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《汽车情报》2008,(14):41-42
曲轴是柴油机的关键零部件,主要是通过曲轴、连杆、活塞等工作部件相配合,输出机械动力。国家质检总局组织对曲轴产品质量进行了国家监督抽查,共抽查了河北、上海、江苏、浙江、安徽、山东、河南、湖北、湖南等9个省、直辖市40家企业生产的40种产品(不涉及出口产品),产品实物质量抽样合格率为97.1%。此次抽查依据JB/T6727-2000《内燃机曲轴技术条件》、QC/T481-2005《汽车发动机曲轴技术条件》等国家标准及相关产品标准规定的要求,对曲轴产品的探伤、主轴颈表面硬度、连杆轴颈表面硬度、金相显微组织、调质或正火硬度、力学性能、静平衡或动平衡、主轴颈表面粗糙度、连杆轴颈表面粗糙度、轴颈过渡圆角表面粗糙度、 相似文献
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通过分析曲轴,连杆等典型汽车零件的受力状况及确定在加工过程中汽车零件容易发生缺陷的部位,指出无损探伤区域划分的必要性及分区的原则,并结合实例进行说明。 相似文献
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项目简介
主要内容:康明斯ISDe曲轴总成是按照东风康明斯发动机有限公司提供并批准的产品图纸制造,在制作过程中采用新技术、新工艺进行产品过程的开发及产品的实现.曲轴材质采用符合GB/T3077-99 《合金结构钢》中规定的48MnV 制造;抗拉强度≥689Mpa;曲轴本体硬度为HB207-277;主轴、连杆及大端轴颈感应淬火后表面硬度为HRC50-55;主轴连杆轴颈淬火层深度≥2 mm、主轴连杆圆角淬火层深度≥1.3mm;曲轴主轴颈、连杆轴颈表面粗糙度Ra0.3;止推侧面粗糙度为Ra0.4;轴主轴颈直径尺寸为Φ83±0 013;连杆轴颈直径尺寸为Φ69±0.013;中心距R62±0.07;主轴与连杆轴颈圆度公差为0.007,直线度公差0.007;跳动量为0.05;曲轴大盘端面跳动0.04;曲轴大盘端面垂直垂直度0.04;曲轴小头端面跳动0.022、垂直度0.03;轴颈Φ70.6处全跳动0.03;轴颈Φ70处跳动0.03;止推面侧面跳动0.05、垂直度0.017. 相似文献
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故障现象:
一辆装备DC6113B-1B型发动机的自卸车,因曲轴箱通气管向外喷机油,且发动机动力不足来我厂进行维修.在更换发动机四配套时,发现发动机连杆瓦、主轴瓦合金层均严重磨损(但曲轴正常),遂同时更换了连杆瓦和主轴瓦.该车正常运行了大约3000km后,发动机出现一种沉闷的撞击声,而且声音越来越大.经拆检发现,第四道主轴瓦上的合金镀层已全部磨光,只剩下钢背,且主轴瓦钢背在主轴承座孔内已转动,曲轴第四道主轴颈、缸体第四道主轴承座孔均严重磨损(因而出现沉闷的撞击声),其它各道主轴颈、连杆瓦、主轴瓦均正常.经检测,发现曲轴、缸体已报废.因经济损失较大,车主要求对故障原因进行调查分析. 相似文献
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项目概述Project Summary
由于连杆毛坯在锻造生产过程中存在问题,导致连杆毛坯在热处理调质及随后的探伤检查时出现报废。这不但影响热处理车间连杆毛坯的生产交付能力,同时也使得连杆毛坯的热处理加工成本增加。 相似文献
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发动机轴瓦早期损坏是指轴瓦未达到设计使用寿命而提前报废.当发动机工作的润滑条件不良时,曲轴轴颈与轴瓦之间缺少润滑油或润滑油膜被破坏,造成轴与轴瓦摩擦副之间产生干摩擦,使其温度上升,导致轴瓦摩擦表面合金熔化烧结,继而出现轴瓦粘着在轴颈上或轴瓦和轴颈咬合.轻则使曲轴、连杆变形,重则因严重枯着、咬合而导致连杆断裂击穿缸体. 发动机轴瓦的早期损坏,主要是磨损、疲劳剥落和烧蚀.其原因多数属于加工精度低、零件表面清洁度差、维修保养不及时和使用不当等.轴瓦合金损坏的常见情形如图l所示. 相似文献
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发动机通过长时间运转之后,往往会产生连杆变形、曲轴变形、主轴颈和连杆轴颈中心线偏移、气缸中心线与曲轴中心线垂直度误差等,进而造成活塞偏缸。所谓活塞偏缸,就是曲轴连杆机构装配后,活塞任一位置时的轴线放后倾斜;或者说发动机在运转中,活塞在气缸内作偏于一侧的不正常运动。活塞偏缸是发动机装配与使用过程中经常出现的问题,它影响 相似文献
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1 发动机的结构差异1.1 曲轴箱 a)在四冲程发动机中,曲轴箱不容纳可燃混合气,不设置进气口,也不装进气机构。骑式摩托车,发动机的曲轴箱内装有曲轴连杆总成、正时链条及变速机构,内腔装有机油,利用曲柄轴等运动件的旋转飞溅润滑运动摩擦副零件。坐式摩托车,曲轴箱 相似文献
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<正>近年来,曾采用各种方法修复磨损的ЗMЗ—53A发动机曲轴连杆轴颈和主轴颈。曲轴材料是BЧ50—1.5高强度球墨铸铁。铸造曲轴与钢锻曲轴相比,制造的劳动量显著减少,零件工作表面的耐磨性提高。 由于球墨铸铁对应力集中敏感性较低,因而其强度性能较高。此外,铸铁的低塑性使铸铁曲轴变形后不能校正。而它的白口化趋向、扭曲和裂纹的形成迫使必须寻找修复铸造曲轴的新方法,以便降低由堆焊引起的热应力。 目前,汽车修理企业中,修复铸造曲轴广泛采用以下几种堆焊方法:在液流中采用Ⅱ级弹簧钢丝振动电弧焊(B);在焊剂层下采用Hп—15ГСТЮЦА焊丝的电弧焊(Г);采用ПП—AH122粉末焊丝的双弧焊(П);在金属外壳中,采用合金焊剂层下的低碳钢丝的电 相似文献
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我场一辆黄河JN162型汽车,原装用罗马尼亚产柴油发动机,在运行中发动机产生异常的撞击声。经拆检:一只气缸的曲轴连杆轴承已磨成碎片坠落入油底壳内,造成曲轴直接与连杆大端孔相磨损,致使曲轴连杆轴颈椭圆度达0.80mm,连杆大端孔椭圆度0.30mm。经洽购黄河厂连杆轴承无货,终于探索到能将东方红75/54型连杆轴承加以改制代用。改制代用:将该车原装进口发动机的连杆轴颈经由标准83mm磨去1mm为82mm;将连杆大端孔内径标准 相似文献
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介绍了中碳微合金非调质钢材料FAS2239开发及在DEUTZ发动机曲轴材料国产化上的应用。对FAS2239材料进行了基础力学性能、切削性能等试验研究。曲轴毛坯生产时进行了锻造控制冷却研究。轴颈表面感应淬火后经切削加工制成的成品满足图纸要求,通过了曲轴疲劳强度试验,成功应用于DEUTZ发动机上。该国产化曲轴可替代进口曲轴,具有一定的技术和经济效益。 相似文献