邮轮建造物资缺损风险管控研究

基于邮轮产品结构及建造过程的复杂性,为了降低建造成本和保证交货期,依据风险管控相关理论,设计了邮轮物资缺损风险的管控流程和管控体系,并建立了缺损风险责任考核机制,为我国邮轮建造过程风险管控实践提供借鉴.     

客运码头企业双控体系建设分析

深入分析客运码头企业安全生产特点和规律,制定双控体系建设流程,划分评估区域,编制风险辨识和管控信息汇总表。根据风险辨识和管控信息汇总表,客运码头企业可以按照不同的风险等级选取合适的管控手段,做到有效的风险分级管控。客运码头企业双控体系的建立不仅可以夯实安全生产基础,提升安全管理水平,而且还可以促进企业健康发展。     

中国船级社发展的体制和政策环境思考

中国船级社作为类行政组织在我国从计划经济向市场经济转轨时期具有重要地位和作用,在其发展中面临着来自体制改革、法制建设、风险责任、竞争与国际化进程和诚信观念等方面的困难与挑战;中国船级社应建立有限责任风险结构体系,进一步完善管理体制、运作机制和工作模式,适时调整业务结构,改革管理模式,实施规模经营战略。     

关于科伦坡港口城EPC项目技术管理理念和实践的探讨

技术管理是EPC工程项目管理的重要组成部分,设计管理是其中的关键环节。在实际环境下,往往出现施工图设计与项目规划、工程施工处于时间同步叠加的状态,导致项目费用管理、进度管理和质量管理等方面风险偏高。为了解决上述问题,在分析设计管理关键元素的基础上,提出以建立技术管理秩序和目标管控为主线的理念,从制度层面落实技术管控目标,以计划与决策、分解和组织、风险与控制、控制与纠偏、领导和激励为实施方法,从传统的以完成任务为导向的设计管理转向融合技术和管理的系统化技术管理。在港口城EPC项目设计管理中进行了实践,结果表明,该设计管理理念和实践是可取的。     

以内部控制促进班轮公司精细化管理

本文从集装箱运输市场的行业背景入手,结合内部控制体系的优势特点,分析了班轮公司实施内部控制所带来的裨益,并联系个人从事内控建设的工作体会,对班轮公司通过推行内部控制来强化精细化管理的意义做了简要的阐述。     

航道工程安全生产双重预防体系建设研究

航道工程建设以水上施工作业为主,施工过程受气象、水文等自然环境和通航环境影响大,面临施工安全风险高,工程建设安全管理挑战大。为有效管控施工安全风险、排除安全隐患、遏制安全事故,本文通过引入安全风险理论,结合航道工程建设特征,从体系导则、工作程序与技术标准、操作手册三个层级构建了航道工程安全生产风险分级管控与隐患排查治理双重预防体系,并在实际工程中进行了应用研究。结果表明,该双重预防体系架构适合航道工程工期紧、工序复杂及安全风险管控难度大的需求现状,能够为航道工程建设安全管理提供技术支撑和有效抓手。     

提升大型海运物流企业管控能力的思考

随着我国物流企业经营国际化、业务多元化、规模复杂化的趋势,以及全球金融危机给我们带来的影响,大型海运物流企业在发展中建立高效、协同的管控体系,提升管控能力已成为当务之急。本文从战略管控型模式着手,探讨纵向、横向维度管控建设的路径,以强化服务和加强网络化、信息化建设为抓手,对大型海运物流企业的管控体系建设提出了一系列的思考。     

船员职业健康安全管理探讨

关注船员职业健康,必须从船舶的移动性、封闭性等诸多特性来识别船员职业健康安全风险。对船员职业健康安全风险有了正确的认识,就可以制定相应的管控措施,将其降到最低程度。只要各级管理人员高度重视,广大船员提高职业健康安全意识和体系执行力,就可以有效控制各类职业健康风险。     

班轮公司信誉的模糊评价

班轮公司信誉是班轮公司经营状况的某种抽象反映，是货主对班轮公司的综合评价。经常对班轮公司信誉进行定性和定量分析，根据信誉的变化来制定企业规划与决策，就成为班轮运输经营分析人员必须掌握的一种技能。对班轮运输公司信誉进行定性分析，也是对班轮公司素质进行剖析，确定班轮公司素质和运输服务信誉之间的内在联系。定量分析是建立在定性分析的基础上，将班轮公司信誉与素质之间的内在联系用数学方法进行定量讨论，并以综合评价方法对企业信誉进行定量分析。 一、班轮公司信誉论域和权集 论域是指研究对象的范围、空间。班轮运输信…     

2009年全球20大集装箱班轮公司

美国著名的国际贸易与物流杂志AmericanShipper2009年第9期刊登题为Top20ContainerLines的文章，对全球20大集装箱班轮公司（见表1）的经营情况进行分析。与2008年相比，2009年全球20大集装箱班轮公司的排名变化不大。通常情况下，现金流充足且获得投资者和政府支持的大型班轮公司抗风险能力较强。     

并购还是联盟:集装箱班轮企业外部成长战略的选择

并购和联盟是通过获取外部资源实现企业成长的两种战略途径。面对激烈的市场竞争,近年来有的集装箱班轮公司纷纷组成战略联盟,有的实行兼并和收购。如何进行联盟和并购的抉择已成为集装箱班轮公司越来越重要的战略决策。本文从环境特性、企业特性和交易特性等三个维度,结合集装箱班轮行业的特点,提出了集装箱班轮企业选择外部成长战略的分析框架。     

浅议集装箱港口与班轮公司在现代物流中的战略合作

如何把握物流内涵,如何正确进行港口物流的战略构架与选择,已成为港口企业所面临的重大课题。 一、物流拓展战略与选择 1.物流拓展是班轮公司解困的必由之路 随着集装箱运输的日益成熟,班轮公司以往的高额利润垄断已风光不再,海上运价一跌再跌,部分航线已跌至     

持续创新的日本三大班轮公司

日本三大航运班轮公司:日本邮船(NYK),商船三井(MOL)和川崎汽船("K" Line),经过几十年的拼搏,已经共同走上繁荣昌盛的发展道路.日本三大班轮公司的货运量、货运海里周转量、年收益和年利润之高让世人瞩目,现在的日本三大班轮公司战略似乎更加专注于通过并购等市场活动,逐步扩大其船队运力,开辟或者延伸贸易航线,大幅度降低成本,进一步提高市场竞争能力.     

世界主要集装箱航运企业战略联盟现状及发展原因

９０年代是集装箱运输业迅速发展的时期,也是集装箱班轮市场调整组合的时期。战略聪明成为新的竞争手段,相继出现了Ｇｌｏｂａｌ Ａｌｌｉａｎｃｅ,Ｍａｅｒｓｋ／Ｓｅａ－Ｌａｎｄ,Ｇｒａｎｄ Ａｌｌｉａｎｃｅ等大型联盟组织,排名前２０位的集装箱班轮公司都不同程度地结盟经营,开展全球承运业务,扩大市场占有份额。本文对世界主要班轮公司的联盟现状作简要分析,总结出战略联盟的特点及其带来的竞争,并阐述了联盟的产生     

基于指标体系法的长江干线武安段6 m水深航道整治工程总体安全风险评估

为系统分析长江干线武汉至安庆段6 m水深航道整治工程总体安全风险,指导该项目风险防控和工程安全管控工作,采用指标体系法,分析影响武安段工程施工安全风险的主要因素,建立评估指标体系,得出了项目总体风险为较大风险的结论。评估结论可作为完善武安段整治工程施工组织设计的依据,也可为建设单位的项目组织实施、安全管理力量投入、资源配置、施工单位选择、工程保险投保等方面提供决策支持。     

一种基于风险思维的外包控制方法研究

GJB 9001C—2017《质量管理体系要求》的发布运行,对装备承制单位的风险管理工作提出了更高要求。外包过程作为组织质量管理体系运行中控制的重点和难点,尤其需要在策划、实施、验收等各个阶段,加强风险的识别、评估、应对和监控工作。为实现外包过程风险的有效管控,确保外包质量,文章对组织外包过程的典型风险事件进行了梳理,并结合组织历史外包信息,提出了一种差异化和定制化的外包控制方法,该方法的使用,可帮助组织实现外包意图,并对组织外包合格供方名录的管理工作起到一定的参考和借鉴作用。     

海运企业内部控制体系建设对策建议

为探索建立完善的海运企业内部控制体系,提高经济效益,分析目前海运企业内部控制体系建设中存在的管理层重视程度不足、内部控制体系机制不完善、缺乏评价监督机制等问题,以及海运企业在经营中存在的风险,建议海运企业在内部控制体系建设中应从流程疏理、风险导向入手,完善预警、应急机制和评价与监督机制,用多元化的方式建设科学合理的内部控制体系,以进一步提高海运企业的经济效益。     

集装箱班轮公司成本管理分析

与不定期船运输相比,班轮运输经营需要大量的资本投入,如何控制成本一直是班轮公司的核心问题。本文首先对班轮运输成本构成进行了分析,然后对当前各班轮公司为降低成本所采取的主要措施进行了介绍与分析,期望能对班轮公司的成本管理有所借鉴。     

AHP(层次分析法)在班轮公司资质信誉评估项目中的应用

根据建立上海市航运业信用体系的需要，制定了航运企业资质信誉评价指标体系。对年度信用良好航运企业进行评估，有利于规范市场运作，打击不正当竞争和违法乱纪行为，维护航运市场秩序。同时又能在某种程度上促使航运企业加强内部管理，提升外部信用，维护行业整体利益。笔以班轮公司为例，阐明AHP在班轮公司资质信誉评价体系中的应用。     

基于航运企业视角的干散货FFA风险管理

分析干散货远期运费协议(FFA)概念、功能、与现货市场的关系及风险因素,阐述其在全球金融危机后的发展趋势,指出我国航运企业在干散货FFA市场中存在风险意识薄弱、风险控制方法欠缺等问题,提出管理风险对策:充分认识、评估FFA风险,构建FFA经营风险控制体系;提高风险控制意识,坚守套期保值操作;提高风险辨识、度量准确度,建立高效的预警机制和处理机制。