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9月3日,中国政府发布《国务院关于促进海运业健康发展的若干意见》。该意见的出台,意味着国家把海运业上升为国家战略,来之不易。多年来,各部门之间的利益难以协调,使得制约海运发展的障碍一直难以得到彻底根除,这次海运上升为国家战略后,这诸多问题能否迎刃而解?相关的产业带来哪些机遇和挑战?应从哪些方面人手破解难题? 相似文献
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船员习惯性违规是指船员在航运生产中,因长期逐渐形成的、一时难以改变的行为习性,自觉不自觉地违反安全管理法规的通俗说法。据国外海事组织调查,80%的海事事故与船员的责任心、操船技能有关。国内主要航运企业的调查也显示:“十次事故九违规”,由习惯性违规引发的事故越来越严重,且呈上升趋势,已经成为当前船舶安全的第一“杀手”,引起了业内人士的高度重视。深入了解习惯性违规的主要表现,深刻认识习惯性违规的危害,认真探讨习惯性违规的形成原因,全面研究预防习惯性违规的对策,是当前加强船舶安全管理的关键环节,刻不容缓。习惯性违规的… 相似文献
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船员习惯性违规是指船员在航运生产中,因长期逐渐形成的、一时难以改变的行为习性,自觉不自觉地违反安全管理法规的通俗说法。据国外海事组织调查,百分之八十的海事事故与船员的责任心、操船技能有关。国内主要航运企业的调查也显示:“十次事故九违规”,由习惯性违规引发的事故越来越严重,且呈上升趋势,已经成为当前船舶安全的第一“杀手”,引起了业内人士的高度重视。 相似文献
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伴随中国经济的快速发展,中国航运业取得了长足进步,成为名副其实的航运大国。特别是,几大国有航运巨头,在激烈的国际竞争中,抢抓机遇,极大地增强了参与国际市场竞争的实力。然而,现有分工格局下国有航运企业在面对风云变幻的国际市场竞争时,却时常表现得很纠结和无奈。 相似文献
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