广州海测：创新研发二三维海陆一体化综合管理平台

正为贯彻落实部海事局关于推进海事监管和航海保障一体化融合发展的决策,以科技创新破解融合发展中的重点难点问题,提升广东辖区水域治理能力和现代化水平。4月9日,广州海事测绘中心主任何开全带队赴广东海事局汇报交流科技创新的"水上水下可视化利器"——二三维海陆一体化综合管理平台。广东海事局局长陈毕伍及班子其他成员、办公室、航海保障处、科信处、通航处负责人等参加了座谈会。据了解,珠江口两岸分布着广州、深     

"廉花"盛开香远溢清——温州海事局廉政文化建设成效显著

(本刊记者王海潮通讯员叶国峰程朝辉)"腐败往往由细微之处开始"、"心中有座廉政标,海事活动不触礁。"……步入温州海事局的办公大楼,穿过海事廉政文化走廊,一个个醒目庄严的标志,一张张寓意深刻的照片漫画,一句句含义隽永的警语格言,影响着海事人的言行举止,坚定着海事人的理想信念,让人们时时处处都感受到浓厚的海事廉政文化氛围。     

“硬核”担当 审图中心助力浙江船检新发展

正2017年4月,浙江省船舶检验中心(舟山)审图中心(以下简称"审图中心")成立,这是全国地方船检首家省级实体审图机构。近年来,审图中心积极投身于浙江自贸区国际海事服务基地建设,开展船用保税燃油供应"舟山船型"标准化研究,为港航口岸和船检事业高质量发展注入"硬核"技术支撑。     

“一带一路”背景下宁波海陆联运枢纽发展研究

宁波借助其区位优势和港口条件,积极打造港口经济圈,提升其对外辐射力,同时大力发展海陆联运枢纽,促进与"一带一路"融合对接。本文分析宁波目前的集疏运体系和新建项目,明确当前港口发展存在集疏运结构有待调整、海铁联运通道布局有待优化、联运服务体系有待健全的问题,提出了加快海铁联运建设、构建互联互通的海陆集疏运网络、优化运输服务体系、积极推进联盟机制建设、打造跨境供应链物流服务中心等建议,助力推进宁波港海陆联运枢纽建设。     

宁波海事推船舶“健康码”

正3月9日起,计划靠泊浙江宁波舟山港的国际航行船舶有了"健康码",这是宁波海事依靠大数据智慧监管手段严防境外疫情输入、促进复工复产的一项创新举措。"抵港国际航行船舶健康码"系统是宁波海事部门针对境外输入性疫情防控推行的专属识别码,融合了全球船舶AIS数据、船舶口岸查验数据及港口生产数据,能够自动提取船舶全球航行轨迹及港口靠离泊信息,在船     

“一带一路”背景下我国海事诉讼管辖制度的改革路径

在发展海洋经济、建设海洋强国以及构建国际海事司法中心的战略背景下,海事诉讼管辖制度有诸多需要改进和完善之处。当前急需理顺海事诉讼级别管辖;扩大海事专属管辖;维护海洋权益,保障海洋主权,以期为完善我国国内海事诉讼管辖制度,构建国际海事司法中心,实现"一带一路"战略提供参考和依据。     

试水“互联网+”——广东海事的智慧监管模式改革

<正>今年以来,广东海事局按照"全面感知、广泛互联、深度融合、智能应用"的智慧海事目标,积极运用"云计算、物联网、大数据"新技术、新理念,全方位提高广东海事监管、服务、应急反应等能力,推动广东海事发展的转型升级,为广东海上丝绸之路建设和水上公共交通发展提供安全保障。"广东智慧海事监管服务平台"正是在这样的背景下诞生。该平台通过集成船舶、船员、船检、安检、船公司等各类海事数据对船舶的"三种状态、五种水域、八种环境"下的各种监管场景进行程序开发,能够快速准确地掌握辖区水域船舶情况并具有一定的分析预判报警功能,从而实现了对船     

上海推进国际海事司法中心和智慧海事法院建设

正2018年6月12日,上海海事法院发布《关于推进"最高人民法院国际海事司法上海基地"建设的实施意见》和《关于推进"智慧海事法院(上海)实践基地"建设的实施意见》,在总结两大实践基地阶段性工作成效和探索实践的基础上,以当好国际海事司法中心建设"先行者"、打造智慧海事法院"样板间"为统领,进一步明确功能定位、目标任务与实施举措,为建设国际海事司法中心和智慧海事法院规划了蓝图。"1+2"功能定位:高标准推进国际海事司法中心建设     

上海勾画海事司法改革与发展“路线图”

<正>首个国内海事司法改革与发展"路线图"日前正式出台。4月8日,上海海事法院在沪发布《关于强化海事司法职能服务保障国家战略的工作意见》(以下简称《意见》),首次就海事司法融入全面推进依法治国和全面深化司法改革进程,为海洋强国、"一带一路"战略推进,以及加快上海自贸区和国际航运中心建设提供更加公正、高效、有力的海事司法保障,厘清了拓展思路,作出了全面规划。据上海海事法院院长赵红介绍,2014年下半年以来,上海海事法院重点围绕服务保障海洋强国、上海自由贸易区、上海国际航运中心三大建设,结合海事审判实际,组织开展了专题性工作研究。在中央提出"一带一路"的战略构想,     

“预控式”监管模式下海事执法资源效能影响因素的辨识体系

"预控式"监管模式的有效实践关键在于配套的海事执法资源保障体系。文章首先提出海事执法资源效能的概念,然后分析了"预控式"监管对海事执法资源保障的要求,最后采用鱼刺图方法从技术性风险、管理性风险以及执法性风险方面分析和构建了海事执法资源效能影响因素的辨识体系,可为下一步"预控式"海事执法资源的优化配置和保障机制建设提供理论支撑。     

“智慧海事”实现“感知船舶”

正当前"互联网+"和"大数据"迅猛发展,加快推进"智慧海事"建设,打造一个创新、协调、开放、共享的海事大数据时代,才能真正实现全面"感知船舶",为我国海洋强国战略和经济社会发展提供更强有力的海事服务。交通运输部海事局崔景波:"智慧海事"助推转型升级智慧海事将融入国家"互联网+行动计划"和部"互联网+智慧交通"实施推进大潮中。海事     

助力海洋强国远航彰显海事测绘力量——《世界航海地图集》出版发行

3月17日是国际航海日,北海航海保障中心天津海事测绘中心(以下简称"天津海事测绘中心")借助央视新闻直播平台在国家海洋博物馆(以下简称"海博馆")首次展出《世界航海地图集》(以下简称《图集》).     

上海海事技能训练中心功能及布局研究

海事技能训练中心是落实我国《公务员法》要求,保障海事"三化"建设顺利完成,提升我国海事队伍水平,保障交通强国、海洋强国战略顺利实施的重要设施。目前对海事技能训练中心的建设模式、建设内容都不明确,开展相关研究十分迫切。本文总结了我国海事系统现有培训教育机制中存在的问题,分析了进行海事技能训练中心建设的必要性,预测了上海海事技能训练中心的装备设施需求,并提出了上海海事技能训练中心的建设方案和布局示意。     

全力推进广州海事测绘事业新发展

日前,本刊记者从广州海事测绘中心了解到,2012年,该中心顺利完成上级下达的66幅港口航道图测绘计划,工作量为8311.07换算平方公里的年度测绘任务,测绘成果优良率100％. 该中心主要负责人何开全表示,201 3年是全面实施"十二五"规划承上启下的关键年,测绘中心将按照《南海海区海事测绘"十二五"发展规划》,落实好年度测绘任务分解,同时结合航海保障新定位修订中长期发展规划,确保各项工作不断不乱,实现海事测绘发展的平稳过渡.     

基于多功能航标的海事监管模式的研究应用

传统海事监管以人员查询、船舶报告为主,数据获取手段单一,信息处理水平较低,存在监管时效性差等局限.针对上述问题,结合航道内广泛布设的航标,以多功能航标数据的采集、存储、分析和应用为基础,融合现有的海事监管信息,提出一种基于多功能航标的海事监管模式,从而推进海事监管信息化建设,提高监管效率,使内河海事监管现场化、实时化.通过实验验证,多功能航标信息系统运行稳定,在实时获取数据、辅助海事监管方面取得良好效果.     

深化数据共享 让海事航保一体化融合发展做到心中有“数”

为全面推进海事监管及航海保障一体化融合发展,东海航海保障中心上海海图中心准确把握工作要求,加强与各海事局的交流合作,发挥自身业务特长,提供数据服务支撑,为贯彻落实海事航保一体化融合发展提供数据驱动。     

海事事故的聚类与关联规则

为进一步分析海事事故发生的潜在原因,保障船舶航行安全,在对比各海事局事故数据质量的基础上,以浙江海域海事事故数据库作为研究对象,通过对海上船舶风险及其影响因子进行识别,以事故类型为聚类中心,并与关联规则Apriori算法进行融合,以较高的挖掘精度实现对海事事故数据的致因分析。挖掘试验结果表明:基于k-medoids和Apriori组合的挖掘算法在提升度和挖掘精度上均优于传统的Apriori算法。通过对逐条关联规则进行解释,分析出浙江海域海事事故的特征及致因,提出预防海事事故的建议和对策,保障浙江海域船舶的航行安全。     

"一带一路"背景下的国际海事司法中心建设

我国是海洋大国,拥有广泛的海洋战略利益.海事司法是经略海洋、管控海洋工作的重要组成部分.目前,我国是世界上海事审判机构最多、海事法官数量最多、海事案件数量最多的国家.海洋强国、"一带一路"、海运强国、国际航运中心建设等国家战略的推进给航运业发展提供了历史性机遇,也对海事司法提出了更高的要求,我国应积极稳妥推进国际海事司法中心建设,努力实现从海事司法大国向海事司法强国的转变.     

平安西江进入“全景时代”

<正>日前,记者从广东海事部门获悉,历时一年多全景采集、数据加工、平台融合后,广东海事局的平安西江全景建设项目顺利通过验收,西江段顺利进入全景时代,助力海事监管能力提升。水上全景可视化处于空白状态素有"黄金水道"之称的西江航道,是我国西南水运出海大通道的重要组成部分。航运繁忙的西江,见证了     

强化基础 示范建设“三化”建设取得阶段性成效——全国海事系统“三化”建设现场推进会议在江苏镇江召开

<正>11月18日,全国海事系统"三化"建设现场推进会在江苏海事局镇江监管救助基地召开。会议总结了前期海事"三化"建设工作,交流了经验做法,部署了下阶段工作任务。部海事局局长、党组副书记陈爱平作了工作总结与部署讲话,部海事局党组成员、副局长郑和平主持会议,部海事局党组副书记、纪检组组长张双喜作总结讲话。各直属海事局、航海保障中心、省级地方海事局主要负责