零序差动保护在船舶电力系统中的运用

中压船舶电力系统中普遍采用高阻接地,零序过流保护可对接地故障进行保护,但其快速性及选择性有时难以满足系统需求。本文采用零序差动电流保护实现船舶中压电力系统的接地故障保护,相较传统零序过流保护取得更好的保护快速性及选择性。分析了零序差动保护的原理、接线、动作特性,其次讨论了保护对零序电流互感器、继电保护装置的要求,最后通过硬件在环仿真验证了该保护的性能。     

经电阻接地的直流电力系统接地故障保护方法

中性点经电阻接地方式的直流电力系统在发生单极对地故障后,虽然系统仍可继续运行,但若不尽快实施保护动作、隔离接地故障,容易引起二次故障、甚至出现正负极直接短路等严重故障。为了解决一种经电阻接地的直流电力系统接地故障检测及其定位保护的难题,提出了基于附加接地电阻的直流电力系统接地故障定位保护方法。通过PSCAD?EMTDC时域仿真,验证了该方法的有效性。     

船舶中压直流系统接地保护研究

由于船舶中压直流电网的特殊性,现有差动保护和变流器保护不能满足整个系统保护的可靠性要求。本文以一种船舶中压直流系统为例,研究了中性点高阻接地方式的接地故障特性,分析了差动保护方案和变流器保护的不足,提出了通过电子式电流互感器进行测量的零序差动和特征频率电压接地保护方案,提高了保护灵敏度。通过SIMULINK仿真分析验证了该保护方法具有可行性。     

船舶中压交流综合电力推进系统接地故障分析

为避免因接地故障而引起的电力系统过电压、设备损坏,需要对接地系统进行合理设计,设定合适的接地电流保护阈值。本文对船舶中压交流综合电力推进系统接地故障模式进行了分析,以实船为例,完成了中性点高阻接地装置的选型分析计算和验证。     

剩余电流保护器防接地故障火灾和防间接电击的探讨

论述在ＴＮ系统中防接地故障火灾和防间接电击的原理以及采用ＲＣＤ自动切断故障回路的必要性和实用性。介绍了如何合理选择ＲＣＤ的漏电动作电流及满足以上要求的ＲＣＤ－Ｖｉｇｉ接地故障模块的保护特性,并给出了计算实例;说明了采用ＲＣＤ的经济性和实用性。     

零序差动保护在船舶电力系统的运用

文章提出在高阻接地船舶中压电力系统中采用零序差动电流保护作为接地故障的主保护。首先分析了零序差动保护的原理、接线、动作特性,以某船实际情况为例讨论了零序过流保护的局限性及零序差动保护的优越性。其次讨论了零序差动保护对零序电流互感器、继电保护装置的要求。最后通过基于RTLAB的硬件在环仿真验证了保护的性能。理论分析及算例验证都表明零序差动保护相较传统零序过流保护取得更好的保护选择性和快速性。     

建筑电气安装工程的接地

本文主要就接地的安全运行，论述目前电气安装的接地制式及保护线、中性线的选择配置和对各处接地制式的施工要求。     

船用中压发电机中性点接地电阻的整定计算

船舶中压电力系统不可忽视的问题是系统对地分布电容较大,发生接地故障时会产生较大的容性故障电流。针对这一情况,本文开展理论研究,首先合理选择了发电机高阻接地方式。然后依据现有标准规范要求,通过参数计算得到了某船中压电力系统接地电阻值。最后,从限制系统过电压、保证人员安全、保证继保装置灵敏度等方面校验了接地电阻参数的合理性。     

浅析在TN系统中配电线路的接地故障保护

以上海耀江国际广场三号楼为例，浅析在TN系统中配电线路的接地故障保护。     

微机电网接地监测系统

设计了电网接地点监测系统,通过对电网两端电流的测量,经过变换送到计算机内进行计算,判断电网是否发生接地故障,若发生接地故障时,给出接地点的位置,并报警。     

船舶电气接地故障排除及预防研究

船舶电气接地故障是船舶运行中普遍存在的问题之一,且对船舶电气设备性能及船舶的安全可靠运行的影响非常大,如何快速排除船舶接地故障,并在日常维护管理中提前预防该故障的发生对于船舶工程建设与发展具有重要意义。基于此,本文通过分析船舶接地故障及其影响,提出接地故障的排除方法与科学的预防措施,以期为船舶电气设备的安全运行提供有益指导。     

船舶电气接地故障的查找与预防

此文分析船舶电气接地故障的危害，介绍了电气接地故障的查找方法以及预防接地故障的措施。     

船用保护接地线电阻分析

基于国际电工委员会(IEC标准)未对船舶电气设备的接地线电阻提出明确要求,通过人体触电模型及设备对地短路对船用电气设备接地电阻的取值进行了探讨。首先,介绍了IEC标准对接地线导体截面积的要求;其次,结合人体允许电流阈值以及设备对地故障电流分析等对电气设备的接地电阻进行分析;最后,对某船舶消防泵的接地电阻进行分析,得出根据IEC 60092-352要求的截面积选取的接地线可防止人员触电危险。     

船舶电气的接地故障及分析处理方法

船舶电气在正常运行过程接地故障极为常见,给船舶电气的设备可靠性能造成严重的影响,甚至还可能产生船舶停止航行的现象。因船舶内部的电气设备构造比较复杂,一般的电气接地故障也很隐蔽,增加了处理故障的难度。文章阐述了船舶电气接地故障的主要原因,分析了船舶电气的接地故障带来的不利影响,进而探讨了接地故障的具体查找与处理方法。     

桥式起重机变频器常见故障及干扰的解决办法

1 桥式起重机变频器常见故障及解决方法 变频器有短路、过压、缺相、失压、过流、超速、接地等各种保护功能和故障自诊断及显示报警功能。桥式起重机变频控制系统中常见变频器故障的可能原因和解决办法见表1～4。     

海工中压电力系统接地方式的选择与设计

对电力系统几种常用的接地方式进行分析比较,得出海工中压电力系统最适合中性点经高电阻接地的结论。在介绍分析高电阻接地的主要连接方式和接地故障电流电路模型的基础上,阐述接地设备参数选取的计算方法与原则。并结合实例,演示了单相接地故障电流和接地电阻/变压器参数计算及接地保护装置参数设定的全过程,为大型海洋工程和船舶中压系统接地方案的选择、系统设计和实际应用提供了较为全面的理论依据和有益参考。     

船舶电网中性点接地方式研究

在船舶和海洋平台上,随着电网规模大型化的快速发展,为了保证电网供电的连续性,在电力系统设计之初便需要综合多方面因素对系统中性点接地方式做出选择,通过合理、有效地控制单相接地故障电流来达到预防和控制故障以及事故的目的.本文比较了各中性点接地方式的特性,并以某挖泥船为例,进行单相接地故障仿真分析,对如何选取中性点接地方式提供参考.     

锚机电力电缆接地故障点定位实例

正0引言与陆地上的电气设备相比,船舶电气设备工作环境恶劣。高温、高湿、油雾、盐雾、振动、摇摆等工作环境,都会造成电气设备、电气线路的绝缘结构损坏,导致船舶电网接地故障。船舶电网接地故障是船舶最常见的故障之一,不仅影响船舶电气设备和电气线路运行的可靠性,而且存在人身安全和火灾隐患,须及时排除船舶电网接地故障。     

船舶交流中压电力系统绝缘故障特性分析与仿真

本文依据现有常见的中压船舶电力系统,建立了船舶交流中压电力网络绝缘故障模型,对其中性点经高阻接地方式下绝缘特性进行了全面的理论分析,主要分析了该接地方式下故障相、非故障相的电流、电压,以及零序电压等特征量与绝缘故障电阻、中性点接地电阻的关系。利用电磁暂态仿真软件PSCAD/EMTDC进行仿真。为今后该系统绝缘监测方法的提出打下了理论基础,同时利用表征的零序电压来计算绝缘电阻的结论具有工程实用价值。     

基于行波法的中压舰船电网接地故障选线方法仿真分析

为了确保舰船电网的继电保护正确与可靠,本文对舰船电网单相接地故障进行了简单的数值分析,同时运用MATLAB对舰船电网进行数学建模并进行了相关仿真分析,针对舰船电网的特殊环境以及现有接地故障选线技术,验证了基于行波法的舰船电网接地故障选线技术的可行性.