东风EQ140—1系列变型车

东风 EQ 140-1系列汽车为第二汽车制造厂大量生产的主要系列车型。其基本型EQ140型汽车于1969年开始,至1975年6月共进行了五轮设计、试制和试验工作;在通过国家鉴定定型之后,又经第六轮的改进设计、试制及更广泛的各种试验验证以及3000辆份的批量试生产,于1978年底正式投入生产。1986年9月1日全面转产的 EQ140-1型汽车是在 EQ140型汽车的基础上,以装有双回路制动系统和整车28项重要改进项目为标志的改进型汽车。其整车性能及可靠性方面都有较大提高,在国内大量生产的同类型     

国内主要汽车生产厂信息摘集

△湖北汽车齿轮厂继1987年开发出CA141系列汽车取力器之后,1988年汽车取力器开发工作又进入一个新的阶段。目前有一批新产品即将与广大用户见面, 1.EQ140、EQ141两系列汽车取力器。 2.EQ140系列汽车取力器又增加一种新品种,EQ140—D4205L1C—Q_1型取力器。     

东风牌EQ140型载货汽车

EQ140型五吨载货汽车于1975年由国家定型,1978年7月正式投产,至目前为止,累计产量已超过十二万辆。它与第一汽车制造厂现生产的解放牌CA15型载货汽车同为我国中型载货汽车的骨干车型。EQ140型汽车的最初二轮设计是由第一汽车制造厂和我厂的设计人员共同协力完成的。     

EQ140型货车的噪声源分析

一、EQ140型汽车的加速行驶车外噪声汽车行驶工况不同,其噪声大小、变化规律及频率特性都有很大差异。一般说来,汽车加速行驶时的噪声最大。从1977年到1982年,对EQ140型汽车进行了多次车外行驶噪声测量;为了对比,也对一些规格相近的国外样车进行了测量。从测量结果得出以下一些看法。1.EQ140型汽车加速行驶车外噪声平均为89dB(A)左右,虽低于国标现行控制标准90dB(A),但较1985年控制标准86dB(A)尚高出3dB(A)。国外大多数工业国家的现行控制标准为86dB(A),有的国家如瑞士、日本,已控制到83dB(A)。一般情况下,同功率的汽油机噪声是远小于柴油机的。但EQ140汽油车与西德奔驰LP—     

EQ140型汽车变速器的两种常见故障

分析了东风牌EQ140型汽车变速器的两种常见故障原因、表现和处理方法。     

谨防东风车制动鼓和轮毂破裂

近来,据一些运输单位和专业户反映,部分东风EQ140型汽车后制动鼓和后轮毂特别容易断裂。究其原因,多数是因误装了解放CA10型的轮辋(轮胎钢圈)所造成的。东风EQ140和解放CA10型汽车大都使用规格为9.00-20的轮胎,这就使有些人误解为轮胎轮辋也是通用的。其实不然,解放CA10型汽车使用的轮辋型号是6.00T-20;     

EQ140型汽车后桥壳弯曲疲劳P—S—N曲线的测定与研究

本文对EQ140型汽车后桥壳的疲劳寿命进行了研究。在试验中注意到系统惯性力的影响,改变了原载荷加载的试验方法,采用了应力加载的试验方法。利用成组试验法拟合了EQ140型汽车后桥壳的P—S—N曲线。同时还研究了载荷加载与应力加载两种方法在疲劳寿命上的差异。     

东风EQ140-1型汽车改进项目简介

第二汽车制造厂自1986年4月起,生产改进的东风EQ140-1型载重汽车,以取代原东风EQ140型汽车.新车型的主要特点是采用双回路气压式车轮制动系统,并在原车型的基础上,进行了28项重要项目的改进.     

EQ140型汽车同步器早期损坏探讨

叙述了东风牌EQ140型汽车同步器的结构与工作原理，分析了其早期损坏原因。     

提高EQ140型汽车空压机性能的途径

介绍了在现生产工艺不变或少变的前提下,全面提高EQ140型汽车空压机性能的途径。     

汽车用润滑材料对节能的作用

汽车上有许多相对运动的摩擦副。每辆车有数十乃至百个部位需要润滑。例如,东风牌EQ—140型汽车有53个,EQ240型汽车有96个润滑部位。每辆车分别需用6个品种约32和53公斤润滑油、脂。准确、合理的选用汽车各总成或部件的润滑材料,不仅可以保证汽车使用可靠和延长使     

帕萨特B5轿车不易起动故障排除

有一部东风EQ1090(EQ140)型汽车，发动机在怠速、中速时运转正常，而在高速时排气管向外放炮。     

以“EQ140 CA10型通用名义”出售 CA10型后轮轴承内外螺母 “通用螺母”查系福建泉州市古店汽配厂生产 对 EQ140型汽车行车安全危害极大

《汽车与配件》编辑部:1989年开始我队购入 EQ140与 CA10型的“通用后轮螺承内外螺母”(后轮毂轴承调整、锁紧螺母)30个。当时我队刚淘汰解放 CA10型车而更新东风EQ140型车,修理人员,采购人员对东风车件结构不     

东风EQ140型离合器从动盘总成可代用于五十铃TXD型汽车

辽宁省粮食车队一辆五十铃TXD型6吨载货汽车(发动机型号:DA640) 途径我市时,离合器从动盘总成磨损不能行驶,特持该盘来我分公司洽购。为解决用户困难、我们经过测量(又用东风EQ140型变速器第一轴插试间隙)与东风EQ140型离合     

东风EQ140—1型汽车怠速排放研究

在调查、试验分析的基础上,找出了东风EQ140-1型汽车怠速排放变化的原因,并提出了改进措施。     

误接导线引发的故障

1.故障现象 我汽车连一辆东风EQ1090E(EQ140)型汽车,驾驶员反映,汽车行驶时加速困难,时而自行熄火,经常烧蚀分电器白金,有时甚至仅行驶几十公里白金就烧蚀了,更换新的白金,不久又出现上述现象.     

EQ140型汽车飞轮壳损坏原因浅析

分析了EQ140型载货汽车使用中飞轮壳的损坏特征及原因,并对防止其损坏提出了几点建议。     

浙江省汽车、摩托车配件又有十种获省优质产品荣誉称号

1.金华气门厂的EQ140、CA10进排气门。 2.嘉兴汽车配件厂的EQ140空压机。 3.奉化汽车水泵厂的6120水泵总成。 4.杭州弹簧厂的6120气门弹簧。 5.肖山汽车齿轮箱厂的EQ140同步器总成。     

超载运输对汽车燃料经济性及排放性能的影响

根据汽车及发动机原理分析了汽车超载对汽车燃料经济性及排放性能的影响因素和影响程度,并通过EQ6100 Ⅰ发动机台架试验模拟东风EQ140载货汽车行驶,分析汽车超载后的油耗变化,提出汽车超载运输导致的大的运输周转量和汽车百吨公里单耗下降通过使用大吨位的运输车辆来实现,保持汽车应有的动力性、安全性和正常的使用寿命。     

改进东风汽车零部件建议两则

东风EQ140型汽车在长期的使用中,我们发现个别零部件在结构上有缺陷。现将改进经验介绍如下,以供参考。一车架第二道横梁的改进东风EQ140型汽车发动机油底壳倒数第三排的两只螺栓,正处于车架第二道横梁上端。在车上拆装油底壳时,这两只螺栓因被该横梁挡住,拆装时无法用丁字套筒,用扳