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10月31日,全国海运发展推进会在上海召开。此次会议是全面贯彻落实国务院《关于促进海运业健康发展的若干意见》的精神,进一步明确实施方案,强化具体政策措施,加快实现我国由海运大国向海运强国迈进的大会。会上,交通运输部部长杨传堂表示,我国正处于海运大国向海运强国迈进的关键时期,要切实增强建设海运强国的历史责任感,不断深化海运业改革开放,更好地发挥企业的主体作用和政府的引导作用,大力推动海运业转型升级,至2020年,基本建成安全、便捷、高效、绿色、具有国际竞争力的现代海运体系,为建设海运强国奠定坚实基础。 相似文献
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《交通部上海船舶运输科学研究所学报》2014,(3):31-31
《国务院关于促进海运业健康发展的若干意见》（以下简称《若干意见》）日前发布,我国海运业将迎来全面深化改革、稳步扩大开放的新机遇。交通运输部党组成员、副部长何建中表示,这是新中国成立以来我国国家层面第一个关于海运业发展的顶层设计,也是第一次比较全面系统地明确海运发展的战略目标和主要任务。特别是在当前海运发展受国际金融危机影响,形势还比较严峻的情况下,《若干意见》对提振海运信心、凝聚合力,深化海运业改革,促进海运企业转型升级,进一步稳增长、调结构、促改革、惠民生具有重要指导意义。 相似文献
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《国务院促进海运业健康发展若干意见》的正式出台,标志着我国继"十八大"提出建设海洋强国后,又将海运业发展上升为国家战略,这也是新中国成立以来第一次对海运业长远发展制定的系统性政策意见,对港航业提振信心、凝聚合力、深化改革,加快海洋强国、海运强国建设具有重要的推动作用。《意见》立足当前、着眼长远,确立了海运业在经济社会发展中的重要地位,明确了发展方向、思路和战 相似文献
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2014年9月3日,《国务院关于促进海运业健康发展的若干意见》出台,标志着海运业发展上升为国家战略。打造海运强国,软实力的提升至关重要。有专家建议,针对我国进口伊朗石油暴露出的问题,应鼓励海运企业与保险企业探索保险服务新模式,结合国际航运中心建设,组建中国特色的专业化海运保险公司。那么,我国海运保险业面临怎样的局面？如何破解迷局？为此,本刊专访了大连海事大学法学院院长初北平教授。 相似文献
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2008年以来,80％以上的航运企业都出现或多或少的缩水。区别只是在这段不知何时结束的困境中,有的企业彻底清盘,有的还在苦熬日月,时刻等待经济复苏的机会。近日,国务院印发《关于促进海运业健康发展的若干意见》（下简称《若干意见》）,部署促进海运业健康发展,加快推进海运强国建设。文件的出台,对于深受国际金融危机影响的海运业提振信心,凝聚合力,深化改革,转型升级,具有非常重要的意义和指导作用。 相似文献
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<正>近日,国务院印发的《关于促进海运业健康发展的若干意见》(以下简称《若干意见》),第一次从国家层面全面系统地对海运业的发展作出了重大部署,标志着海运业已上升为国家战略。这对推进我国海运业的健康发展,加快我国海洋强国与海运强国的建设,具有重大的现实意义和深远的历史意义。《若干意见》作为促进海运业健康发展的国家战略,具有许多政策亮点,就我们初步体悟,主要如下: 相似文献
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《中国海事》2014,(11):79-80
交通运输部下发《贯彻落实＆lt;国务院关于促进海运业健康发展的若干意见＆gt;的实施方案》〈br〉 国务院《关于促进海运业健康发展的若干意见》确立了海运业在经济社会发展中重要的基础产业地位，明确提出到2020年基本建成安全、便捷、高效、绿色、具有国际竞争力的现代海运体系的发展目标。为积极推进海运强国建设，按照依法落实、开放性落实、创造性落实的要求，交通运输部提出《贯彻落实＆lt;国务院关于促进海运业健康发展的若干意见＆gt;的实施方案》，并于10月8日印发。该方案主要加快海运结构调整；加快航运服务业转型升级；积极推进港口升级和现代物流发展；构建改革开放新优势；努力提升运输服务保障能力；积极推进海运安全绿色发展；加强和改进行业管理；强化科技信息和人才保障；切实强化组织实施等九大方面的内容。 相似文献
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海运强国建设与综合运输体系建设有着十分密切的关系。在海运强国建设过程中,不能仅仅考虑海运业的发展,还应兼顾其他运输方式的发展,同时,在构建综合运输体系中,应注重发挥海运业的主导作用,借助海运强国建设,带动各种运输方式协调发展。在对海运强国建设与综合运输体系建设关系进行分析的基础上,从综合运输的视角,就如何加快推进海运强国建设提出对策建议。 相似文献
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9月3日,中国政府发布《国务院关于促进海运业健康发展的若干意见》。该意见的出台,意味着国家把海运业上升为国家战略,来之不易。多年来,各部门之间的利益难以协调,使得制约海运发展的障碍一直难以得到彻底根除,这次海运上升为国家战略后,这诸多问题能否迎刃而解？相关的产业带来哪些机遇和挑战？应从哪些方面人手破解难题？ 相似文献
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从我国海运现状出发，分析了现阶段对海运业可采取的保护性政策措施，及从长远来看，通过促进企业联合、跨国经营，建立国际船舶登记制度等完善我国海运政策，以提高我国航运竞争力，从海运大国转变成海运强国。 相似文献
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<正>随着我国经济的飞速发展,船舶运输业的地位也越显重要。近期,国务院下发了《关于促进海运业健康发展的若干意见》,更是确立了海运业在经济社会发展中的重要基础产业地位,明确提出到2020年基本建成安全、便捷、高效、绿色、具有国际竞争力的现代海运体系的发展目标。这是我国第一次由国家层面发布的海运发展战略,也是我国海运业健康发展的重要里程碑。然而,随着船舶运输业的飞速发展,繁荣的背后也隐藏着一个不容忽视的问题,那就是船舶火灾事故频繁发生,造成了重大的财产损失和人员伤亡。由于船舶类型繁多,自身结构复杂,火灾特点 相似文献
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<正>近日,国务院印发了《关于促进海运业健康发展的若干意见》(以下简称《若干意见》),为便于有关管理部门、行业组织和企业准确理解、把握相关政策,做好贯彻实施工作,下面就《若干意见》出台的有关情况说明如下:一、出台《若干意见》的背景我国海运历史悠久,早在秦汉时代即利用季风开展航海活动,600多年前郑和七下西洋较欧洲大航海时代早半个世纪,军民结合造船,使我国成为当时世界上航海力量最强的国家,后来渐渐退出世界海运大国行列。新中国成立特别是改革开放以来,在党中央国务院的高度重视下,我国海运业加快发展,在经营主体、船队规模、服务能力 相似文献
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2012年3月5日,温家宝总理在《政府工作报告》中提出．我国今年将制定和实施海洋发展战略．促进海洋经济发展。作为海洋经济的重要组成部分．海运业一直期待国家战略的引领和推动。国家级海洋发展战略的实施．将从根本上扭转长期以来”重陆轻海“陈旧观念的束缚,大力推进“海洋强国”、“海运强国”建设。 相似文献
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为探索修改思路,对《海运条例》中落后于海运业发展趋势的条款进行研究,认为《海运条例》在监管职责分工、政策衔接、安全监督管理等9个方面需要修改和完善,从政策衔接、企业海事管理义务、反垄断等12个方面提出修改建议,以使《海运条例》更加适应新形势的需要,为我国国际海运业的发展起到促进作用。 相似文献
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2014年9月3日,国务院印发了《关于促进海运业健康发展的若干意见》,这是第一次从国家层面发布的海运发展战略。该意见第14条强调要“完善海运业人才培养体制机制,加强海员特别是高级海员队伍建设,大力培养专业化、国际化海运人才。”因此当前应认真落实国务院的意见,采取有力措施全面加强高级海员队伍建设。 相似文献