插电式燃料电池汽车动力系统总布置参数化设计

结合荣威插电式燃料电池混合动力轿车的开发过程,阐述了荣威插电式燃料电池混合动力轿车总布置的参数化设计系统、关键技术和具体的布置方法,初步实现了对荣威插电式燃料电池混合动力轿车总布置的参数化设计。     

混合动力轿车的仿真与分析

本文介绍了应用电动汽车仿真软件ADVISOR 2002对某一混合动力轿车进行建模与仿真的研究工作，它包括比较混合动力轿车与纯内燃机轿车的性能、比较混合动力轿车装备锂离子电池与镍氢电池的性能、比较多种不同典型道路循环下的混合动力轿车性能和比较采用不同控制策略的混合动力轿车性能。然后分析了混合动力轿车的部分参数对其性能的影响。该研究可以帮助确定整车动力系统的配置方案，为企业设计混合动力轿车提供参考。     

电动轮驱动的混合动力汽车开发方案

分析了目前世界上典型的混合动力汽车动力总成方案,从结构模式、汽车性能以及具体布置型式3方面进行了详细地比较。提出了一种采用电动轮驱动的混合动力汽车开发方案,该方案基于某型轿车平台进行混合动力汽车的设计,动力总成采用ISG并联混合模式。同时在后轮安装2个轮毂电机,实现电动轮驱动模式。该技术开发方案,对电动轮技术以及混合动力开发技术的研究与发展具有十分重要的参考意义。     

轿车发动机舱关键零部件的布置研究

阐述了发动机舱关键零部件布置的6个原则:满足基本动静态间隙原则;符合发动机动力总成的动态包络;满足总装的装配间隙要求;保护驾驶舱成员的安全碰撞要求;满足热力学布置要求.对近20款经济型轿车的发动机舱进行了研究,依据轿车发动机舱的典型布置案例解释了这些原则.     

北方地区冬季工况下混合动力轿车油耗试验研究

针对典型北方城市的拥堵道路工况、快速路工况、高速公路工况和山路工况,测试了深冬季节混合动力轿车在北京市实际道路下的油耗数据,并对测试的油耗数据进行了统计分析.在此基础上,研究了深冬季节北京市拥堵道路情况下混合动力轿车燃油消耗较高的原因.     

混合动力轿车非平原地区工况燃油消耗试验研究

针对中国西南非平原地区典型城市道路坡度起伏较大的特点,制定了包括拥堵城市主干道、拥堵城市快车道、山区高速公路和狭窄山区道路的试验工况,进行了混合动力轿车在该地区实际路况下的油耗测量试验,并对测试的油耗数据进行了统计分析.在此基础上,研究了该地区实际路况下导致混合动力轿车燃油消耗存在差异的原因.     

燃料电池轿车锂离子电池管理系统研究

与镍氢各类蓄电池相比,锂离子蓄电池具有较好的性能。章分析了锂离子电池的特性和燃料电池混合动力轿车对动力蓄电池的要求,在此基础上对一种燃料电池混合动力轿车用动力锂离子电池管理系统进行研究,介绍了系统的软硬件设计。该方案在同济大学研制的超越2号燃料电池混合动力轿车样车上进行了实验验证。     

插电混合动力汽车的油箱布置与隔热研究

文章对标分析了国内外多款插电混合动力汽车油箱在车身下方的布置位置,总结出三种典型的油箱布置形式。针对油箱布置在车身后座椅下方(排气管位于油箱前、侧面)和底盘后桥附近(排气管位于油箱下面)两种布置形式的插电混合动力汽车,进行了整车高温转鼓试验及夏季高温道路试验,对比分析了车辆运行过程中排气管热辐射对油箱本体及内部油温的影响。此外,针对一款油箱布置在后座椅下方(排气管位于油箱前、侧面)的插电混合动力汽车,采用两种不同形式的油箱隔热板布置方案,在大型风洞试验室进行了高温转鼓试验,对比分析了车辆运行过程中排气管热辐射对油箱本体及内部油温的影响。这些研究为插电混合动力汽车油箱及其隔热板的布置形式提供了设计指导。     

插电式混合动力新型燃油系统技术研究

通过对比传统轿车燃油系统,对某自主品牌Plug-in插电式混合动力轿车新型燃油系统技术难。点进行了阐述和分析,描述了插电式混合动力轿车燃油系统设计关键要点及解决方案。     

混合动力电动汽车

近几年世界各大汽车公司都推出了混合动力电动汽车(Hybrid Electric Vehicle 简称HEV),有的已陆续投放市场,以便在未来的竞争中处于有利的地位。例如日产公司的Tino混合动力轿车,本田公司的Insight混合动力轿车,通用公司的PRECEP混合动力轿车,福特公司的Prodigy混合动力轿车,戴姆勒