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一、港口行业发展的新动态当前,我国港口发展迅速,正呈现出以下新的动态:一是港口发展迅速,能力不足极有可能形成新的瓶颈制约。从宏观形势来看,未来我国港口特别是沿海主要港口的总体吞吐能力布局以及码头泊位结构都面临很大的压力。从近期事态来看,港口吞吐量的迅猛增长,导致国内港口2004年出现了二十多年来最严重的压船压港现象:仅铁矿石的港口积压目前就高达3000多万吨;大量运煤船只压港状况更为历史罕见;虽有管道运输,但原油进口也存在部分压港现象;外贸集装箱船舶运力和泊位严重紧张等等。二是港口投资增速,资金短缺仍是制约港口发展… 相似文献
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我国煤炭市场及港口运输形势现状和发展研究 总被引:1,自引:0,他引:1
<正>煤炭是我国大宗散货运输量最大的货种,也是港口吞吐量最大的货种。因此,煤炭市场及港口运输状况一直是港口界密切关注的对象。煤炭港口要不要发展,如何发展?实际上是市场问题,是受港口提供煤炭码头能否满足煤炭运输装卸船舶的需求所制约。港口需求就是煤炭需要运输的量,煤炭需求要满足社会生产发展的需要,同时受到价格效 相似文献
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正自2017年4月以来,国内某集装箱港口出现船舶压港现象,给船公司、发货人和收货人带来一定负面影响。集装箱港口生产不均衡性是导致船舶压港的重要原因。本文以上海港为例,分析集装箱港口生产的不均衡性,并提出船舶压港的解决方法,以期为集装箱港口更好地服务于我国外贸经济发展打下基础。 相似文献
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2017年以来黄骅港煤炭港区吞吐量持续超过2亿t,船舶大型化趋势显著,导致船舶等待时间偏长,航道通过能力也已不能满足港区发展要求,急需对现状5万吨级航道进行拓宽升级。为了合理确定航道拓宽方案,采用系统仿真技术,通过建立涵盖锚地、航道、港池和泊位的港航系统模型,结合港口生产数据,对多个航道拓宽方案开展港航系统仿真研究。结果表明,各航道拓宽方案均能满足港区吞吐量发展要求;随着航道拓宽里程增加,煤炭船舶平均离港等航道时间、煤炭码头平均单船空泊时间呈减小趋势,相应煤炭码头泊位利用率、港航系统通过能力逐步提升。基于仿真研究结论,通过综合对比投资、航道横流、后期维护费用等因素,推荐采用航道拓宽方案1。 相似文献
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我国铁矿石码头通过能力与需求分析 总被引:1,自引:0,他引:1
一、我国铁矿石进口量与港口铁矿石吞吐量
我国是世界上铁矿石消费量最大的国家.进口铁矿石是我国外贸吞吐量中最大的货种.也是我国港口装卸继煤炭之后的第二大货种。进口铁矿石运输的船型大多是超大型矿运船.都要通过在大型矿石码头的转运或减载才能抵达钢厂码头:也有部分如印度矿等是由小于10万吨级船舶进行承运。 相似文献
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采用ARM作为机舱测量系统中的主控制器,利用ARM的高性能和可裁减性构建CAN总线通信控制网络,可以实现系统全部节点之间的数据共享以及相互之间的协同工作。 相似文献
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创新教育是研究生教育质量的灵魂.本文在分析了电子导师这一新型的研究生教育培养模式的基础上,实现了一种面向研究生创新能力培养的电子导师平台,并对平台的定位和作用进行了深入研究,同时还分析了平台的总体设计思想和技术实现框架,电子导师解决研究生教学中的一些基础问题的意义,促进电子导师在培养研究生创造性思维中的作用,具有重要的理论意义及广泛的应用前景. 相似文献
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用力学分析的方法,解决船舶非单点搁浅时船底受力大小及脱浅拖力最小值的计算方法问题,并由此提出船舶自行脱浅的两种方法。 相似文献
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针对持续性跟踪无人艇的探测技术 总被引:2,自引:2,他引:0
《舰船科学技术》2013,(4):98-101
美国国防先期研究计划局(DARPA)提出的持续性跟踪无人艇(ACTUV)项目对潜艇的隐蔽性和安全性形成重大挑战。加强对ACTUV的搜索、探测、定位,保障潜艇部队安全,是我国海军面临的新任务。本文研究从天基、海基、空基进行搜索侦察,并提出一种多维数据融合定位技术,为相关科研项目提供参考。 相似文献
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