控制器局域网技术在汽车中的应用研究

本文首先概述了国内外汽车网络技术的发展情况，着重介绍了控制器局域网ＣＡＮ（Ｃｏｎｔｒｏｌｌｅｒ Ａｒｅａ Ｎｅｔｗｏｒｋ）的主要特征，并提出了在现代汽车控制中的应用方案以及应用设计中应注意的事项。     

基于CAN的汽车内数据通信系统

本文介绍了一种应用于汽车内的数据通信系统，系统阐述了ＣＡＮ网络的通信原理及技术优势。最后，对ＣＡＮ在汽车内数据系统中的应用作了分析。     

CAD／CAM在锻模制造中的应用

本文概要介绍上海汽车锻造总厂在锻模制造中应用ＣＡＤ／ＣＡＭ的现状和经验。 结合该厂锻模设计制造中的情况，就以下三方面作了分析：１．锻模中切边模的设计与制造；２．ＣＡＤ加工中走刀方向的改进；３．ＰＣ机与ＮＣ机床的通讯接口。最后，为确保ＣＡＤ／ＣＡＭ在设计中制造中的有效应用，提出了建立相应的保体系的建议，给出了ＣＡＤ／ＣＡＭ质量控制框图。     

车辆车厢内噪声自适应有源控制

大量的试验分析表明，车厢内噪声主要峰值集中于中低频段（〈１０００Ｈｚ），其主要来源于汽车各部分的振动，采用实时自适应有源噪声控制系统（ＡＡＮＣ）可有效地控制车内噪声，详细介绍了ＡＡＮＣ系统的设计步骤，并在某型号小客车上设计了试验系统，最后进行了路面试验，得出不同工况下的试验结果并进行了分析。     

夏利整车动态响应的计算机模拟计算

在白车身有限元模型的基础上，利用ＭＳＣ／ＮＡＳＴＲＡＮ建立了ＴＪ１７００整车动态响应有限元计算模型，以实际路面谱为输入计算出车身上点的响应谱，通过与试验结果对比，证明了所建立模型的正确性，所采用的方法可用于汽车响应评价。     

汽车前风窗玻璃刮水器刮扫区域的计算机确定及校核

本文论述了利用ＩＣＥＭ ＤＤＮ图形软件中的ＧＰＬ用户程序设计语言，按照ＳＡＥ工程标准编制程序，实现从眼椭圆的定位，绘制，汽车前风窗玻璃扫刮区域和除霜区域的确定及校核方法，并以ＣＡ１４１汽车驾驶室为工作实例进行校核。作者用ＧＰＬ设计的程序移植到其它ＣＤＣ主机，在ＮＯＳ操作系统，ＪＣＥＭ ＤＤＮ软件环境下运行，实现参数化设计。     

CAN通信网络在汽车中的应用研究

由于汽车电控技术的广泛应用，对汽车内部通信网络的需求越来越大，整车运行参数共享已成为现代汽车网络的特点。一种基于ＣＡＮ总线的通信网络具有速度高、抗噪性强及通用性好等优点。实际应用证明ＣＡＮ接口的软硬件设计能够满足汽车应用的需要。     

车辆控制系统由概念到产品的快速开发系统

本文介绍了一种用于单片机开发系统的系统，采用双口ＲＡＭ存储器建立ＰＣ微机和单片机之间数据联系。充分利用ＰＣ微机丰富的软、硬件资源，建立一种实时的单片机与微机的交互系统，通过实时与应用程序的数据交换，可以在一台微机和一个编程环境下实现车辆系统的模拟、实时硬件闭环模拟和车辆的道路试验。利用这一系统还可以方便进行串行通讯、ＣＡＮ通讯。本文采用Ｉｎｔｅｌ８７Ｃ１９６ＣＡ单片机进行了开发，并用于车辆控制系统     

计算机在法国美国汽车工业中的应用

介绍了法国和美国汽车工业如何应用ＣＡＤ／ＣＡＤ／ＣＡＭ系统进行产品开发，具体为在汽车设计和工艺评估软件方面的发展，各大汽车公司使用软件状况，大型汽车公司产品开发和工艺模拟中ＣＡＥ的具体应用以及其应用计算机并行工程所取得的成效和研究动态。     

丰田轿车ABS／TRAC防滑控制系统的电子控制

ＡＢＳ／ＴＲＡＣ防滑控制系统用于汽车 防止车轮抱死拖滑，提高和改善制动时的操作稳定性，简要介绍了丰田 轿车ＡＢＳ／ＴＲＡＣ防滑控制系统的基本组成，详细分析了该系统的电子控制原理。     

多媒体通信网及其宽带接入技术

介绍了多媒体通信网所采用的网络技术，中国公众多媒体通信网的现状，并说明其与ＣＨＩＮＡＮＥＴ网的关系；同时还介绍了几种多媒体通信网的用户宽带的接入技术；ＩＳＤＮ，ＡＤＳＬ，ＨＦＣ／ＣａｂｌｅＭｏｄｅｍ，ＦＴＴＢ／Ｃ，并比较了它们各自的特点。     

客货两用车白车身模态分析

本文是对静态的客货两用车白车身有限元模型进行模态分析。文中运用Ｕｎｉｇｒａｐｈｉｃｓ软件，在合理简化的基础上，建立了白车身结构的有限元模型，并通过ＭＳＣ／ＰＡＴＲＡＮ软件的网络划分后，最后用大型结构分析软件ＭＳＣ／ＮＡＳＴＲＡＮ对其进行模态分析，分析其固有频率及振动情况，目的是为了使汽车的结构在设计中尽量避免共振和噪声，加强其稳定性和安全性，同时也为实际试验提供参考和依据，并定性地说明客货两用车的     

车身内部布置CAD系统及其应用

介绍了自行开发的汽车车身内部布置的ＣＡＤ系统，并就系统在设计中的应用了说明。该系统是在通用图形软件基础上进行二次开发而成的，以ＳＡＥ标准，ＥＥＣ标准及为主要依据，将ＣＡＤ技术运用到车身内部布置设计中。     

自卸汽车CAD系统的研究

从设计进程和概念模式的角度出发，对自卸汽车的ＣＡＤ系统的开发进行探讨，讨论了自卸汽车ＣＡＤ建模的几种实施方案，并着重对普通自卸汽车ＣＡＤ进行探讨。     

CAD／CAE／CAM在汽车开发中的应用

本文主要介绍泛亚汽车技术中心在汽车开发过程中应用ＣＡＤ／ＣＡＭ／ＣＡＥ技术的情况，同时简述了ＣＡＤ／ＣＡＭ／ＣＡＥ对汽车设计工业的影响，最后探讨了该技术在拖拉机产品开发中的应用。     

用工程仿真技术分析汽车水箱面罩开裂问题

首先简介了用大质量法计算强迫运动的理论，然后用ＭＳＣ／ＮＡＳＴＲＡＮ程序进行了ＥＱ１０９２汽车水箱面罩的强迫响应计算，并分析了计算结果。根据计算结果提出改进方案，被设计部门采用。     

计算机辅助钢板排料CASA开发与应用

计算机辅助工艺ＣＡＰＰ是现代企业ＣＩＭＳ系统中的重要一环，计算机辅助钢板排料ＣＡＳＡ（ＣＯＭＰＵＴＥＲＡＩＤＥＤＳＴＥＥＬＰＬＡＴＥ，ＡＲＲＡＮＧＥＭＥＮＴ）又是ＣＡＰＰ系统的一个重要组成部分，ＣＡＳＡ与企业的生产密切相关。     

车用柴油机尾气催化系统的发展

安装催化系统是降低车用柴油机尾气排放污染物筒单有效的好方法；氧化系统能有效地减少ＳＯＦ、ＨＣ、ＣＯ、ＰＮＡ等有害物质的排放，但关键在于其活性物质对硫酸直斩盐化性和涂层，载体对硫酸直斩存储与释放性；对于ＮＯｘ的还原，目前尚处于研究中。     

一汽集团公司产品开发能力

一汽是我国第１个汽车生产基地。在人才，产品开发手段等方面有一定实力，基本形成了载货汽车孤自主开发能力，初步形成了一定的轿车开发能力。在产品设计方面，建立了ＣＡＤ／ＣＡＤ／ＣＡＥ／ＣＡＭ系统。ＣＡＤ设计正从二维设计向三维实体设计过渡，初步具备了运用计算机技术进行造型，车身结构等设计垢研究分析能力。     

反求工程中的曲面重构技术

本文针对复杂对象反求工程中散乱点数学模型无法与其他通用ＣＡＤ／ＣＡＭ系统进行数据交换的瓶颈问题，提出了一种基于等参数分割原理的复合三角Ｂｅｉｚｅｒ曲面重构ＮＵＲＢＳ曲面的技术，利用递归分割原理将复合三角曲面模型转化为若干块Ｇ１光滑拼按的ＮＵＲＢＳ曲面模型，实现了三角曲面模型的通用化处理，进一步拓展了反求工程ＣＡＤ等专门系统的应用范围和水平。