旧路改建中路基强夯处理施工质量控制

在总结肥梁公路东平段二级路改建工程中,用强夯施工法对路基进行加固处理实践的基础上,针对施工质量控制中几个关键问题进行了调查研究,对强夯施工法在旧路改建工程中的施工工艺和施工质量控制的有效措施进行了系统的论述和探讨.     

阐述强夯法在高速公路路基施工中的运用

从强夯法的原理及特征出发,在分析高速公路路基施工特点的基础上,对夯击施工技术需要准备的内容进行总结,同时指出在高速公路路基施工时严格的控制施工工艺、确定强夯点、控制施工材料质量以及控制强夯遍数是能够提高公路路基强度,对提高高速路基施工的质量有重要的作用。     

谈谈强夯法在公路工程中的应用

结合省内外几条高速公路采用强夯法处治湿陷性黄土路基、桥涵地基的施工实践,分析、总结了夯击次数与下沉量关系,阐述了强夯法施工的作用机理,为以后公路强夯设计、施工提出了建设性的施工方法和质量控制要求。     

强夯法在路床挖方路基的应用

对强夯夯坑深度的确定,以及夯点设置参数的确定等进行了阐述,并通过两种施工方案来进行强夯法的施工试验,对其施工具体步骤进行分解,以找出强夯法最佳的施工设计方案。     

土石混填路基强夯法施工的质量控制研究

通过分析山区公路超粒径土石混填路基施工质量难以控制的原因,提出了山区超粒径土石混填路基"大间距两遍夯"的强夯施工方案,并根据野外施工的特殊性,提出土石混填路堤强夯法施工质量控制流程,有效的保证了土石混填路基施工质量。     

强夯置换法在老路翻浆沉陷段处理中的应用

结合新疆克榆公路改建工程,通过老路翻浆沉陷地段采用强夯置换法施工,得出适宜的施工参数及施工工艺,达到提高老路部分土基承载力,减少不均匀沉降的目的。验证了强夯置换法运用的正确性,为进一步推广强夯法打下了良好的基础。     

改建二级公路拼宽路基施工质量控制技术

当前我国私家车数量的不断增加,使得我国交通拥堵问题日益严重。和国家发达水平相较而言,我国道路系统分布密度较小,人均可用耕地面积也较小,所以需要广泛开展二级公路改建工程。就改建二级公路拼宽路基施工技术要点以及质量控制措施进行分析。     

改建工程路基拓宽和加高的处理

结合德胜至环江二级公路改建工程路基工程设计、施工及施工过程中碰到问题和采取的措施，介绍旧路改建工程中路基施工的要点。     

强夯法在滨海新区路基中的应用分析

结合滨海开发区滨海公路路基工程,对强夯法加固软土地基进行了分析。分别介绍了该工程土质状况、强夯加固深度、单击夯击能确定、夯锤选择、夯击遍数及间隔时间、夯击次数选择,通过试夯及检测结果来确定夯击施工参数,最终指导施工。     

浅析强夯法在湿陷性黄土公路路基处理中的应用

阐述了湿陷黄土的湿陷机理,结合某公路为例,对拟定施工参数计算调整,通过对夯后检测分析,获得适用于本项目全路段湿陷性黄土强夯处理的相关参数.     

大连开发区海滨大道路基强夯施工方案及加固效果评价

海滨大道是大连开发区滨海新区填海造地后的规划道路,道路施工采用强夯加固路基.为保证护岸在路基强夯施工过程中不因振动而破坏,通过试夯选择适当夯击能,制定合理安全的强夯施工方案.     

公路路基拓宽施工中强夯技术的应用研究

首先研究了公路路基强夯法加固机理,然后分析了强夯法在施工中的影响因素,最后探讨了在公路路基拓宽施工中使用强夯技术的具体应用,希望能对相关工作人员起到一定的帮助。     

旧路改建路基施工质量控制的方法

结合广西上思至大寺二级公路改建工程施工情况，阐述了旧路改建路基施工质量控制的方法。     

强夯法在路床挖方路基 的 应用研究

基于对强夯法在路床挖方路基加固效果评价的简要阐述,探讨了强夯夯坑深度、夯点布置等参数的确定,提出了三种施工方案进行比较,优化出最佳的强夯法施工方案,可为其他工程提供施工参考.     

公路隧道施工技术

本文通过洛卢二级公路改建工程中的咸水沟隧道的施工技术和方法，阐述了公路隧道技术的几种施工工艺和注意事项。     

二级公路改建工程施工技术探讨

首先对我国展开二级公路改建工程施工的重要性进行了简单研究,然后,深入探究了可以有效降低公路环境地质灾害发生机率的对策,最后提出了旧水泥混凝土路面、旧沥青路面、旧碎石路面以及旧路加宽路基间不均匀软土沉降的施工改建方案。     

连徐高速公路液化地基处理强夯参数的试验研究

本文对采用强夯法处理连徐高速公路液化地基过程中，有关单点夯击能和有效加固深度，最佳夯击能和夯击次数，夯击遍数和时间间隔，夯点距及夯点位置等强夯参数进行在试验研究，对实际施工具有较好的指导作用。     

浅谈沥青路面的推移及采取的相应措施

针对二级公路路网改建工程中最常见的沥青路面被推移的情况,进行了多方面的分析论述,以及采取的相应措施。     

公路改建施工组织管理质量控制

公路改建工程实际上就是对原有公路实施二次利用的过程,与新建公路工程建设相比,改建工程的施工组织及其管理存在一定差别。在简单叙述公路改建工程施工组织的基础上,重点分析了施工各阶段的质量控制措施,旨在为公路改建的圆满完成提供理论依据。     

强夯法加固红黏土高填方路基效果分析

基于某高速公路红黏土高填方路基强夯法处治施工实践,对强夯法处治方案,夯击沉降量、填土压实度进行检测阐述,并取样进行室内试验。通过对夯击次数和夯沉量变化曲线分析,确定最佳落距和夯击次数分别为10 m和6次。对比分析夯实前后填土压实度检测结果,确定夯点间距为4.5±0.5 m;通过标准贯入试验,并结合室内土工试验数据,说明强夯法加固红黏土高填方路基达到了预期的加固效果。