艇用二氧化碳吸收系统

对狭窄空间（如潜艇或掩体）中的呼吸空气进行处理，是德雷格尔安全技术公司致力圩研究的“生命技术”中的一项工作。环境空气中除需供氧气之外，还必须清除其中的CO2，也就是说，在供入新鲜氧气的同时，还要通过化学吸收，使艇员呼出的CO2得到控制。     

信息通报

1 第一阶段：便携式潜艇大气监控设备的实验室调查报告（2002年10月至2003年5月），2 第二阶段：便携式潜艇大气监控设备的实验室调查报告（2003年6月至2003年12月），3 第三阶段：便携式潜艇大气监控设备的实验室调查报告（2003年11月至2004年3月），4 便携式气体分析仪在浓氢环境中的使用，5 美国海军潜艇大气的扩散取样。[编者按]     

从平台角度看潜艇声特征信号

潜艇在设计阶段就注重降噪是最为有效的。潜艇的特征信号要求可通过设想潜艇未来的作战情况来确定。从这些要求出发，可确定满足特征信号要求的艇上机械设备的噪声指标的预分配和一套噪声控制程序。构成声特征信号的5个主要辐射噪声的声源为：（1）机械噪声；（2）螺旋桨／推进噪声；（3）艇体的谐振；（4）流体噪声；（5）空化噪声。前三种噪声主要为线谱噪声，在辐射频谱上形成线谱。后两种噪声源为宽带噪声。大多数机械噪声的频率在10Hz到1kHz之间，艇体谐振产生的噪声频率一般在10Hz和60Hz间。但可能大到2kHz，螺旋桨噪声通常低于100Hz，而空泡和流体噪声最大可超过10kHz。     

极地碎冰航道内的近水面潜艇冰载荷特性研究

极地海冰可以为潜艇提供良好庇护,为执行紧急作战任务或处理突发险情,潜艇需要突破层冰覆盖紧急上浮。当层冰厚度较大时,潜艇可借由破冰船开辟的碎冰航道实现上浮作业,但航道内漂流的碎冰可能对上浮后的潜艇构成威胁。论文参考HSVA冰槽试验以及北极海冰统计特征建立了碎冰数值模型,基于CFD-DEM耦合方法,采用STAR-CCM+软件,对碎冰航道内上浮潜艇所承受的冰载荷特性进行了研究,数值模拟结果表明：（1）潜艇在碎冰航道中所承受的冰载荷主要包括碎冰对水面处艇身前端区域的碰撞和侧面区域的摩擦,而碰撞的间断性和摩擦的连续性使得潜艇所受碎冰载荷的变化是一个重复“加载-卸载”的过程;（2）在碎冰航道中水流作用下产生的潜艇兴波使得碰撞区域前的碎冰逐渐远离潜艇,从而使得在模拟后期这部分碎冰产生的碰撞载荷渐渐减小直至消失;（3）出水面高度对潜艇所承受的冰载荷影响较大,在出水面高度λ=0～3H/2范围内（H为潜艇围壳高度）,潜艇所受冰载荷与潜艇的出水面高度成正比,且载荷数据的离散度随高度增加而变大;（4）λ=H工况下的潜艇由于其背部上方碎冰群的变化,其所受冰载荷峰值的震荡幅度在模拟的前后期差异较大,且在模拟初期冰...     

潜艇模块化建造中的预舾装技术

描述国内外潜艇建造中的预舾装技术的现状和应用，针对我国潜艇工业提出潜艇预牺装技术所要解决的葳问题和潜艇预舾装技术的基本原则，给出潜艇预舾装的考核指标不）预装率；（２）大合拢前舾装工作的完整率；（３）下水前舾装工作完整率，由于特殊性，详细列出了通常与船舶系统的大部分结构有接口的船体舾装部件并就可预装的潜艇舾装单元的划分作了说明。围绕；（１）潜艇预舾装中船体、推进、电力等专业综合布置时的关系；（２）潜     

潜艇的空气调节

近年,除了军用潜艇外,工业和旅游观光用潜艇使用量逐渐增多,研制潜艇专用空调系统与设备逐渐引起人们的关注。本文介绍了潜艇空调系统与设备带来的诱人前景,以及潜艇空调系统与地面空调系统的不同之处,强调了洁净空气在潜艇中的重要性,着重介绍了潜艇空调的空气净化系统与设备,阐述了潜艇空调系统中氧气制备系统和二氧化碳的清除系统,以保证潜艇内空气的品质,减少对人体的危害。     

潜艇艇员出海训练对心理卫生影响的调查（论著）

目的：了解潜艇艇员在出海训练中可能出现的心理问题及其对心理健康水平的影响。方法：利用症状自评量表（ＳＣＬ－９０）、抑郁自评量表（ＳＤＳ）和焦虑自评量表（ＳＡＳ）对１１１名潜艇艇员在出海训练前后进行测量调查，并与４０名未出海训练潜艇艇员作对照。结果：潜艇艇员出海训练前后的心理健康水平有显著差异（Ｐ〈０．０５￣０．０１），与对照组比较，潜艇艇员出海训练后的心理健康水平明显下降（Ｐ〈０．０５￣０．０１）     

潜艇舱室供氧技术研究进展

潜艇在现代海洋战争中有着重要的地位,潜艇舱室中氧气供给直接影响着艇员的战斗力。本文综合介绍目前潜艇舱室中成熟的供氧技术,通过对比不同的供氧技术原理,分析各种供氧技术的优缺点;并对正在研究的新技术进行展望,针对发展新型供氧技术提出新观点。     

潜艇舱室供氧技术研究进展

潜艇在现代海洋战争中有着重要的地位,潜艇舱室中氧气供给直接影响着艇员的战斗力。本文综合介绍目前潜艇舱室中成熟的供氧技术,通过对比不同的供氧技术原理,分析各种供氧技术的优缺点;并对正在研究的新技术进行展望,针对发展新型供氧技术提出新观点。     

科海拾贝

日研制横穿北冰洋无人驾驶潜艇 日本海洋科学技术中心从本年度开始,研制可横穿北冰洋的无人驾驶潜艇。 这种无人驾驶潜艇将安装惯性导航装置,自动计算和确定自己所在的位置,不靠母船支援便能够进行活动。该艇动力为燃料电池,通过电解的逆反应,从氢气和氧气的高压气体中     

瑞典——新型SE-AIP潜艇的先驱

瑞典作为常规潜艇不依赖空气的推进系统（AIP）的先驱，是以斯特林发动机（SE）用为原动机，它能利用独具的先进技术把任何一艘艇改造成为新型的SE－AIP潜艇，本文还讲述了瑞典“Kockums”公司在SE－AIP潜艇研制中做出的重要贡献，并详细介绍了四种SE－AIP潜艇。     

潜艇AIP作战使用需求分析

潜艇的作战效能与保持潜航和不被探测的能力紧密相关，为了提高隐蔽性，增加水下续航力，研究了一种不依赖空气的推进系统（AIP）。它包括闭式循环柴油机、燃料电池、低功率核反应堆和斯特林发动机等。潜艇第一代混合动力装置一般采用在原型潜艇上添加一个容纳整套AIP系统的加舱来实现。本文从潜艇作战需求出发，对常规潜艇的AIP系统提出了作战使用要求，并对配装于其加舱中的各型电池组数进行了定量分析。     

基于BP神经网络与L-M算法的潜艇声纳自噪声预报

L-M（Levenberg-Marquart）算法与BP（Back-Propagation）神经网络相结合，使神经网络在多样本、大变量输入的情况下，具有更快的收敛速度和更高的逼近精度。将BP神经网络与L-M算法相结合应用于潜艇声纳自噪声预报；分析了影响潜艇声纳自噪声的各种声源参数；利用潜艇声纳实测数据进行网络训练，训练好的神经网络可以对潜艇声纳自噪声进行精确预报。     

常规潜艇AIP系统的关键技术初探

介绍了常规潜艇的各种AIP系统的原理与组成,并对其关键技术氧气的贮存以及废气处理技术进行了重点阐述。     

明尼苏达多相个性测查表在潜艇艇员选拔及性格分析中的应用

目的 探讨明尼苏达多相个性测查表（ＭＭＰＩ）在潜艇艇员选择分析及分析潜艇艇员人格特征中的应用价值。方法 采用ＭＭＰＩ测量２４４名潜艇艇员,并与中国男性成人常模比较。     

潜艇用质子交换膜燃料电池动力装置供氢系统的应用研究

本文介绍了质子交换膜资料电池作为潜艇动力的先进性，综述了国外潜艇用质子交换膜资料电池（PEMFC）动力装置供氢系统的应用现状，论述了我国研究PEMFC潜艇动力装置供氢系统的方向。     

非核动力潜艇的AIP系统日趋成熟

AIP（不依赖空气推进系统）是常规潜艇极有前景的动力装置。它可以减小常规潜艇的暴露率，从而显著提高艇的生存能力。它还能提高艇的战术灵活性。详细介绍了几种AIP系统（第二代和第三代斯特林发动机和燃料电池、闭式循环柴油机及最新的基于闭式兰金循环发动机的MESMA系统）原理、特点及其在常规潜艇上的应用。     

潜艇首部声呐平台区中、高频自噪声预报

潜艇首部声呐平台区结构复杂,激励也是随机和宽带的,其中,高频（500Hz～10kHz）自噪声预报通常采用SEA（统计能量分析）.由于缺乏实测和试验资料,各子系统间耦合因子和各结构的内损耗因子难以确定,只能近似估算.本文采用试验和SEA相结合的方法来预报其平台区自噪声.通过模型实验测出子系统在各种激励力下的动响应,进而求得子系统振动能量;采用经验公式计算各子系统模态密度,最后利用统计能量法来预报潜艇首部声呐平台区自噪声,得到了令人满意的结果.     

舰艇用锂电池技术方案--法国“鲉鱼”级潜艇用VL45E型锂离子电池

法国海军造船公司（以下简称DCNS公司）于2008年11月与法国帅福得电池公司（以下简称SAFT公司）签订了为新型潜艇研制锂离子电池的合同。这种新研制的锂离子电池专用于DCNS公司为法国海军设计的“鱼由鱼”级柴电潜艇。SAFT公司负责把锂电池组合成电池模块,然后把电池模块连同必要的电子控制装置和软件一起集成到电池系统,为潜艇提供动力。     

美国海军新型搜潜无人艇投入研发

据洛杉矶时报网站2008年9月19日报道，美国正在研制一种可探测静音潜艇的无人遥控艇，美海军官员表示该型艇将来可部署在波斯湾海域，预计服役时间为2011年。该搜潜遥控艇是一种无人驾驶水面舰艇（USV），美国海军希望该无人艇将能够成为探测敌方静音柴电潜艇的主要工具。搜潜无人艇将主要采用声纳系统来探测水下潜艇可能隐藏的角落，并通过安全距离以外的海军船员进行控制。