关这些问题的战略选择。     

加强合作，将国际集装箱枢纽港提升为全球航运物流中心

在世纪之交、千禧之年讨论21世纪集装箱深水枢纽港港口经营的经营战略，有两个问题必须考虑：其一，新世纪国际集装箱深水港的功能定位；其二，港口与国际班轮公司的合作。     

江南重工营销策略探讨

本文通过对江南重工目前的经营状态整体的介绍和分析，试图运用现代经营管理理念和方法对其经营策略进行评估，发现问题并进行认真解剖；结合作者的实际工作，重点围绕江南重工营销策略中必须涉及的产业环境、竞争对手、地域战略、产品战略、定价战略、品牌战略、创新战略等提出了自己较为明确的看法；特别是针对江南重工的经营生产特点，服务业的营销特点借鉴到公司的经营活动中，希望探索适合江南重工产品批量极小，项目偶发性大这种情况下的营销方法。     

论跨国航运公司的多元化发展战略

本文从目前跨国航运公司从事多元化经营的，及多元化经营与集中化经营的比较，论述了跨国航公司从事多元化经营战略的类型及多元化经营战略的实施等问题。     

浅谈港口轮驳企业的经营战略

企业的经营战略是关系到企业长期发展的一个重要问题，从世界各国来看，众多知名企业在自身发展过程中都是试用一系列专业化、系统化的经营战略使企业成长为世界知名企业。中国改革开放二十多年来，在计划经济向市场经济转变过程中，众多企业的兴衰也不例外的取决于自身战略选择和决策。     

企业经营战略思考

企业要一心一意谋发展，其间最为活跃因素是经营活动，经营活动依赖于企业的经营管理。在经营管理中，战略是“选择正确的事情去做”，经营战略的失误很可能使企业伤筋动骨甚至被市场淘汰。在瞬息万变的市场经济中，企业繁荣与衰败、取胜与出局，更换交替，不断轮回，战略是主宰企业发展重要决定因素，是企业生存发展的重要课题。     

港口货源经营模式

为探索在不同条件下港口应依托或选择的货源经营模式，通过剖析港口货源经营模式的选择前提、类型、市场适应性，认为港口市场环境不同，所适用的经营模式应不同，而港口的市场地位是由其采用的经营模式来决定的。提出应依托或选择的货源经营模式建议：（1）货源经营模式选择应结合实际；（2）港口企业应在发展其货运代理等服务业的同时，为社会货代中介参与货源经营创造条件；（3）货源经营模式决策要与市场营销理念结合。     

论水路运输市场经营策略的核心─—目标市场的选择

论水路运输市场经营策略的核心─—目标市场的选择张仲言当前，我国水路运输正朝着市场化道路健康发展，摆在众多运输企业面前的一个重大课题是：如何运用本企业的经营自主权，在明确企业总体战略的基础上，拟定出切合实际的经营战略的策略，而其核心则是如何选择自己的目...     

论我国航运企业的多元化经营

多元化经营这种发展战略闸经在我国企业界热及一时，但目前又因许多企业经营失败而遭冷落，作者认为这并不在于多元化经营本身的问题，而是企业对多元化战略使用不当所致，针对我国航运企业本身的特点，多元化经营是理应坚持的一项发展战略，但在运用这一战略时也要注意到一系列问题，从自身出发进行发展，这样才能确保多元化经营的成功。     

我国航运企业“入世”后的若干战略对策

我国加入世界贸易组织（ＷＴＯ）已是大势所趋、指日可待。“入世”后航运业如何发展应对，文中提出了五点对策；提高服务意识，增强竞争力；改善和提高ＩＴ；尽快向物流业转化；实施跨国经营，参与全球联盟；加快人才培养，制定人才战略。     

我国外向型物流企业的形势与策略

面对严峻形势，我国物流企业通过适度调整经营战略和策略，完善盈利模式，调整业务结构，加速企业的转型升级；降低物流成本；加速国际物流人才的培养和锻炼，为未来发展做好充分的准备。     

刍议企业集团多元化战略

在经济全球化过程中，我国企业集团发展面临着一系列的挑战。我们必须从战略的高度把握企业集团发展的全局和方向。而多元化经营则是分散风险、企业增值的较佳选择。多元化是一种涉足多产业的成长，体现为企业经营结构的发展变化。美国最早研究多元化的学者戈特指出，多元化是指企业产品的市场异质性增加，不同于同一产品的细微差别化。笔者赞同多元化是指企业同时生产和提供两种以上基本经济用途不同的产品或劳务的一种经营战略。当一个企业的产品在地区市场上扩展的机会以及纵向一体化发展的可能性减少时，企业战略的进一步选择则可能是利用多元化发展来扩大企业经营业务的种类，这是多种动力因素的必然结果。     

论企业的多元化

随着我国加入世贸组织,中国企业正面临着越来越激烈的竞争,经营的多元化也更多的成为企业决策时的选择。然而,有些企业由于对多元化的本质认识不够,在实行多元化战略的过程中暴露出一些问题,有些企业甚至陷入了所谓的多元化经营危机。本文将就企业在多元化经营方面的一些问题做经济学的理论探讨,并为中国企业在多元化经营方面提供一点决策建议。     

油运企业“九五”发展战略设想

阐明世界石油市场动态，结合油品货源展望，预测油运市场和油港建设前景，提出油运企业发展思路；结合实际，总结经验，展望未来，规范油运企业发展战略设想和油船队规模与优化船型选择，并提出油运企业“九五”发展战略设想的对策与建议。     

国际航运市场进入“大船低碳”时代——中国海运（集团）总公司董事长李绍德

当前．一些战略领先的船公司正采用新的经营模式，因而推动整个航运市场进入了一个新时代——“大船低碳”时代。”大船低碳”时代的市场特征可以用三个字来概括：红、蓝、绿。其特征主要表现在：大型船突显挤出效应，竞争更趋激烈．经营模式创新成为关键，蓝海战略备受关注；发展方式转型成为共识．绿色竞争力受到推崇。这种新情况也促使船公司在...     

日本的知识产权战略

日本自泡沫经济破灭后，饱尝了长达十多年的长期不良债权等各种负面因素之苦，经济陷于前所未有的停滞和衰退之中。近年来，日本几经结构改革，最近经济正在摆脱衰退局面，重新走向复兴。企业也经过痛苦的整合，对经营资源进行了重新选择和集中，从过去多角经营，转向了高利润的相对单纯的经营模式。经过一系列的改革，在经济上国家、企业转向了战略转折阶段，正在出现质的变化。     

中资班轮公司跨国经营的风险管控(1)

选择中资班轮公司跨国经营需要怎样的管控模式这一切入点,分析目前班轮公司组织架构风险管控、战略风险管控、信誉与信用风险管控、市场风险管控等方面存在的问题,探索提高其风险管控水平的思路和具体措施,提出母公司构建分权制衡的组织结构和战略控制的管理手段、建立公司资金集中管理制度、建立风险控制体系与内控体系等建议。     

天津五洲国际码头：奔腾的创新之心

近年来,天津五洲国际码头公司围绕核心价值观,提炼不断创新的管理理念,形成配套机制体制,走出一条特色兴企之路。 2008年下半年,面对国际金融危机影响和天津港集装箱产业内部格局的深刻变化,天津五洲国际码头公司审慎分析了自身所处发展阶段和优劣条件,确立了＂特色经营＂战略的实践方向,明确了三个重要着力点：一是以改进工艺策划为重点，形成操作服务特色；二是以建设数字化平行为重点，形成网络服务特色；三是以建立推行与国内外一流码头可比较的经营指标体系为重点，形成经营管理特色。     

论企业的产业多元化扩张风险与防范

一、企业产业多元化发展概述近几年不少企业为了迅速扩张，不仅在本行业进行大量并购，而且涉足新的行业并购。一些企业集团提出发展自己的几大支柱产业，并认为这样可以有效分散经营风险，利于企业稳定发展，是风险较小的并购扩张方式。１．企业多元化经营的类型应该说，多元化经营战略是许多大型企业集团发展的重要战略选择。在美国，特别是在本世纪６０年代，多元化经营战略越来越得到普遍采用，成为企业集团发展壮大的一种典型方式。按照多元化程度的差异，可以把实行多元化扩张的企业划分为四种类型：（１）单项业务企业，指单项产品销…     

从物流和采购看我国原油进口多元化

当前，我国石油进口源主要依赖于中东地区，而进口主要路径是马六甲海峡，这给我国的石油供应安全带来了潜在的风险；因此，多元化原油进口渠道成为眼下重要而迫切的任务。考虑到物流成本和物流安全问题，增加管道运输或通过船运避开马六甲海峡进口的比例，成了石油进口多元化选择的重点。同时，考虑石油进口战略要以“铁矿石价格谈判”案例为鉴，实施“走出去”战略，多参股海外油田，控制油气资源的源头。