汽车安全主题叩响北京——汽车安全主题论坛暨2009年度车主最满意安全车型调查结果揭晓活动

由中国机动车辆安全鉴定检测中心主办，《汽车与安全》杂志协办，中国质量检验协会机动车安全检验专业委员会专家技术支持，搜狐汽车独家网络协办的“汽车安全主题论坛暨2009年度车主最满意安全车型调查结果揭晓”活动于2010年4月22日在首都大酒店召开。来自汽车碰撞、道路安全、质量检验、机动车检测、车辆研究等方面的专家学者以及汽车厂商代表，围绕汽车安全主题，就当前汽车安全技术、安全理念．安全应用等话题展开了热烈的研讨。     

论道安全共谋发展——“汽车安全、品质与发展高峰论坛暨2010年度车主最满意安全车型调查结果揭晓活动”在京召开

由中国机动车辆安全鉴定检测中心《汽车与安全》杂志主办,中国质量检验协会机动车安全检验专业委员会技术支持,搜狐汽车网络协办,中国商用汽车网网络支持的汽车安全、品质与发展高峰论坛暨2010年度车主最满意安全车型调查结果揭晓活动于2011年6月22日在北京首都大酒店举行。出席此次论坛的专家有:国务院参事室参事、原国务院研究室工业交通贸易研究司司长陈全生先生;     

2009年度车主最满意安全车型调查网络投票结果公布

由中国机动车辆安全鉴定检测中心主办、《汽车与安全》杂志协办的“2009年度车主最满意安全车型调查”活动的网络调查阶段已于2010年3月31日截止，本次活动在网络调查阶段得到了广大网友的热烈响应，共吸引超过36万人次的网友投票，按照流程，活动将随即进入专家投票阶段。     

质变中的汽车主动安全技术

本文分析了汽车主动安全技术在汽车安全新概念中的地位，重点剖析汽车主动安全技术的技术构成，通过展望下个世纪先进安全汽车，指出其对中国汽车工业的挑战。     

国家实验室首次侧撞实验树立儿童汽车安全座椅新行标

8月26日，中国汽车安全与节能国家重点实验室首次侧撞实验在京成功举行。此次实验是由德国著名儿童安全座椅品牌Kiddy，联合清华大学模拟碰撞实验室共同举办，旨在建立中国儿童汽车安全座椅的行业安全标准，推进中国儿童安全座椅的家庭普及。     

汽车车膜安全知多少

为了维护广大车友自身的权益．提高消费者对于汽车车膜安全性能的认识，《汽车与安全》杂志特别联合搜狐汽车于近期推出了”汽车贴膜安全知多少”的调查，得到了广大车友的持续关注．仅仅半个月的时间，就有近7，000人参与了网络调查，取得了预期的社会效果。     

2009年度车主最满意安全车型评选点燃网友热情

由中国机动车辆安全鉴定检测中心主办．《汽车与安全》杂志协办的“2009年度车主最满意安全车型评选”活动已经进入投票阶段．网络选票于春节前刊登在搜狐汽车“联合调查”．网友参与热情十分高涨。仅仅春节假期．网络投票已经超过12万．这表明广大车主对于汽车安全性的高度关注。     

中国汽车走向C—NCAP时代

缺少统一的、权成的安全指标似乎成了中国汽车安全的首要问题。C—NCAP的出现，也许是中国汽车安全领域的一个里程碑。[编者按]     

中国汽车发动机行业存在产业不安全因素及政策建议

汽车发动机是汽车的“心脏”，但目前中国并未掌握汽车发动机的核心技术，关键零部件大多为外方控制。外方独资、控股趋势明显，中国汽车发动机行业存在着诸多的产业不安全因素。文章分析了汽车发动机产业的不安全因素，并针对各种不安全因素，提出了一些政策建议，包括：鼓励自主研发；加大人才引进与培养；兼并重纽，做大做强；鼓励产品出口；防止外资并购排头兵企业等。     

质变中的汽车主动安全技术

分析了汽车主动安全在汽车安全新概念中的地位，重点国动安全技术的技术构成，通过展望下个世纪先进安全汽车，指出对中国汽车的挑战。     

最新汽车被动安全技术

近年来汽车以前所未有的速度进入中国家庭，伴随着汽车热的升温，汽车安全开始成为社会关注的热点，一辆汽车如果动力稍差些，载人拉货少一些，油耗高一些都是可以容忍的，但安全问题绝对不可讨价还价，一辆安全等级低的汽车无异于一口活棺材。     

汽车被动安全研究的回顾与展望

本文分析了汽车被动安全发展的外部推动因素和内在逻辑联系，回顾了汽车被动安全研究了４０年中的发展历程，对汽车被动安全的发展趋势作了展望，对中国在该领域的状况作了介绍，并对中国汽车被动安全研究在汽车工业中的地位及发展策略作了分析。     

了解安全享受安全——第五届汽车安全主题巡展走进合肥

为宣传汽车安全知识，提高安全乘车意识。构建强大的汽车安全文明传播平台，由中国汽车技术研究中心主办．各主流汽车企业及相关汽配生产厂商全程参与的2012（第五届）中国汽车安全主题巡展合肥站于2012年9月30日-10月4日在安徽国际会展中心举行。本次汽车安全主题巡展恰逢合肥车展开展期间．为人们提供了一次了解汽车安全知识、享受汽车安全生活的良机。     

中国急需“汽车安全性能评价”——记上海汽车产品安全性评价（NCAP）国际技术研讨会

前不久中国汽车出口在欧洲遭遇“汽车安全性能评价试验”这一事件，给中国刚刚起步的汽车出口贸易浇了一盆冷水，也让中国的汽车工业因为没有开展“汽车安全性能评价”试验交了一笔沉重的学费。为了确保我国的汽车能顺利开进欧美市场，在我国开展“汽车安全性能评价”已剖不容缓。     

机动车安全检验知多少？

机动车安全检验一直以来是保障机动车安全行驶的重要举措,同道路交通安全息息相关。为了切实了解广大车友对于机动车安全检验的状况,提高安全检验的意识,促进检测行业的健康发展,《汽车与安全》杂志联合搜狐汽车进行了＂机动车安全检验知多少＂网络调查活动,据统计,自9月8日至9月14日,参与本次调查人数达到5692人次,受访者覆盖全国15个省份及直辖市,同时值得特别注意的是,有5234人次的受访者对于中国质量检验协会机动车安全检验专业委员会推出的《中国机动车安全检测行业自律公约》表示强烈的认同和赞许,占到受访人数的91.95%,呈现压倒性优势。     

上海车展：博世汽车技术助力中国道路安全

2007年4月22日，博世与中国汽车工业协会（CAAM）在上海共同举办“道路交通安全研讨会”，再度体现出博世致力于推动中国汽车安全的承诺。会上，国家发改委、国务院发展研究中心、中国汽车技术研究中心的代表作了主题发言，交通部、人大常委会办公厅也有代表出席，探讨了汽车行业应如何解决中国汽车市场在蓬勃发展的同时所面临的道路安全问题。     

中国汽车技术研究中心举办C—NCAP校园公益巡展

中国汽车技术研究中心C—NCAP管理中心为了向公众普及汽车安全知识，提高中国汽车安全水平，促进汽车产业发展，联合有关单位举办一系列的宣传活动。5月22日在北京理工大学和5月26日在北京航空航天大学举办的展示活动是继上海车展后，C-NCAP（中国新车评价规程）碰撞试验车型与公众的又一次亲密接触。     

锂离子电池安全性能测试评价方法分析

伴随着新能源汽车的快速发展，新能源汽车的安全问题凸显。据不完全统计，自2017年新能源汽车被广泛应用开始，全球每年均有多达上百起的冒烟、起火等自燃事故，其中约有一半事故与电池系统有关。为了保障新能源汽车的安全运行，各个国家地区都制定了相应的评价测试标准。以中国的新能源汽车电池系统安全评价测试标准为基础，结合安全测试实例，对比分析现行世界各国的相关标准，并对未来新能源汽车电池系统的安全测试评价分析做出展望。     

儿童安全座椅

近年来，越来越多的汽车进入中国家庭，汽车安全也逐渐成为社会关注的焦点。但是，我们在挑选、驾驶汽车的时候有没有想过我们的孩子呢     

汽车安全进行时

随着人们对汽车的研究逐步深入，汽车安全问题成为消费者和汽车厂商共同关注的焦点。在日趋激烈的市场竞争中，安全性能也成为各厂家抢占市场的又一个筹码。为提升对汽车消费者的安全保障，安全技术的研发与应用已成为汽车设计制造过程中最重要的环节。