林崇富:着力体现安全、节能、环保

在保持自己优势的前提下,黄海客车还将继续努力提升公路旅游客车、校车的产品技术和市场竞争力,逐步提高市场份额。迎合"安全发展、低碳发展"主题黄海客车此次带来了5款产品。在展出产品选择上,黄海更加注重迎合展会的主题——"安全发展、低碳发展"。据黄海客车营销公司品牌传播处处     

发力城乡携取通勤--长城·争锋、长城·梦之旅客车全新上市

2004年11月中旬,长城·争锋城乡客车、长城·梦之旅通勤客车全新上市。目前,长城客车正携其新产品在辽宁、河北、山东、山西等地开展大规模巡展活动。“发力城乡,携取通勤。”长城的新产品意在攻取城乡客运市场和通勤客车市场。长城·争锋CC6736K1客车是针对城乡客运市场开发的     

2009年江苏、广东、河南、四川市场大中型客车销售盘点

<正>中国客车销量的冠军、华东市场的桥头堡—江苏区域7m以上各长度段销售情况根据国家车管部门客车上牌数据统计,2009年1～12月共有51个     

更舒心、更灵便、更安心：斯堪尼亚&#183;海格A90试驾记

安全是客车的核心价值，海格客车从建立之初就将安全作为打造客车的第一品质标准。海格A90等7个系列车型覆盖了6-18m全系列产品，满足旅游、客运、公交、团体等不同客户的需求，成为中国客车市场的主流车型。     

公路客车市场剖析

公路客车市场特点特点一:公路客车的增长是推动客车市场增长的主导力量,而座位客车增长又是推动公路客车增长的最大动力,卧铺客车是唯一下降的细分市场1.2012年1～2月客车总体、座位车、公交车、公路客车的销量均大于2011年同期,但在卧铺客车细分市场出现了下降,说明公路市场中的卧铺客车市场正在呈现萎缩态势。     

7月份商用车、乘用车销量环比图

价值1800万人民币的西北客车市场第一订单——新疆建设兵团班车招标，近日被国内客车巨头宇通客车夺得。7月24日．该批车顺利通过验收并已全部交付使用，不日兵团边境团场学校的学生们就能坐上这些漂亮美观的崭新客车。     

大、中型客车市场前景分析(上)

我国客车工业目前已基本上形成大、中、轻、微型齐全,高、中、低档兼备的产品格局。从1998年以来,客车产量一直保持较快持续增长的态势。客车不同于轿车不属大批量生产的产品,因而要采取差异化策略。各国汽车生产企业都不投巨资建自动化生产线进行大规模生产。客车市场的多品种、少批量、定制化、技术要求高的特点决定了客车既是劳动密集型产业,又是技术密集型产业。由于我国劳动力价格低,使我国客车具有低成本的优     

燃气客车市场不起不行

去年,中国客车保持稳健增长,新能源客车,专用校车、燃气等细分市场表现尤其突出,特别是燃气客车逐渐成熟。燃气客车市场的活跃表现令客车企业倍受鼓舞,客车企业更是加大对燃气客车投入,既有政策补贴,又有市场,燃气客车不火不行。     

铸品质、树形象、求创新 中通客车缔造“2012业界神话”

受欧债危机的持续影响和蔓延,2012年整个商用车市场形势不容乐观。在严峻的经济形势下,中通客车坚持求创新、铸品质、树形象,缔造了中通客车"2012业界神话"。坚持创新求突破。开展校企合作,成立专门的工程技术研究院,是中通客车2012年技术创新的一大亮点。通过与国内知名院校的合作,中通客车充分挖掘学校高端智力资源,依托国家级技术中心、国家级实验室、博士     

西沃880、990客车在京隆重上市

2006年7月4日，中国豪华大客车领域具有市场竞争力的产品一西沃880和西沃990系列客车在北京宣布上市。这是继VOLVO9300系列之后，西沃客车为适应竞争日益激烈的市场，潜心推出的2款具备高二等级标准的新产品，市场售价在100万元左右。西沃880与西沃990客车的推出，是该公司成立10余年间最大的产品线下延事件，也是西沃客车首次将自己的产品以“西沃”命名。     

国际客车市场分析与我国客车出口现状

从出口战略的角度对当前国际客车市场形势和中国客车出口现状进行分析。     

中国巴士与客车制造业的未来

世界客车博览欧洲展览会是反映欧洲与全球巴士与客车产业的一面镜子。从中国制造商参加2009年第20届展会的情况来分析,大致可了解中国巴士与客车在欧洲市场上的现状,以及与全球巴士与客车的差距。     

“十二五”客车市场发展形势展望

据中国汽车工业协会统计,2010年,客车行业总体运行环境良好,高速公路通车里程进一步增加,城镇居民出游热情居高不下,客车产品内在品质不断提升,带动了客车市场需求快速增长.也就是在客车行业稳速攀升的情形下,2011年,我国客车市场又开始出现鲜有的“退烧”趋势,客车市场在这种情势下将会迎来怎样的发展形势?日前,中国公路学会客车分会副秘书长佘振清在2011(第4届)中国商用车发展交流研讨会上阐述了自己的看法.     

哈萨克斯坦及中亚地区客车市场分析

2003年以来,中国客车大量出口哈萨克斯坦及其他中亚市场。本文简要介绍该地区的客车市场情况。     

改革开放30年我国客车行业的五大进步

阐述改革开放30年来，我国客车行业从计划经济走向市场经济的过程；分析30年来我国客车工业的发展与进步。     

10 m城间客车市场分析

客车行业一直比较关注8-9 m和11-12 m客车的市场,这两个细分市场也一直成为各个厂家竞争的焦点,10 m城间客车却一直处于市场的“盲点”,常常被人们所忽视。本文详细分析该市场目前的情况及发展潜力。     

调整升级,加快提升我国客车行业出口水平

分析经过十几年发展后我国客车出口的现状和存在的问题,提出我国客车出口应进行深度调整及转型升级,并就采取的措施提出建议,从而提升我国客车行业的出口水平。     

客车产能释放之战:你准备好了吗?

2011年初,在与大金龙副总经理朱国强的一次交流中,我们曾探讨过客车行业未来有可能出现的产能释放之战。当时朱国强的观点是:近年来客车企业纷纷扩产投建新的生产线,在市场需求旺盛的时代(如2010年客车市场的高幅增长),企业能有效满足市场需求并获得相应回报;但在市场需求趋于平淡甚至冷淡的时期,这些因急速扩张带来的预留产能,有可能掀起中国客车企业的深度竞争。     

从引导者到开创者——采埃孚传动技术(苏州)有限公司总经理廖利恒谈采埃孚在中国客车市场的发展

"中国客车这几年的进步是非常巨大的,采埃孚作为供应商,支持了中国客车行业的进步,同时也分享了这种进步带来的成功。"日前,采埃孚传动技术(苏州)有限公司总经理廖利恒在接受《商用汽车》杂志记者采访时表示。谈起采埃孚在中国市场的发展,廖利恒滔滔不绝,思路清晰。对于采     

我国客车安全综述

近年来,我国客车安全事故已经成为严重的安全问题。主动安全和被动安全技术在客车中的广泛运用可以减少事故的发生和减轻事故的伤害。安全客车可以大幅提升综合交通安全指标。在客车安全中尚有许多值得深入研究的领域,如客车安全相关法规、客车车体结构、客车CAE工作和安全车身的制作等。因为客车安全问题严重,故安全客车会有很好的发展前景。