广佛高速公路扩建工程桥梁拼接技术

新旧桥梁拼接是高速公路扩建工程的关键环节之一。文章简要介绍了国内外桥梁拼接有关工程实践情况,并根据广佛高速公路二期扩建工程实践及国内外有关研究成果,探讨了中小跨径桥梁拼接时机的选择、大跨径连续箱梁一次性加宽等关键技术问题。     

广佛地铁南延线拟纳入TOD模式开发

<正>佛山城市升级三年行动计划中,轨道、路网、桥梁建设是重要组成部分。其中,广佛地铁南延线(又称广佛地铁二期)项目目前已进入到工程前期的工程可行性报告研究阶段。今年1月,该项目的初步设计已经通过专家组审查。该项目还增添内容,沿线正在研究TOD项目的综合开发。     

广佛高速公路新旧桥梁结构连接试验段设计

广佛高速公路是全国第一条扩建的高速公路。扩建后通车 3年 ,发现某些新、旧桥连接处出现通长的缝 ,并有啃边现象 ,对道路的外观及行车的安全性不利。为此 ,在不封闭交通的情况下 ,对广佛高速公路中 4座特征桥梁纵缝连接进行了试验研究 ,效果较好。介绍该连接试验段的设计情况     

先张法预应力混凝土空心板在广佛高速公路上的应用

广佛高速公路是我省建设的第一条高速公路。它的建成，对缓解广州市西出口的繁忙交通和严重阻塞起着重要作用。广佛高速公路主线里程15．072km，途径18个村镇，两次跨越原广佛公路。该线地处珠江三角洲地带，路线所经地段河涌交错，乡间交通，交往频繁，     

广佛高速公路新旧结构连接试验段设计

广佛高速公路是全国第一条扩建的高速公路。扩建后通车3年，发现新、旧桥连接处出现通长的缝，并有啃边现象，对道路的外观及行车的安全性不利。为此，在不封闭交通的情况下，对广佛高速公路中4座特征桥梁纵缝连接进行了试验研究，效果显著。本文介绍该连接试验段的设计情况。     

广州市广园东路沙河立交系统工程设计总结

广州市中心区快速交通系统——广州市内环路与周边高等级公路通过七条放射线工程进行连接 ,沙河立交系统属于其中一条放射线 ,主要是解决广州市东北方向沙河地区的交通组织问题。本文主要介绍了立交系统的道路及桥梁设计情况     

岩溶地区钻孔灌注桩施工

广佛高速公路雅瑶交通枢纽扩建工程立交桥梁桩基施工中 ,多次遇到墩位有溶洞、溶蚀、溶沟现象。简要总结介绍了在岩溶地区桩基施工中采取的护筒施工、泥浆配制、防渗漏技术、破溶洞顶板技术、穿越动体技术以及砼浇注等方面的具体措施     

广佛高速公路扩建工程设计的经验与体会

广佛高速公路为我国第一条高速公路扩建工程,于1999年10月建成通车。总结其扩建设计,包括扩建规模及方式选择、纵面设计、软土复合地基处理、桥梁和路基横向连接、交通组织等方面,为今后的高速公路扩建积累了一定的设计经验。     

顶推法施工过程仿真分析软件的研制

顶推法作为一种新颖有效的施工方法，发展前景十分广阔，但目前并没有一套有效的仿真程序可以为顶推法施工过程方便地提供各种必要的施工和监控参数。以广佛放射线珠江大桥工程为背景，研制开发了顶推施工法的仿真分析软件，用户可以利用该软件方便快捷地得到指导施工和监控的各种参数设置，对今后顶推法的进一步推广具有重要的实际意义。     

浅议广佛高速公路扩建工程设计

广佛高速公路为我国第一条高速公路扩建工程，于1999年10月建成通车。总结其扩建设计，在扩建规模及方式选择、纵面设计、软土复合地基处理、桥梁和路基横向连接、交通组织的方面，为今后的高速公路扩建积累了一定的设计经验。     

广佛高速公路湖洲大桥主桥新旧结构连接设计

广佛高速公路扩建时，考虑到新旧结构的不均匀沉降及混凝土收缩、徐变差异等因素，新旧桥梁在结构上采用了分离处理。扩建后通车3年，发现新旧桥的连接处出现通长的纵缝，并有啃边现象，又在不封闭交通的情况下，对湖州大桥主桥纵缝连接进行了试验研究，主要介绍该连接试验段的设计情况。     

广佛高速公路收费系统模式设计

本文根据广佛高速公路收费管理的现状和环境条件，提出收费系统的设计思路，并从计算机网络的确定、传输方式的优选和系统工作原理等方面简要介绍了广佛高速公路收费系统的总体结构模式。     

广佛高速公路扩建工程湖洲大桥设计

广佛高速公路扩建是国内首例高速公路扩建工程，湖洲大桥是广佛高速公路上一座特大桥。主要介绍湖洲大桥扩建工程的核况和设计特点。包括大桥总体设计、主桥上部结构设计、扩建桥与现桥横向连接方案比较及施工高程控制特点。     

“广佛高速公路沥青路面大修工程质量控制与评定研究”项目通过了厅组织的验收

广东省交通运输厅依据《广东省交通运输厅科技项目管理办法》的规定，于2010年2月4日，在广州市组织召开了由我公司、广东翔飞公路工程监理有限公司、长沙理工大学和广佛高速公路大修工程建设筹建处共同承担的“广佛高速公路沥青路面大修工程质量控制与评定研究”项目验收会议。     

箱梁牛腿横向应力分布规律及有效宽度计算

以广州市广佛出口放射线琐类型的箱梁牛腿为计算模型，采用空间有限元法，针对规范中规定的不同情况，分析了牛腿的横向应力分布，得出了不同情况下牛腿的有效作用宽度。     

玻璃纤维加劲格栅沥青路面施工技术问题分析

玻璃纤维加劲格栅 (下称玻纤格栅 )是近年来应用于公路沥青路面的新型增强材料 ,具有抗疲劳开裂、抗低温收缩、耐高温车辙和延缓反射裂缝等特性。文中结合广佛 (广州—佛山 )高速公路大修工程 (以下简称广佛大修工程 )情况 ,介绍玻纤格栅在高速公路路面大修中的应用。     

预应力混凝土连续箱梁桥拓宽梁体与原梁体的连接效果评定

广佛（广州至佛山）高速公路桥梁拓宽结构与原结构的上部梁体连接工程中,大跨度预应力混凝土连续梁桥——湖州大桥主桥采取了新旧结构翼缘板直接相连接的方法。为了对这种连接方式的连接效果作出评价,分别于结构连接施工完毕后进行了3次荷载评定试验和运营2年后的检查工作。主要对这3次评定试验的评定思路、主要测点的布置以及加载方式进行了简要介绍。     

旧沥青路面材料再生利用调查和评价

该文结合广佛高速公路大修工程旧沥青路面再生项目。探讨了旧沥青路面材料再生利用调查和评价的内容和方法。并针对广佛高速公路旧沥青路面特点进行了现场调查、系统取样、检测和全面的统计分析,对旧沥青路面材料的性质有了正确了解,为旧沥青混合料的再生利用提供了详实、科学的依据。     

珠三角地区高速公路改扩建工程征地拆迁问题分析

广佛、佛开高速公路改扩建工程项目地处珠三角经济发达核心地区,土地稀缺,地价高昂,沿线两侧建筑物密集、管线密布,加之原高速公路建设遗留的历史问题较多,征地拆迁工作开展起来困难重重.文中主要阐述广佛、佛开高速公路改扩建工程项目在实施征地拆迁过程中存在的难点问题,以及在实施过程中主要采取的一些措施和看法.     

旧沥青路面混合料检测及其性能评价

根据美国沥青协会推荐的沥青路面厂拌热再生技术的旧混合料检测和分析方法,针对广佛高速公路旧沥青路面特点进行了系统的取样、检测和全面的统计分析,为广佛路面大修是否适用厂拌热再生技术问题提供了理论依据,并对旧沥青混合料性能的离散性问题提出了相应的技术措施。