本田雅阁轿车自动变速器故障诊断实例

轿车自动变速器的故障往往是由发动机和电控系统引起的,但也有自动变速器本身引起的,检修时,应按照由易到难、由简到繁的原则判断故障部位(是发动机故障还是自动变速器本身的故障),若自动变速器带有自诊断系统,应先进行故障自诊断。     

自动变速器检修操作注意事项

自动变速器的故障可能是由电控系统引起的,也可能是由自动变速器本身引起的,所以首先应当把故障分清,切忌将自动变速器匆忙解体,尤其是阀体。如确认是自动变速器本身的故障,则应按从外到     

汽车自动变速器的维修检查

一、自动变速器的维修步骤。自动变速器的故障可能由发动机电控系统的故障引起，也可能由自动变速器本身故障引起。因此在进行检修前，应先将故障分清楚。     

车型 2010款20L朗逸自动挡轿车

故障现象发动机起动着机后,发动机和自动变速器故障灯常亮,换挡时仪表盘无上挡位显示。检查分析试车发现,确实存在上述故障。连接故障检测仪分别进入发动机和自动变速器系统读取故障代码,发动机系统内储存的故障代码是P1624——MIL故障灯请求信号。     

1998款道奇大捷龙自动变速器锁挡

故障现象:一辆1998款道奇大捷龙,出现了自动变速器不升挡,挂挡冲击大的故障,于是进行修理。故障诊断:经维修人员检测,确认为自动变速器系统锁挡所致。道奇大捷龙采用了41TE自动变速器,此种变速器故障率较高。根据该车故障现象,一般是由自动变速器输入速度传感器、输出速度传感器或电磁阀不良44汽车维修技师技师手记所引起的。接上红盒子进行检测,发现故障码为P1716(与发动机控制模块的BUS通讯不良)。道奇大捷龙虽然是一款老车型,但其配备了较为先进的CCD-BUS数据总线,用来在各模块之间传递数据,以实现数据共享。于是查阅了相关资料,表…     

自动变速器故障检查与诊断

自动变速器是在机械式变速器、液力变矩器等液力传动技术和电子控制技术的基础上发展而成的。目前,自动变速器可分为两大类:一类是液压控制式自动变速器(简称液控自动变速器),另一类是电子控制式自动变速器(简称电控自动变速器)。液压控制式自动变速器的故障检查、诊断程序比较简单,这种变速器的故障可能来自两方面,发动机或变速器本身,所以,应首先确定发生故障的部分,其检查、诊断程序如下:①初步检查;②失速试验;③换挡延迟试验;④道路试验;⑤液压系统试验;⑥零部件拆卸和检查。     

迈腾车无法高速行驶

故障现象一辆一汽大众迈腾轿车（采用CBL,发动机和09G自动变速器）,累计行驶里程约为12万km,自动变速器出现3挡升4挡时有空转的现象,导致轿车无法高速行驶。故障诊断首先对该车进行路试。试车发现,轿车升入2挡和3挡均正常,当3挡升4挡时发动机转速突然升高,存在着发动机空转的问题,这时仪表盘上的挡位显示红屏（图1）,说明是自动变速器有故障,导致了红屏,自动变速器锁挡。继续用VAS5054进行诊断,发现发动机系统与自动变速器系统都存在故障记忆（图2）。接着分别进入发动机系统和自动变速器系统读取故障代码,调得的故障代码分别如图3、图4所示。     

广本飞度自动变速器高速打滑

故障现象：一辆广本三厢飞度,无级自动变速器CVT,行驶里程29874km,来厂维修变速器高速打滑故障。车主反映,在D挡100km/h左右行驶时,发动机转速突然有升高现象,松开加速踏板发动机转速下降后,再加速发动机转速又正常工作。故障诊断：根据车主反映的情况首先试车进行确认,试车发现该现象时有时无,而且出现的频率很小且无规律性,但可断定是自动变速器离合器打滑引起发动机转速升高。首先用本田诊断仪HD S连接到转向盘下面的DLC数据诊     

81-40LE型自动变速器结构与维修

五、8l—40LE型自动变速器故障诊断 1．81—40LE型自动变速器故障诊断流程 自动变速器的故障诊断应按由简到繁、由外到内的顺序进行，81—40LE型自动变速器故障诊断流程见图23。具体操作步骤为：验证故障现象、查询电控系统故障码与数据流、路试、功能检查、确定故障部位并进行修复。     

自动变速器故障诊断试验分析

失速试验在诊断自动变速器时,利用失速试验可以非常快捷的区分故障是在发动机还是在自动变速器本身,失速试验是判断发动机功率大小、变矩器性能及换挡执行元件是否打滑的一种常用方法。 路面     

散热器脏堵引起的自动变速器故障

一辆宝马X5 4．4 L车,装备ZF5HP-19手-自动一体自动变速器,在正常行驶途中自动变速器会自动降档,并且无论发动机转速多高,自动变速器都不升档。首先用GT1故障检测仪检测自动变速器系统,结     

自动变速器齿轮系统及故障规律

本文在简要介绍自动变速器基本结构与工作原理的基础上。着重通过13起自动变速器的故障案例,告诉你自动变速器的一般故障规律。     

Mazda2劲翔自动变速器故障排除1例

故障现象 1辆2009年Mazda2劲翔运动版轿车,配置1．5L发动机,4速AT变速器,行驶25100km,变速器油从变速器壳体有溢出现象,并且汽车加速无力,各挡的换挡过程不柔和,油耗增加,车主来公司要求解决该故障。维修工在拆装解体完自动变速器后,第一次起动成功,之后再也无法起动,发动机没有任何着车迹象。     

2007款凯越1.6 ECM不良造成的自动变速器故障

车型：2007款凯越1.6（搭载81-40L．E自动变速器）。故障现象：发动机故障灯亮；自动变速器挂挡及换挡冲击大；感觉发动机转速比以前高，且费油。故障诊断：连接TECH2，检测发动机电控系统（ECM）有故障码P0700：变速器控制模块（TCM）MIL启亮请求，这说明是TCM请求肩亮发动机故障指示（MIL）。检测自动变速器控制系统（TCM）有故障码P1781：发动机扭矩信号故障。     

2007款凯越1.6ECM不良造成的自动变速故障

车型：2007款凯越1.6（搭载81-40L．E自动变速器）。故障现象：发动机故障灯亮；自动变速器挂挡及换挡冲击大；感觉发动机转速比以前高，且费油。故障诊断：连接TECH2，检测发动机电控系统（ECM）有故障码P0700：变速器控制模块（TCM）MIL启亮请求，这说明是TCM请求肩亮发动机故障指示（MIL）。检测自动变速器控制系统（TCM）有故障码P1781：发动机扭矩信号故障。     

最新自动变速器及无级变速器常见故障剖析(七)

(2)发动机至变速器之间的动力传递(变矩器) 对于自动变速器的第二个控制系统,我们首先要知道液力变矩器在整个自动变速器系统中起到哪些作用。它能使发动机产生的扭矩成倍增长(扭矩放大功能) 还起到自动离合器的作用,切断或连接发动机至变速器     

容易误判的01M/01N自动变速器TCC故障

已有资料介绍,装用01M/01 N自动变速器的车辆出现挂挡熄火故障时,常常是锁止离合器(TCC)滑阀发卡所致,可更换TCC增压阀、阀套或阀体总成解决。其实,还有一个容易引起误判为发动机故障的TCC故障,请看下例。车型：2001款帕萨特B5,装用5V 1．8L发动机,搭载01N自动变速器。行驶里程：173500km。故障现象：车辆行驶时,在加速踏板稳定的情况下,感觉到发动机“突、突”几下,同时能感觉到车身颤动,观察     

自动变速器电控系统特殊故障分析与检修

1．汽车自动变速器电控系统特殊故障及产生原因自动变速器电控系统的作用是根据发动机的工况及车辆的行驶状况,将检测到的参数输入变速器控制模块,由控制模块设定的控制程序来控制有关电磁阀动作,从而对变速器的换挡时刻、变矩器锁止及油压进行控制。在对这一系统的维修过程中发现,无论是传感器、控制模块还是执行电磁阀都可能会发生故障。其中一些重要的传     

电控自动变速器性能试验三步法

自动变速器在车辆行驶一定里程后,其内部各摩擦副势必会有一定的磨损,同时,当发动机动力不足或电子控制单元出现故障时,也同样会使自动变速器的使用性能下降,自动变速器故障便会随之产生。正确、及时地对自动变速器进行必要的性能试验、检查和调整,有助于及早发现故障特征,及时     

奔驰轿车故障2例

一辆配置ME-SFI型发动机控制系统的1998款奔驰s320轿车，装备五速电控自动变速器，其故障现象是自动变速器故障指示灯点亮，升档冲击且加速缓慢，最高车速只能达到85km／h。