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通过对高速公路养护工程造价管理的研究,着重介绍了目前高速公路养护造价管理状况,分析了加强高速公路养护造价管理的重要性和紧迫性。为实施全过程造价控制和管理,针对高速公路养护工程项目各阶段提出了造价控制的方法和建议。 相似文献
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随着我国高速公路建设发展,公路养护工程数量多于新建公路工程数量。公路养护工程具有投入大、工期短的特点,因此需要对高速公路专项养护工程造价进行控制与管理。从全过程造价管理概念出发,对公路养护工程建设阶段进行划分,分为规划决策、设计、施工、竣工四个阶段。以陕西某高速公路养护为例,通过对公路病害调查确定养护等级,得到全过程造价控制在高速公路专项养护工程中的应用。 相似文献
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介绍了目前高速公路养护造价管理状况,分析了加强高速公路养护造价管理的重要性和紧迫性。为实施全过程造价控制和管理,针对高速公路养护工程项目各阶段提出了造价控制的方法和建议。 相似文献
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通过阐述我国目前高速公路养护中工程造价管理的现状,分别探讨了在养护设计阶段和养护实施阶段的造价管理控制,以此来实现我国高速公路养护管理项目中造价管理对现场施工的指导及控制作用。 相似文献
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我国国家高速公路养护任务成为了交通行业发展核心业务。同时随着计划经济向市场经济逐步过渡,为了适应新形势下市场经济运行需要,工程造价的理念也在大幅改革中。深入探讨养护工程造价管理及相关控制方法,确保向项目决策提供可靠依据,对高速公路长远发展起到积极作用。充分借鉴国内外各行业造价管理经验基础上,不再局限现有思维与理念,对我国高速公路养护工程造价管理进行分析。 相似文献
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高速公路施工阶段工程造价控制工作开展水平直接决定了整个工程全过程造价控制水平。在实际高速公路工程造价控制工作进行的过程中,强化对现今工程造价控制重要性和存在问题的分析,提出创新改进措施,以此期望为促进高速公路施工阶段工程造价控制水平发挥有效的促进作用。 相似文献
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我国高速公路大修工程项目近些年逐步增多,如何对工程造价进行合理的控制,保障养护资金的合理利用,也逐步成为建设管理方关注的重点。将结合我国高速公路大修项目现状,分析大修工程特点及造价管理的构成要素,并从材料价格的变动、定额套用、细目费用的重复统计及施工阶段存在的问题等方面揭示目前大修工程造价控制存在的问题,并提出造价控制措施,期望为项目管理人员提供借鉴。 相似文献
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王涛 《交通世界(建养机械)》2009,(7):70-70
随着高速公路施工工艺的发展,设计、服务标准的不断提高,建成后对养护管理的要求也日益提高。上世纪90年代河北省建成的高速公路已陆续进入中修、大修时期,养护工程项目实施中的成本及造价控制日益重要。相对于比较完善的新建高速公路项目造价管理一系列办法,高速公路养护造价管理起步较晚.急需形成有效的造价管理和控制方法。 相似文献
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张博 《交通世界(建养机械)》2014,(14):260-261
工程造价管理与控制贯穿于建设工程全过程.本文通过分析建设工程造价控制存在的问题及原因,针对不同时期的具体情况提出了解决问题的对策,同时探讨了工程建设全过程造价控制中应注重考虑的几个问题。 相似文献
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工程设计阶段的全面造价管理 总被引:2,自引:1,他引:1
工程项目具有投资大、社会效益广、工期长等特点,保证项目建设的顺利实现,造价控制是关键因素之一。其中,设计阶段是决定工程造价的重要阶段。采用全面造价管理的技术方法从全过程造价管理、全要素造价管理、全风险造价管理和全团队造价管理等4个方面对设计阶段的造价管理提出了建议及措施,以期使工程造价得到更佳的控制效果。 相似文献
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结合多年工程造价经验,对道路桥梁工程全过程造价控制在各个阶段的基本情况进行总结,对现阶段造价控制管理中存在的问题进行分析,最后提出道路桥梁工程造价全过程控制管理对策,一方面要大力培养专业队伍,积极推行定期报告制度;另一方面要明确管理目标,把技术和经济相结合。 相似文献
16.
工程设计阶段的全面造价管理 总被引:1,自引:0,他引:1
工程项目具有投资大、社会效益广、工期长等特点,保证项目建设的顺利实现,造价控制是关键因素之一。其中,设计阶段是决定工程造价的重要阶段。采用全面造价管理的技术方法从全过程造价管理、全要素造价管理、全风险造价管理和全团队造价管理等4个方面对设计阶段的造价管理提出了建议及措施,以期使工程造价得到更佳的控制效果。 相似文献
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广东省高速公路工程造价管理现状和对策探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
文中笔者结合在造价部门管理的经验,通过对广东省"十五"、"十一五"高速公路建设项目造价管理现状,从取得的成效中查找和分析了在不同时段公路项目的工程造价水平和影响工程造价的主要因素,提出加强我省高速公路项目造价管理的措施和建议,为全面客观认识、评价广东省高速公路的造价管理提供借鉴,也为更好提高广东造价管理水平提出对策探讨。 相似文献
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高速公路房建工程造价控制分析 总被引:1,自引:0,他引:1
把工程造价控制在合理的范围和批准的造价限额内,可以取得较好的投资效益和社会效益。高速公路房建工程造价应从投资决策阶段、工程设计阶段、工程招投标阶段、工程施工阶段、竣工验收及工程审计阶段等五个方面全过程控制。 相似文献
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于海 《交通世界(建养机械)》2010,(12):159-160
按部“公路建设管理办法”规定,竣工决算管理是交通行业行使的一项重要工作。决算审查是高速公路项目造价全过程管理的最后一个环节.通过审查.对于建设管理全过程特别是造价管理.能清楚了解掌握不同阶段工程造价的变化和概算执行情况,可积累造价管理中好的经验与教训。 相似文献